wiedermal zum ABS Sensor - Diesmal Einbau 323 BJ

Hy

Innen:

Sitzbank nach vorne klappen. Rückenlehne nach vorne. Einstiegsleiste abmontieren ( ist gesteckt ) Seitenverkleidung lösen ( sind 2 3 Klamern ) Dann siehst du eh schon den Stecker.

Außen:

Rad runter. Die Schrauben vom Sesor am besten mit Rostlöser einsprühen. Dann vorsichtig probieren zu lösen. Sind ingesamt 4 Schrauben. Eine beim Sensor, eine im Federbein und 2 im Radhaus innen ( sieht man aber gleich ) Dann Sensor raus. Im loch wo der Sensor ist steckt dann noch ein Plastikring drin. Aufpassen beim herausnehmen, fällt meist zwischen die Bremsscheibe bzw. Trommel. Am besten nimmst du einen Schraubenzieher dafür. Danach das Loch ein bißchen ausschleifen und ein wenig Fett hinein. Danach kannst du den Sensor wieder einbauen. Einbauen einfach in umgekehrter Reihenfolge.

Viel Glück

Gruß

Luky

 

Hy

Ich würde das Rad abmontieren. Geht besser, kommst du besser an die Schrauben uns siehst du besser dazu.

Gruß Lukyrx7

 

bitte bitte immer gerne wieder

 

Hi sag mal, was hat den der Sensor gekostet? Meiner hinten links is nämlich auch putt...

 

Wirst denk ich mal das gleiche Problem haben, wie ich, mein Sensor ist nicht wirklich kaputt wie ich in den letzten Tagen feststellen sollte. Wenn ABS funktioniert und ich fahr langsam rückwärts ohne zu bremsen ne Bordsteinkante runter rattert das System und die ABS leuchte geht wieder an *kotz*

Das Kabel wollt ich eigentlich schonmal wechseln, aber ich glaub das is am Sensor vergossen oder?

 

abs sensor

hi also erstmal must du den fehler löschen lassen von deiner werkstatt und dann must du nochmal fahren ob er wieder angeht .wenn ja ,und er zeigt wieder den fehlercode an 13 oder 14 müsste hinten sein,dann sensor neu.ich habe es schon mal gehabt beim 626 ge und beim tribute,da hast du im schritttempo abgebremst und schon hat das ABS eingesetzt und da waren dann vorn 1 oder beide abs-sensorringe die auf den antriebswellen sitzen an einer stelle gebrochen und dadurch hat dann der abs-sensor einen falschen wert bekommen.

 

Moin - blöde Sache das...

Es sollte egal sein, ob Du den Sensor selber eingebaut hast. Es sei denn man sieht deutliche Spuren von gewaltsamen Einbauversuchen .

Grundsätzlich kann man jeden Fehlerspeicher löschen - bei den mir bekannten Speichern macht man das über Batt.-Minus, indem man es bmacht, für nen paar Sekunden dran hält, wieder weg usw. So kann man selber auch den Speicher auslesen - zu zweit, weil ja Einer das Kabel bewegen muss und der Andere das Aufleuchten eine Lampe im Armarturenbrett zählen muss.

Ich persönlich stelle mir den Tausch recht schwer vor, weil es ja mittlerweile fast ein Jahr her ist. Als ich Bremsscheiben, wegen Herstellerfehler, getauscht habe, wollten die mir was von Verschleißteil erzählen. Dumm nur, dass ich in der Mietwerkstatt immer meinen km-Stand vom Meister auf die Rechnung schreiben lasse - dann war der Tausch kein Problem mehr.

Dir viel Erfolg und Dumen drück

Gruß Schurik

Sorry, was vergessen: Ob es tatsächlich mit der Lenkung zusammenhängen kann ? k.A. leider, klingt aber logisch - hoffe nur, dass es nicht das Steuergerät ist.

 

N´abend Jörg,
Hallo alle anderen,

als ich vorhin nach einem langen Tag nach Hause k..... Dachte ich so bei mir, und jetzt bin ich hier.
Als ich Deine Geschichte las wurde mir ganz anders. Genau das selbe ist mir in den letzten eineinhalb Jahren auch wieder fahren.

