Weltpremiere: Komplett neuer Mazda6

Diskutiere Weltpremiere: Komplett neuer Mazda6 im Offizielle Mazda-Pressenews Forum im Bereich Pressemeldungen über Mazda Modelle; Mazda setzt auch in der Mittelklasse auf Leichtbau und Verbrauchssenkung Weltpremiere: Komplett neuer Mazda6 MAZDA NEWS - 13.09.2007 <div...

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    Mazda setzt auch in der Mittelklasse auf Leichtbau und Verbrauchssenkung

    Weltpremiere: Komplett neuer Mazda6
    MAZDA NEWS - 13.09.2007

    <div align="right" style="float:right;margin-left:50px;margin-bottom:10px;"><img src="/mmdnews/iaa2007-mazda6.jpg" border="0" style="margin-bottom:5px;"><br></div>
    • Neuentwicklung mit Fokus auf Design, Fahrdynamik und Verbrauch
    • Trotz gewachsener Abmessungen um bis zu 35 kg reduziertes Gewicht
    • Verbrauch je nach Motorisierung um fast 12 Prozent verringert
    Die zentrale Position auf dem IAA-Stand von Mazda nimmt der komplett neu entwickelte Mazda6 ein – zweiter Vertreter einer völlig neuen Generation von Mazda Automobilen. Wie schon sein 2002 vorgestellter Vorgänger will er neue Standards in seinem Segment setzen, unter anderem dank einer noch ausgefeilteren Qualität mit Premium-Anspruch. Erneut wird Mazda den neuen Mazda6 in drei Karosserievarianten anbieten: Als Stufen- und Schräghecklimousine – Marktstart Februar 2008 - sowie als Kombi, der im zweiten Quartal 2008 zu den deutschen Händlern rollt.

    Die Zoom-Zoom Evolution durchdringt alle Bereiche des neuen Mazda6. Neben der Erfüllung höherer Sicherheits- und Umweltstandards strahlt er in Bezug auf das Design, die dynamische Performance, das Package und die Verarbeitung einen noch stärker durch die Mazda Markenwerte geprägten Charakter aus. Zur besseren Veranschaulichung des Entwicklungskonzepts definierte Mazda drei Kernwerte:

    Erster Kernwert: Emotional und sportlich

    Mit seinem ausdrucksstarken Design und den dynamischen Fahrleistungen bereitet der neue Mazda6 seinem Besitzer schon beim ersten Anblick und erst recht beim Fahren ein Höchstmaß an Freude und „Kizuna“.
    Dieses japanische Wort steht für starke Gefühle, wie sie zum Beispiel zwischen Menschen entstehen können. Auch der neue Mazda6 soll schon mit dem ersten Augenkontakt verführen und so eine emotionale Ebene zu seinem Fahrer herstellen. In der Länge legt er um 65, in der Breite um 15, in der Höhe um 5 und beim Radstand um 50 Millimeter zu. Die Gepäckraumöffnung gehört zu den breitesten im C/D-Segment und trägt mit zur hervorragenden Alltagstauglichkeit des neuen Mazda6 bei.

    Zweiter Kernwert: Exklusives Fahrerlebnis

    Auch die ausgefeilte Verarbeitungsqualität verstärkt die emotionale Verbindung zwischen Fahrer und Auto und steigert den Stolz des Besitzers. Das exquisite und hochwertige Finish sorgt dafür, dass sich alle Insassen wohl an Bord fühlen. Außen fördern sehr schmale Karosseriefugen den Qualitätseindruck, ebenso wie innen die hochwertigen Oberflächen und Stoffe. Die leise Kabine, das große Platzangebot und eine Reihe von Komfort-Features tragen zum insgesamt sehr entspannten Fahrerlebnis bei.

