Zahnriemenwechsel

[Matze316]

Hallo Leute, in welchen Intervallen (km) muß der ZR für den 3er Diesel, EZ 06/05 getauscht werden? Bei der letzten Inspektion habe ich danach gefragt, mir wurde mitgeteilt bzw am PC gezeigt das Mazda hier alle 240000 km ansagt.
Kann das sein?

 

[Gast]

Der M3 hat keinen Zahnriemen,der hat ne Steuerkette und diese sollte bei 240000km gewechselt werden.

 

[MazdiMazdi]

Der M3 hat keinen Zahnriemen,der hat ne Steuerkette und diese sollte bei 240000km gewechselt werden.

So nicht richtig, die Diesel haben einen Zahnriemen.

Beim 1.6er muss er bei 240.000km gewechselt, beim 2.0er (Diesel) bei 120.000km gewechselt werden.

Gruß

 

[Gast]

sorry....wusst ich nicht,bin davon ausgegangen wenn der benziner ne kette hat,dann hat der diesel auch eine ...

mein fehler

 

[Matze316]

...also er hat nen Zahnriemen. Warum dauerts solange mit dem Austauschintervallen? Andere Hersteller sagen so spätestens nach 120000 km, bei manchen reißen die regelmäßig noch vor 100000 km.
Was macht Mazda hier anders?

 

[future74]

Was macht Mazda hier anders, ist wohl die Frage falsch, da der 1.6L Diesel kein Mazdamotor ist, sondern ein Motor vom Peugeot.....

Beim Mazdamotor(2.0l Diesel) wird der Zahnriemen nach 120tkm gewechselt.

Grüsse Peter

 

[Matze316]

ja nu mag sein.
Aber ich habs mit eigenen Augen gesehen bei Mazda im serviceprogramm für den 3er 1.6.
Intervall zum Wechsel alle 240000 km. Und Peugeot ist ja nu nicht grade für höchte Zuverlässigkeit bekannt.

Übernimmt Mazda den Motor ohne eigene Spezifikationen?

 

[future74]

Ja das mit die 240tkm Wechselintervall stimmt ja, hab nichts anderes behauptet. Die 120tkm ist ja nur beim 2.0l Mazdamotor. Beim 1.6l sind es 240tkm und Mazda übernimmt diesen Motor so wie es Peugeot gebaut hat.

Grüsse Peter

 

[Gast]

@matze316:Hat dein Händler auch beim Diesel geschaut ?Nicht das er auf dem Datenblatt eines Benziners war...

 

[Matze316]

@matze316:Hat dein Händler auch beim Diesel geschaut ?Nicht das er auf dem Datenblatt eines Benziners war...

ganz ehrlich? Ich gehe davon aus das (ging davon aus) das er richtig geschaut hat, schließlich hat er eben noch kurz davor an dem Wagen ne Inspektion gemacht.
Aber, weshalb ging...habe gestern mit dem Händler foniert wo ich ihn gekauft habe...die haben mir gesagt das nach 120tkm das Ding fällig ist.
Was stimmt denn nun?

Ums klar zusagen,...

ich hab den 1.6er, mit 109 PS ohne Filter (bei dem Ärger mit den Dingern, lass ich davon die Finger, wobei der Wagen eh kaum rußt)...EZ 06/05

 

[MazdiMazdi]

Ums klar zusagen,...

ich hab den 1.6er, mit 109 PS ohne Filter (bei dem Ärger mit den Dingern, lass ich davon die Finger, wobei der Wagen eh kaum rußt)...EZ 06/05

1,6er Diesel -> 240.000km oder 10 Jahre

Gruß

 

[Vinni]

Tach auch,
der 1,6 wird ja vom PSA Konzern zugekauft. 240 tkm mit einem Zahnriemen wird er wohl nicht schaffen, es sei denn, die Motoren werden mit den relativ neuen Longlife Zahnriemen geliefert. Wäre eine denkbare Variante und würde den Wechselintervall von den km und max. 10 Jahre erklären.
Leider waren früher andere Hersteller auch etwas optimistisch, was den Wechselintervall betraf. Etliche Risse und Motorschäden später wurden die Intervalle dann verkürzt (Opel z.B.von 80 tkm auf 60 tkm max. 4 Jahre bei älteren Modellen wie Astra F). Die TDIs von Audi/VW und co waren auch superanfällig. Viele Hersteller haben mittlerweile die neuen Motoren wieder auf Kette umgestellt.
Daher würde ich im Zweifel eher wechseln lassen und sehr genau die Erfahrungen anderer beobachten.
Gruß
Vinni

 

[Matze316]

..habe über Kontaktformular auf Mazda Website nachgefragt wie es aussieht, der Hersteller müßte es ja wissen.
Ergebnism: 240000 km ist der vorgeschriebene Intervall.

Na mal sehen.