Mazda 3 (BP) Zylinderabschaltung - unruhiger Lauf (ruppeln)

Diskutiere Zylinderabschaltung - unruhiger Lauf (ruppeln) im Mazda 3 Forum im Bereich Mazda3 und Mazda3 MPS; So verschieden sind nun mal Geschmäcker... Irgendwie beschweren sich die Amis, Ausis, Kanadier kaum zu dem Thema, vielleicht auch weil die dort...

  1. #61 Mr. Mazda, 27.02.2020
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    So verschieden sind nun mal Geschmäcker...

    Irgendwie beschweren sich die Amis, Ausis, Kanadier kaum zu dem Thema, vielleicht auch weil die dort schon ewig die 2.5 Skyactiv Gs mit Zylinderabschaltung haben im M3, CX-3, CX-5 und glaub sogar CX-9 :roll:

    Hab heute nochmal auf die Abschaltung geachtet und diese geht abhängig vom Gang bis 3000 RPM. Dabei sieht man auch in der Energiefluss-Grafik die ESG Unterstützung vom M-Hybrid System.

    Keine Vibrationen nach 2000 RPM bei uns, Verbrauch ist auch sehr positiv, wenn auch "noch" nicht auf Motor1.com Tiefstand :cheesy:

    Der CX-3 wurde nach 10tkm merklich sparsamer, daher hoffe ich auf ein ähnliches Verhalten bei den neuen Triebwerken!

    Make Peace no Carwar :!:

    20200227_091848.jpg 20200227_091935.jpg
     
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  2. #62 Gladbacher, 27.02.2020
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    Moin @Micha82,
    Kritik ist das Hauptaugenmerk eines (Mazda)-Forums, nur beweihräuchern bringt ja niemanden weiter!
    Insofern ist meine Aussage auch nicht negativ gemeint, ich hatte nur den Eindruck, dass der Mazda vielleicht etwas zu voreilig erworben wurde und nun etwas Reue darüber aufkeimt! Berechtigte Kritik ist natürlich angebracht, andere lernen daraus und beachten gewisse Dinge!
     
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  3. #63 Mr. Mazda, 27.02.2020
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    Du hast den X der keine Abschaltung hat und Andere eben den G Motor. War halt schon bissel pampig das "klassischere" Triebwerk als totalen Sch... abzustempeln :arrowd:

    Ich empfehle allen Käufern ruhig beide Motoren zu fahren und dann eine rationale Kaufentscheidung zu treffen.

    Für Europa müssen die WLTP Grenzen runter, damit keine Strafzahlungen pro verkauftes KFZ für die Hersteller verhängt werden!

    Ich tippe sogar, dass der CX-3 in 2021 ein Facelift wie der Mazda 2er erhält und dann auch die G122 bis X180 bekommt mit MHD System in der EU :idea:
     
  4. #64 Micha82, 27.02.2020
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    Der G120 ist mit Sicherheit nicht scheisse, auch wenn ich den G150 bevorzugen würde.
    Beide Motoren halten vermutlich ewig.
    Die Zylinderabschaltung war das was ich kritisiert hab, ich würde die nicht haben wollen, dazu hab ich aber alles geschrieben und muss natürlich jeder selbst wissen.
     
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  5. #65 Mr. Mazda, 27.02.2020
    Zuletzt bearbeitet: 27.02.2020
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    Merci :cheesy:

    Als mein Papa den 3er BP 2019 bestellt hat, gab's ja nicht mal den X180 in der Auswahl bei Mazda Deutschland.

    Da der G150 baugleich bis auf die Software + 1000€ Aufpreis ist, sind die Real-Life Unterschiede nicht so riesig.

    Bin gespannt auf die Langzeiterfahrungen beim X und welcher Motor beim MX-5 ab 2021 kommt?
    Wird es ein völlig neuer Sky G190 mit MHD oder der etwas schwere X200 was beim Roadster natürlich kontraproduktiv/kopflastig wäre ;-)

    Wünsche gute Zoom-Zoom Fahrt!
     
  6. #66 Gladbacher, 27.02.2020
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    Du meinst 2021? Ich meine, der CX-3 kommt demnächst "neu" - wie neu, das weiß allein Mazda bisher! Aber er kommt und ich könnte mir vorstellen, dass bereits jetzt die Veränderungen auch unterm Blechle größer ausfallen werden, auch auch die Motorenauswahl verändert wird. So kommt ja der CX-30 demnächst in einer 150 PS-Variante, wie weit sich dieser Motor vom bisherigen Aggregat im CX-3 unterscheidet, wenn überhaupt, weiß ich nicht, aber ich bin auf jeden Fall gespannt wie ein Flitzebogen! :lol:
     
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  7. #67 Mr. Mazda, 27.02.2020
    Zuletzt bearbeitet: 27.02.2020
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    Die nächste neue Plattform ist der 6er/CX5 und wir bekommen für Europa/Euroasien auch nen R6 Diesel falls Mazda nochmals ne neue "Rudolf" Runde dreht :?::!:

    Ab 2021 müssen alle neuen KFZs in Europa Euro 6D sein und dafür müssen neue Motoren in alle Autos rein.

    Daher könnte Mazda eher ein Facelift für den CX-3 machen (Matrix-LED Scheinwerfer, Front wie 3er BP, mehr Sicherheitsysteme, neue Motoren G122, G150 sowie X180).

    Wäre natürlich ne große Überraschung, wenn alles "NEU" kommt, aber der 2er sowie CX-3 verkaufen sich doch weiterhin supie weltweit :-)

    Der MX-30 ist zusätzlich das erste Mazda EV, freu mich schon auf die Probefahrt bei meinem Händler!
     
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