    Dritter Kernwert: Cleveres Package

    Die Balance zwischen stilvollem Design und intelligenter Raumausnutzung macht den täglichen Umgang mit dem Mazda6 so angenehm. Verschiedene neue Lösungen stellen dem sportlichen und dem Auge schmeichelnden Design eine komfortable und praktische Note zur Seite. Dazu zählt neben wohl durchdachten Bedienerschnittstellen und Ablagefächern eine Weiterentwicklung des praktischen Karakuri-Systems. Mit dem vom Mazda bereits beim Vorgänger eingeführten Mechanismus lassen sich die Rücklehnen mit einem einzigen Handgriff direkt vom Kofferraum aus umlegen. Praktisches Zusatzdetail beim Kombi ist die beim Öffnen der Heckklappe automatisch mit nach oben schwingende Laderaumabdeckung.

    Dynamische Fahreigenschaften

    Die Fahrwerksingenieure handelten beim neuen Mazda6 nach der Richtschnur „ein Handling, das Auto und Fahrer zu einer Einheit verbindet.“ In der Tat setzen die Lenkung und die Bremsen, aber auch das gesamte Fahrwerk der weiterentwickelten Mazda6-Plattform die Kommandos des Fahrers in äußerst präziser Form auf der Straße um.
    Die hoch montierten doppelten Dreiecksquerlenker der Vorderradaufhängung sind auf einem Hilfsrahmen montiert, der nun an sechs statt vier Punkten mit der Karosserie verschraubt ist. Diese aufwändige Lösung ist im Zusammenspiel mit der elektrischen Servolenkung und des trotz gewachsener Abmessungen um bis zu 35 Kilogramm reduzierten Fahrzeuggewichts für einen agilen Gesamteindruck verantwortlich. Hervorragend schneidet der neue Mazda6 aber auch im Windkanal ab: Den Aerodynamikern gelang eine Senkung des Cw-Wertes von 0,30 auf 0,27 bei den Limousinen und von 0,32 auf 0,28 beim Kombi. Das Gefühl großer Sicherheit, dass der neue Mazda6 mit seinem zugleich unkritischen wie fahrspaßbetonten Handling vermittelt, ist für Mazda ein zentraler Bestandteil des Evolutions-Prozesses von Zoom-Zoom.

    Ausgebautes Motorenprogramm

    Wichtigste Neuheit im Motorenaufgebot ist der neue, aus dem bisherigen 2,3-Liter Aggregat entwickelte Benziner mit 2,5 Liter Hubraum und 125 kW/170 PS. Das Triebwerk aus der MZR-Reihe - ausgestattet mit zwei Ausgleichswellen - erhielt eine erhöhte Bohrung und einen größeren Hub, strömungstechnisch optimierte Ein- und Auslasskanäle sorgen im unteren und mittleren Drehzahlbereich für eine Drehmomentsteigerung von zehn Prozent. Weiterhin erhältlich sind die optimierten 1,8- und 2,0-Liter-Benziner sowie der 2,0-Liter Turbodiesel aus der MZR-CD-Familie. In Kombination mit dem sehr geringen Luftwiderstand und den modifizierten Motoren konnte der Verbrauch zum Beispiel beim 1,8-Liter um bis zu knapp 12 Prozent verringert werden.

    Sicherheit

    Zum aktiven Sicherheitspaket des neuen Mazda6 gehören neben groß dimensionierten Scheibenbremsen und einem ABS samt Bremsassistenten ein serienmäßiges DSC (Dynamische Stabilitätskontrolle) und eine elektronische Traktionskontrolle. Das passive Sicherheitsgerüst baut auf der bewährten Triple-H-Karosseriestruktur mit sechs Airbags auf. Dazu kommen neue Features, die Unfälle entweder im Ansatz verhindern oder zumindest deren Folgen mindern.

    Wie zum Beispiel ein adaptives Scheinwerfersystem (Kurvenlicht), Einparksensoren, eine verbesserte Rundumsicht, aktive Kopfstützen bei einem Unfall gezielt nach unten wegknickende Pedale sowie ein verbesserter Fußgängerschutz.

