Zweitaktöl zum Diesel beimischen?

Also bei den RF5-Motoren (Common-Rail) habe ich keine Erfahrungen, aber bei meinem RF4F (normale ESP)
habe ich zu jeder Tankfüllung 250 ml mineralisches Zweitaktöl VOR dem Tanken in den Tank gekippt.
Bin deshalb auch immer den Tank nahezu leer gefahren, und habe dann immer voll getankt.

Den Rückgang im Verbrauch haben zwar die Kosten für das Zweitaktöl aufgefressen, aber der Motorlauf war um einiges ruhiger als ohne.
Und er hatte ein wirklich viel besseres Kaltstart-Verhalten.

Der Hintergrund ist ja, dass ÄLTERE Dieselmotoren den damals im Diesel enthaltenen Schwefel als Schmierung für z.B. die mechanische Einspritzpumpe genutzt haben.
Da es nur mehr schwefelfreien Diesel gibt, sind halt einige Leute auf diese Idee gekommen.

Ob das bei modernen Common-Rail-Motoren etwas bringt, wage ich zu bezweifeln. Bis auf den Kaltstart vielleicht.

LG,

Martin

 

Die Diskussionen füllen allein bei Motor-talk 1000 Seiten.
Ich habe es beim RF Motor ca. 30.000 km lang gemacht, inzwischen seit 10000 km nicht mehr. An den Regenerationsintervallen hat sich nichts verändert.
Verbrauch auch nicht. Vielleicht hat es den Einspritzkomponenten gutgetan aber ich kann das nicht beweisen. Der Motor läuft aber top.
Was ich aber prüfen konnte war das Laufgeräusch unter gleichen Bedingungen ( Standort,Meßaufbau, Temperatur ):
Kein Unterschied, sowohl beim bewerteten Schalldruckpegel als auch bei Frequenzbandmessungen.
Ich hab mich dann entschieden das bleibenzulassen, war mir auch zu blöd bei jeder Tankfüllung mit der Ölspritze rumzuhantieren.

 

Wenn man eines der im MT-Forum empfohlenen 2-Taktöle beimischt spricht zumindest nichts dagegen.
Ich habe bisher mehrere Liter Monzol und Addinol MZ406 getestet und pro Tankfüllung 200 ml beigemischt. Da sich an der länge der Regenerationsintervalle nichts geändert hat und die Injektoren des Skyactiv Diesels kaum leiser wurden, werde ich das Addinol in Zukunft nur noch zur Reinigung alle paar Tankfüllungen beimischen.