Wen nervt das F&F-Tuning noch alles?

solang es ein japanisches auto ist, es ein stimmiges gesamtkonzept ist und gut gemacht gefällts mir.

zu den corsa, golfs etc.: unpassend. allerdings hat jede generation auch so ihre tunigsachen. in den achtzigern warn kleine räder in. heute können sie nicht groß genug sein (nur mal so ein beispiel).
die meisten mit den 60PS schüsseln haben die mal von mami übernommen und basteln halt dran rum. die meisten fangen ja klein an und probieren rum, bis sie das gefunden haben, was ihnen gefällt.

es gibt halt auch viele tuningrichtungen im moment: japantuning, dezentes tuning, lowrider, nur motor, edel, etc...

muß halt jeder wissen, was ihm gefällt.

ich persönlich stehe lieber auf nen schicken inneraum, (sauber, leder etc...) und ein schlcihtes cleanes dezentens äußeres. einen tick tiefer und schicke felgen.

 

Hallo SOCAstar,
würde nicht sagen das mich das Fast&Furious-"Tuning" nervt. Mir gefällt es einfach nicht.
Stehe eher auf dezentes Tuning mit einem gewissen sportlichen "Touch".

Meinem Bruder kann der Heckflügel nicht zu groß sein.

Das kommt eben in den besten Familien vor.
Aber über Geschmack lässt sich bekanntlich (nicht) streiten!

 

Moin!
Gerade das ist doch die Zielgruppe dieser Pseudotunings. Welcher junge Autofahrer kann sich schon einen Wagen mit 200 PS leisten und dann das teure Edeltuning machen lassen?!
Dann lieber ein paar Folien aufkleben, Alus und Spoiler dran und Sport ESD drunter. Wenn man dann noch Geld hat wird die Karre tiefergelegt.
Das einen das aufregt kann ich echt nicht nachvollziehen. Diese "Selbstfindungs und -verwirklichungsphase" gehört doch zum Erwachsenwerden dazu. Und mit 18 ist man nun mal nicht wirklich Erwachsen

BTW: ich habe meine ersten Alufelgen vor ca. 8 Jahren montiert und den ersten Sport ESD erst mit 47 Jahren (Midlifecrisis? ) bekommen. Besser später als nie

 

hehe - also ich mit meine 19 jahren will mein auto net tunen, ein paar schöne felgen oder so sind fein, oh ja - aber das geld meisst nicht wert, da fahr ich lieber auf den funktionierenden Felgen die ich hab rum bevor ich hunderte euro für schicke Alus ausgebe! Das einzige was gut wär ist ein Fahrwerk... - aber naja, auch das kost viel geld, deshalb muss es so gehen!

Was mich nur Nervt sind leute die ihre Karre so laut wie möglich machen und meinen sie sein schumi und hacken wie die beknackten und so - ich fahr auch gern schnell, auch gern mal quer mit meinem 626 ^^ - aber ich prolle nicht und denke nicht das wenn ich so ne Tuningschüssel habe, dann auch glaube das das das BESTE auto der Welt ist und so... - solche leute nerven übelst... erstrecht anne berufsschule wo ich jetzt bin, aber gerade die Älteren Leute hier kennen das nicht... - oder nicht hautnah....

 

Tjo, tjo

Hi Leutz!!!

Muss ganz erlich sagen dass mir der F&F Style auch schon etwas zum Hals herruas hängt.
Extra nervig finde ich die Leute die sich auch noch F&F Schriftzüge auf ihre Karren draufknallen um noch Coooooler zu wirken. :gun:

Für mich persöhnlich hat Tuning nicht so viel mit Stying zu tun sondern eher was mit der veränderung des Motors (Leistungssteigerung) und dem Fahrwer. Ich möchte bei Tuningprojekten aus einem augenscheinlich normalen Wagen eine Rennmaschiene machen. Darin liegt für mich die Herruasforderung.

z.B.: Der Wolf im Schafspelz oder eben einfach nur anderstatming pur mit ner äußerlich normalen karre einen Porsche jagen!!

Der Ganz normale Wahnsinn!!

lg KingW

 