    Mazda Motors (Deutschland) GmbH
     
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    <table cellspacing="2" cellpadding="2" width="90%" border="0"><tr align="center" bgcolor="lightgrey"> <td valign="top" width="175"><div align="left"><strong><font size="+0">Karosserietyp</font></strong></div></td><td valign="top" width="60"><div align="center"><b><font align="center">Ma&szlig;</font></b></div></td><td valign="top" width="144"><div align="center"><b><font align="center">Stufenheck-</font> <font align="center">Limousine</font></b></div></td><td valign="top" width="160"><div align="center"><b><font align="center">Schr&auml;gheck-</font> <font align="center">Limousine</font></b></div></td><td valign="top" width="164"><div align="center"><b><font align="center">Kombi</font></b></div></td></tr><tr bgcolor="white"> <td valign="top" width="175"><strong><font size="+0">Anzahl der T&uuml;ren</font></strong></td><td valign="top" width="60"><div align="center"><font align="center">&nbsp;</font></div></td><td valign="top" width="144"><div align="center"><font align="center">4</font></div></td><td valign="top" width="160"><div align="center"><font align="center">5</font></div></td><td valign="top" width="164"><div align="center"><font align="center">5</font></div></td></tr><tr bgcolor="lightgrey"> <td valign="top" width="175"><strong><font size="+0">Anzahl der Sitzpl&auml;tze</font></strong></td><td valign="top" width="60"><div align="center"><font align="center">&nbsp;</font></div></td><td valign="top" width="144"><div align="center"><font align="center">5</font></div></td><td valign="top" width="160"><div align="center"><font align="center">5</font></div></td><td valign="top" width="164"><div align="center"><font align="center">5</font></div></td></tr><tr bgcolor="white"> <td valign="top" width="175"><strong><font size="+0">Gesamtl&auml;nge (ohne Kennzeichen-Halterung)</font></strong></td><td valign="top" width="60"><div align="center"><font align="center">mm</font></div></td><td valign="top" width="144"><div align="center"><font align="center">4.735</font></div></td><td valign="top" width="160"><div align="center"><font align="center">4.735</font></div></td><td valign="top" width="164"><div align="center"><font align="center">4.765</font></div></td></tr><tr bgcolor="lightgrey"> <td valign="top" width="175"><strong><font size="+0">Gesamtbreite</font></strong></td><td valign="top" width="60"><div align="center"><font align="center">mm</font></div></td><td valign="top" width="144"><div align="center"><font align="center">1.795</font></div></td><td valign="top" width="160"><div align="center"><font align="center">1.795</font></div></td><td valign="top" width="164"><div align="center"><font align="center">1.795</font></div></td></tr><tr bgcolor="white"> <td valign="top" width="175"><strong><font size="+0">Gesamth&ouml;he</font></strong></td><td valign="top" width="60"><div align="center"><font align="center">mm</font></div></td><td valign="top" width="144"><div align="center"><font align="center">1.440</font></div></td><td valign="top" width="160"><div align="center"><font align="center">1.440</font></div></td><td valign="top" width="164"><div align="center"><font align="center">1.490</font></div></td></tr><tr bgcolor="lightgrey"> <td valign="top" width="175"><strong><font size="+0">Radstand</font></strong></td><td valign="top" width="60"><div align="center"><font align="center">mm</font></div></td><td valign="top" width="144"><div align="center"><font align="center">2.725</font></div></td><td valign="top" width="160"><div align="center"><font align="center">2.725</font></div></td><td valign="top" width="164"><div align="center"><font align="center">2.725</font></div></td></tr><tr bgcolor="white"> <td valign="top" width="175"><strong><font size="+0">Spurweite vorne</font></strong></td><td valign="top" width="60"><div align="center"><font align="center">mm</font></div></td><td valign="top" width="144"><div align="center"><font align="center">1.570*/1.560**/1.550***</font></div></td><td valign="top" width="160"><div align="center"><font align="center">1.570*/1.560**/1.550***</font></div></td><td valign="top" width="164"><div align="center"><font align="center">1.570*/1.560**/1.550***</font></div></td></tr><tr bgcolor="lightgrey"> <td valign="top" width="175"><strong><font size="+0">Spurweite hinten</font></strong></td><td valign="top" width="60"><div align="center"><font align="center">mm</font></div></td><td valign="top" width="144"><div align="center"><font align="center">1.570*/1.560**/1.550***</font></div></td><td valign="top" width="160"><div align="center"><font align="center">1.570*/1.560**/1.550***</font></div></td><td valign="top" width="164"><div align="center"><font align="center">1.570*/1.560**/1.550***</font></div></td></tr></table><p><font size="+0">* mit 6 J x 16 (Stahl) <br>** mit 6,5 J X 16 (Leichtmetall)<br> *** mit 17-/18-Zoll (Leichtmetall)</font> <font size="+0">&nbsp;</font> </p><p>&nbsp;</p>
     