Der einzigste Unterschied bei mir ist, dass noch nicht der Fehler im hinteren rechten Bereich lokalisiert worden ist.

Und folgendes kann ich weiter berichten:

Nach dem Einbau des neuen ABS Sensors fuhr ich zur Mazda Werkstadt mit meinem geliebten 626. Nähmlich den Fehler auslesen, dass hatte ich beim Kauf des Neuen ABS Sensors ausgehandelt.
Nun in der Werkstadt angekommen stellte sich der Fall wie folgt dar:
Der Fehler trotz neuen Sensors zeigte nach nach wie vor.

Werkstadtmeister: Das ist normal, da müßen´s erstmal ein Stück mit fahren.
Wie gesagt getan. Dann nach einigem hin her, was nicht unmittelbar mit dem Wagen und dem ABS im zusammenhang stand immer noch die selbe Situation und gleicher Fehler.

Jetzt kam ein älterer Kfz Geselle, da der Meister verschwunden war. Im Gespräch kamen folgende Fakten an mein Ohr:

Der Geselle: Na, dass ist doch das Leiden bei der Reihe.
Und fing an den Verbindungsschlauch zwischen Luftfilter und Einspritzanlage ab zuschrauben, um besser an das Steuerteil heran zu kommen. Meine Gedanken....

Er nahm etwas Kontaktspray und einen Feinmechaniker Schraubenzieher und richtete diese. Dann noch mal Fehlerauslesen, und siehe da die ABS Leuchte war aus.
Der Geselle: Na dann wollen wir mal zur Probefahrt.
Ich ging zur Fahrertür und da kam mir der Geselle entgegen.
Ne ne wenn schon denn schon. Geben Sie mir mal die Schlüssel.

Er fuhr mit mir vom Hof und mir wurde echt mulmig wie Er vom Hof fegte. Dann leichtes Augenbrauen heben. Was ist denn dies?
Ich: Meine Gasanlage und er lächelte zu stimmend.
Dann eine rasante Fahrt mit einigen Bremsmanövern, und das ABS blieb aktiv und die Leuchte aus.
Der Geselle: So das sollte es gewesen sein.
Er drehte sich um und ging seinem wohlverdienten Feierabend entgegen. Fand ich.
Dann meine nächste Reise 1365km nach Österreich. Keine ABS Leuchte die einen Defekt oder Mangel anzeigte. Dann weiter nach Berlin und wieder nach Hause.
Nun bin ich seit einigen Tagen wieder vor Ort und da ist sie wieder die ABS Leuchte.
Nun was kann es den nur sein?
Beim Steuerteil handelt es sich um Halbleitertechnik. Die kann nicht einmal gehen und dann mal wieder nicht. Ein Wackler im Kabel oder dessen Kabelbaum´s kommt mir schon wahrscheinlicher vor. Zumal bei einigen Punkten bei der Verarbeitung an diesem meinem Fahrzeug zweifel auf kommen können. (z.B. die Rohrleitung der Klimaanlage / Alu mit Stahl klemmen / das Angammeln der hinter Bremssattel) Mit anderen Mängeln, die nicht einem natürlichem Verschleiß unterliegen hatte ich noch keine Probleme. (Zum Glück!)

Was können wir tun?
Jörg gibt es von Deiner Seite Neuigkeiten zum Thema?
Haben noch andere Fahrer dieses oder ähnliche Probleme mit dem ABS?
Sollten wir mehrere sein würden ich mich mal an Mazda Deutschland wenden. Oder wollen wir es zu zweit mal versuchen?

Schönen Abend!
Fritz aus Halle

 

Glückwunsch, dass wieder einmal ein Tropfen Öl wunder wirkt und Dir nen teueres Ersatzteil erspart bleibt. Sollte man sich merken und erstmal selber mit Kontaktspray dran gehen - vielleicht erspart man sich so manche Aufregung.

Weiterhin ne gute und knitterfreie Fahrt.

Gruß Schurik

 

Hi, sagt mal - die Preise, die Ihr hier im Forum nennt - wo habt Ihr die her ?
Mir hat meine Mazda-Werkstatt folgende Preise genannt:
183,- € für den Sensor, d.h. plus Einbau und MWst ca. 250 € pro Sensor.

Wo gibts denn die Sensoren für 60 € ?

Gruss
Rainer