Zahnriemenwechsel Mazda 6 Diesel

Diskutiere Zahnriemenwechsel Mazda 6 Diesel im Mazda 6 Forum im Bereich Mazda6 und Mazda6 MPS; hallo Schrauberkollegen, ich suche für den Zahnriemenwechsel an meinem Mazda 6,Bj03,Diesel eine Anleitung. Ich habe schon an etlichen Autos den...

  1. #1 sillehats, 19.11.2010
    sillehats

    sillehats Einsteiger

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    hallo Schrauberkollegen, ich suche für den Zahnriemenwechsel an meinem Mazda 6,Bj03,Diesel eine Anleitung.
    Ich habe schon an etlichen Autos den Riemen gewechselt,möchte aber vorher dennoch checken ob Sonderwerkzeuge oder Lehren nötig sind.
    Ein Reparaturhandbuch wäre klasse.
    allzeit Dreckpfotenfreies Schrauben wünscht Sille
     
  2. _Jay_

    _Jay_ Mazda-Forum Profi

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    Hat im Bilderbereich nix verloren, daher von mir in die Technik verschoben! ;)
     
  3. #3 Mazda-Hamburg, 20.11.2010
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    Hallo

    eigentlich ist es sehr schön und leicht zu machen beim 6er .....

    Spezialwerkzeug brauchste eigentlich keines , für die Arretierung des Nockenwellenrades und der EInspritzpumpenrades kannste normale schrauben nehmen ... glaube es waren 5mm Schauben.

    Ist ein bisschen umständlich zu schreiben wie es im einzelnen funktioniert , wenn du fragen hast , stelle die einfach und dann kann man gezielt helfen.

    gruß lars
     
  4. #4 Brainstormer3, 04.12.2010
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    Kann es sein das der Mazda 6 gar keine Einspritzpumpe hat?8)Ist doch ein Common-Rail Diesel.Also sollte doch da nur ne Hochdruckpumpe sitzen.Und diese muss doch nicht blockiert werden.Oder seh ich das falsch?Nockenwelle und Kurbelwelle sollten fixiert werden und gut ist.Zur Not würde ich mit einem weißen Edding zusätzlich Markierungen machen.Dann kann nix schiefgehen.
     
  5. #5 Mazda-Hamburg, 05.12.2010
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    Natürlich hat der 6er ne Einspritz bzw Hochdruckpumpe. Hast bestimmt schonmal was von den Pumpenproblemen gehört???!Auf jeden Fall sollte diese fixiert werden, wenn du es allerdings besser weißt , viel erfolg. :p

    Gruß Lars
     
  6. #6 Brainstormer3, 05.12.2010
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    Es war ja als Frage formuliert.Ein Commonrail Diesel hat keine Einspritzpumpe im klassichen Sinn wie es zum Beispiel die TDI(nicht Pumpe Düse) oder alten Dieselaggregate haben.Sie besitzen eine Hochdruckpumpe,die völlig unabhängig von den Steuerzeiten funktioniert,da sie ja nur den Krafstoff unisono im Richtung Rail pumpt.Die Steuerung erfolgt dann über die Elektronik,die die Einspritzventile öffnet.Die Einspritzventile werden ja von der Rail versorgt und nicht von einzel abgehenden Hochdruckleitungen von der Hochdruckpumpe.
     
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