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    <table cellspacing="2" cellpadding="2" width="90%" border="0"><tr align="center" bgcolor="lightgrey"> <td valign="top" width="175"><b><strong><font size="+0">&nbsp;</font></strong></b></td><td valign="top" width="49"><div align="center"><b><strong><font align="center">Ma&szlig;</font></strong></b></div></td><td valign="top" width="96"><div align="center"><b><strong><font align="center">1.8 l MZR</font></strong></b></div></td><td valign="top" width="96"><div align="center"><b><strong><font align="center">2.0 l MZR</font></strong></b></div></td><td valign="top" width="96"><div align="center"><b><strong><font align="center">2.0 l MZR AT</font></strong></b></div></td><td valign="top" width="96"><div align="center"><b><strong><font align="center">2.5 l MZR</font></strong></b></div></td><td valign="top" width="96"><div align="center"><b><strong><font align="center">2.0 l MZR-CD</font></strong></b></div></td></tr><tr bgcolor="white"> <td valign="top" width="175"><strong><font size="+0">Motortyp</font></strong></td><td valign="top" width="49"><div align="center"><font align="center">&nbsp;</font></div></td><td valign="top" width="96"><div align="center"><font align="center">4-Zylinder-</font> <font align="center">DOHC-16 V</font></div></td><td valign="top" width="96"><div align="center"><font align="center">4-Zylinder-</font> <font align="center">DOHC-16 V</font></div></td><td valign="top" width="96"><div align="center"><font align="center">4-Zylinder-</font> <font align="center">DOHC-16 V</font></div></td><td valign="top" width="96"><div align="center"><font align="center">4-Zylinder-</font> <font align="center">DOHC-16 V</font></div></td><td valign="top" width="96"><div align="center"><font align="center">4-Zylinder</font> <font align="center">SOHC 16 V</font></div></td></tr><tr bgcolor="lightgrey"> <td valign="top" width="175"><strong><font size="+0">Hubraum</font></strong></td><td valign="top" width="49"><div align="center"><font align="center">cm<sup>3</sup></font></div></td><td valign="top" width="96"><div align="center"><font align="center">1.798</font></div></td><td valign="top" width="96"><div align="center"><font align="center">1.999</font></div></td><td valign="top" width="96"><div align="center"><font align="center">1.999</font></div></td><td valign="top" width="96"><div align="center"><font align="center">2.488</font></div></td><td valign="top" width="96"><div align="center"><font align="center">1.998</font></div></td></tr><tr bgcolor="white"> <td valign="top" width="175"><strong><font size="+0">H&ouml;chstleistung</font></strong></td><td valign="top" width="49"><div align="center"><font align="center">kW/PS</font></div></td><td valign="top" width="96"><div align="center"><font align="center">88/120 bei 5.500 min<sup>-1</sup></font></div></td><td valign="top" width="96"><div align="center"><font align="center">108/147 bei 6.500 min<sup>-1</sup></font></div></td><td valign="top" width="96"><div align="center"><font align="center">108/147 bei 6.500 min<sup>-1</sup></font></div></td><td valign="top" width="96"><div align="center"><font align="center">125/170 bei 6.000 min<sup>-1</sup></font></div></td><td valign="top" width="96"><div align="center"><font align="center">103/140 bei 3.500 min<sup>-1</sup></font></div></td></tr><tr bgcolor="lightgrey"> <td valign="top" width="175"><strong><font size="+0">max. Drehmoment</font></strong></td><td valign="top" width="49"><div align="center"><font align="center">Nm</font></div></td><td