@Jojo81 und Mazda4ever:
Bin ganz eurer Meinung!
Bei mir hat es mit dem Radiotausch angefangen. Ich wollte einfach nur ein MP3 Radio statt dem Serienramsch haben. Und dann ist es plötzlich weitergegangen mit einem 1. kleinen Subwoofer, silbernen Grill, Dachspoiler, Scheibenfolien, 1. SportESD, usw. bis zu dem jetzigen Zustand des Autos. Ich bin einfach nur am soundtechnischen und optischen interessiert, so ist es. Mir ist ziemlich egal wer mir wo wann davonfährt und ob irgendwer jetzt um 2 Sekunden schneller oder langsamer ist! Hauptsache mir gefällt mein Auto! Klar hab ich auch schon ein wenig an Motortuning gedacht, aber es reizt mich nicht wirklich. Ausserdem wäre es bei meiner 1,3L Maschine ziemlich unnötig.
Ich habe meinen Mazda von meinen Eltern bekommen und nach und nach hat es mir einfach Spass gemacht an ihm herumzuschrauben. Das Design und die Kreativität bleibt jedem überlassen, jedem gefällt etwas anderes und jeder versteht unter dem Wort "Tuning" etwas anderes. Wäre ja schade, wenn alle mit dem gleichen Tuning herumfahrt, oder? Ich habe bei meinem Mazda sozusagen mal experimentiert wie das überhaupt funktioniert und was möglich ist (was in Österreich ja nicht immer leicht ist!). Ein weiterer Aspekt wäre auch die Finanzierung! Nicht jeder Frischling kann mit einem 1000000 PSigen Auto herumfahren. Ich z.B. bin noch Schüler und da ist das Geld bekanntlich SEHR knapp, sodass ich mir ohne finanzielle Unterstützung meiner Eltern gar kein Auto leisten könnte.

Aus diesen Gründen muss ich die Autos mit kleinem Hubraum etwas verteidigen, und denkt doch mal dran: Was wären die großen ohne den kleinen

mfg,
Morpheus

 

Tjo was solls!!

Hi

Appropo Kohle!! Bin selbst Student (WING/Fahrzeugtechnik) und da bin ich auch net grad supi bei kasse. Aba mit ein bisschen hintergundwissen kann man ja auch für kleines Geld seine Karre Motzen! !

Dabei meine ich aba nicht die "super coolen" ATU und Forstinger - Tuner die ihre Autos mit Alu Leisten verziehern die dan Aussehen als ob sie wie ein Wheinachtsbaum geschmückt wären.

BSP: Für meine Karre gibt es ein Air-Intake System aus Alu mit offenen Sportluftfilter um ca. 190€. Schön und gut aber den gleichen Sound und eine etwas geringere leistungsteigerung erreich man auch durch bloßes verkürzen des Standart Ansaugtrakts. Luftfilterkasten (LK) demontieren, alles dass zu ihm hinführt abschrauben, das entstandene Loch mit feinem Netz abdecken und LK wieder montieren. Kosten: 0,0€ bzw. paar cent fürs netz z.B.: Fliegennetz und befestigungsmaterial des Netzes.

Auf solche sachen kommt man halt nur beim gesseligen Beisammensein mit Freunden!!

lg KingW

 

Hallo,

ich stehe auch mehr auf Understatement. Deshalb fahre ich auch ein Auto, dass höher als breit ist. Hat auch "nur" 1,3 l Hubraum, aber 129 PS auf 1000 kg Leergewicht.

F&F-Tuning finde ich eigentlich auch nicht schön. Es gibt Autos, die sind gut gemacht, da passt das Gesamtkonzept, aber die sind eigentlich die Ausnahme. Ob die aus D, F, I oder Japan kommen ist dabei egal.
Ich würde mir aber nie solch ein Auto kaufen, geschweige denn selber bauen (lassen).

Bin der Versuchung trotzdem erlegen, und habe das einmal kurz "umgebaut" (Ist ein Fake) Guckst du:




Bis denne

Daniel

 

Hallo,

das war mal Daihatsu YRV Turbo. 8,4 sek auf 100 km/h, Höchstgeschwindigkeit laut Daihatsu Deutschland 180 km/h (Belgien 195 km/h, Südafrika 200 km/h), laut meinem Fahrrad-Computer im Auto 203 km/h.

Ich finde solches Tuning eigenlich auch an 200 PS-Autos im Allgemeinen unschön, bei einem 60 PSer ists seehr affig, sehe ich so wie du.

Hier das originale Bild:




Bis denne

Daniel

 

Moin,
vielleicht habe ich ja nicht gut geschlafen oder ich bin schon zu alt dafür, aber im Zitat 1 ist Understatement gut, im 2. Zitat dann die dicke Verspoilerung eine der besten Ideen und im Zitat 3 sind die auf schnell gemachten 70 PS Lupos affig. Wieviel PS hatte denn der R5 aus dem Zitat 2?
Aber das ist ja auch schon wieder OT

 

Re: Tjo was solls!!

Meine Autos bisher:
1. Ford Mondeo Kombi BJ. 1997 mit ca. 90 (naja is halt nicht für die Österreichischen Straßen gebaut)
2. Renault Clio (nur übergangsweise 50 PS
3. Audi A4 BJ. 2000 100 PS (nicht schlecht, aba diesel)

Ich fahre momentan einen Mazda 323 sedan mit 88 PS BJ. 1997!! (da günstig wegen Studiern!!, und mein erstes komplett eigenes weil die anderen haben meinem Pa gehört bin aba außschließlich ich damit gefahren!)

lg KingW