valign="top" width="96"><div align="center"><font align="center">165 </font><font align="center">bei 4.300 min<sup>-1</sup></font></div></td><td valign="top" width="96"><div align="center"><font align="center">184 </font><font align="center">bei 4.000 min<sup>-1</sup></font></div></td><td valign="top" width="96"><div align="center"><font align="center">184</font> <font align="center">bei 4.000 min<sup>-1</sup></font></div></td><td valign="top" width="96"><div align="center"><font align="center">226</font> <font align="center">bei 4.000 min<sup>-1</sup></font></div></td><td valign="top" width="96"><div align="center"><font align="center">330</font> <font align="center">bei 2.000 min<sup>-1</sup></font></div></td></tr><tr bgcolor="white"> <td valign="top" width="175"><strong><font size="+0">Kraftstoffverbrauch* (kombiniert)</font> <font size="+0">Stufenheck-Limousine</font> <font size="+0">Schr&auml;gheck-Limousine</font> <font size="+0">Kombi</font></strong></td><td valign="top" width="49"><div align="center"><font align="center">l/100 km</font></div></td><td valign="top" width="96"><div align="center"><font align="center">&nbsp;</font> <font align="center">&nbsp;</font> <font align="center">6,8</font> <font align="center">6,9</font> <font align="center">7,0</font></div></td><td valign="top" width="96"><div align="center"><font align="center">&nbsp;</font> <font align="center">&nbsp;</font> <font align="center">7,0</font> <font align="center">7,1</font> <font align="center">7,2</font></div></td><td valign="top" width="96"><div align="center"><font align="center">&nbsp;</font> <font align="center">&nbsp;</font> <font align="center">7,7</font> <font align="center">7,7</font> <font align="center">7,8</font></div></td><td valign="top" width="96"><div align="center"><font align="center">&nbsp;</font> <font align="center">&nbsp;</font> <font align="center">8,1</font> <font align="center">8,1</font> <font align="center">8,2</font></div></td><td valign="top" width="96"><div align="center"><font align="center">&nbsp;</font> <font align="center">&nbsp;</font> <font align="center">5,6</font> <font align="center">5,6</font> <font align="center">5,7</font></div></td></tr><tr bgcolor="lightgrey"> <td valign="top" width="175"><strong><font size="+0">CO<sub>2</sub>-Emission* (kombiniert)</font> <font size="+0">Stufenheck-Limousine</font> <font size="+0">Schr&auml;gheck-Limousine</font> <font size="+0">Kombi</font></strong></td><td valign="top" width="49"><div align="center"><font align="center">g/km</font></div></td><td valign="top" width="96"><div align="center"><font align="center">&nbsp;</font> <font align="center">161</font> <font align="center">162</font> <font align="center">165</font></div></td><td valign="top" width="96"><div align="center"><font align="center">&nbsp;</font> <font align="center">166</font> <font align="center">168</font> <font align="center">171</font></div></td><td valign="top" width="96"><div align="center"><font align="center">&nbsp;</font> <font align="center">182</font> <font align="center">182</font> <font align="center">185</font></div></td><td valign="top" width="96"><div align="center"><font align="center">&nbsp;</font> <font align="center">192</font> <font align="center">192</font> <font align="center">193</font></div></td><td valign="top" width="96"><div align="center"><font align="center">&nbsp;</font> <font align="center">149</font> <font align="center">149</font> <font align="center">151</font></div></td></tr></table><p><font size="+0">AT= 5-Stufen-Automatik</font> </p><p>&nbsp;</p>
     
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    <table cellspacing="2" cellpadding="2" width="90%" border="0"><tr align="center" bgcolor="lightgrey"> <td valign="top" width="176"><b><strong><font size="+0">&nbsp;</font></strong></b></td><td valign="top" width="48"><div align="center"><b><strong><font align="center">Ma&szlig;</font></strong></b></div></td><td valign="top" width="96"><div align="center"><b><strong><font align="center">1.8 l MZR</font></strong></b></div></td><td valign="top" width="96"><div align="center"><b><strong><font align="center">2.0 l MZR</font></strong></b></div></td><td valign="top" width="96"><div align="center"><b><strong><font align="center">2.0 l MZR</font></strong></b></div></td><td valign="top" width="96"><div align="center"><b><strong><font align="center">2.5 l MZR</font></strong></b></div></td><td valign="top" width="96"><div align="center"><b><strong><font align="center">2.0 l MZR-CD</font></strong></b></div></td></tr><tr bgcolor="white"> <td valign="top" width="176"><strong><font size="+0">Zahl der Vorw&auml;rtsg&auml;nge</font></strong></td><td valign="top" width="48"><div align="center"><font align="center">&nbsp;</font></div></td><td valign="top" width="96"><div align="center"><font align="center">5-Gang manuell</font></div></td><td valign="top" width="96"><div align="center"><font align="center">6-Gang manuell</font></div></td><td valign="top" width="96"><div align="center"><font align="center">5-Stufen Automatik</font></div></td><td valign="top" width="96"><div align="center"><font align="center">6-Gang manuell</font></div></td><td valign="top" width="96"><div align="center"><font align="center">6-Gang manuell</font></div></td></tr><tr bgcolor="lightgrey"> <td valign="top" width="176"><strong><font size="+0">Antrieb</font></strong></td><td valign="top" width="48"><div align="center"><font align="center">&nbsp;</font></div></td><td valign="top" width="479" colspan="5"><div align="center"><font align="center">auf die Vorderr&auml;der</font></div></td></tr><tr bgcolor="white"> <td valign="top" width="176"><strong><font size="+0">Radaufh&auml;ngung und R&auml;der</font></strong></td><td valign="top" width="48"><div align="center"><font align="center">&nbsp;</font></div></td><td valign="top" width="479" colspan="5"><div align="center"><font align="center">&nbsp;</font></div></td></tr><tr bgcolor="lightgrey"> <td valign="top" width="176"><strong><font size="+0">Radaufh&auml;ngung vorne</font></strong></td><td valign="top" width="48"><div align="center"><font align="center">&nbsp;</font></div></td><td valign="top" width="479" colspan="5"><div align="center"><font align="center">Doppelquerlenker</font></div></td></tr><tr bgcolor="white"> <td valign="top" width="176"><strong><font size="+0">Radaufh&auml;ngung hinten</font></strong></td><td valign="top" width="48"><div align="center"><font align="center">&nbsp;</font></div></td><td valign="top" width="479" colspan="5"><div align="center"><font align="center">Multilenker</font></div></td></tr><tr bgcolor="lightgrey"> <td valign="top" width="176"><strong><font size="+0">Bremssystem</font></strong></td><td valign="top" width="48"><div align="center"><font align="center">&nbsp;</font></div></td><td valign="top" width="479" colspan="5"><div align="center"><font align="center">&nbsp;</font></div></td></tr><tr bgcolor="white"> <td valign="top" width="176"><strong><font size="+0">Bauart vorne</font></strong></td><td valign="top" width="48"><div align="center"><font align="center">&nbsp;</font></div></td><td valign="top" width="479" colspan="5"><div align="center"><font align="center">Innenbel&uuml;ftete Scheiben</font></div></td></tr><tr bgcolor="lightgrey"> <td valign="top" width="176"><strong><font size="+0">Bauart hinten</font></strong></td><td valign="top" width="48"><div align="center"><font align="center">&nbsp;</font></div></td><td valign="top" width="479" colspan="5"><div align="center"><font align="center">Scheiben</font></div></td></tr><tr bgcolor="white"> <td valign="top" width="176"><strong><font size="+0">Reifengr&ouml;&szlig;e</font></strong></td><td valign="top" width="48"><div align="center"><font align="center">&nbsp;</font></div></td><td valign="top" width="96"><div align="center"><font align="center">195/65 R16</font> <font align="center">205/60 R16</font> <font align="center">215/50 R17</font> <font align="center">&nbsp;</font></div></td><td valign="top" width="96"><div align="center"><font align="center">195/65 R16</font> <font align="center">205/60 R16</font> <font align="center">215/50 R17</font> <font align="center">225/45 R18</font></div></td><td valign="top" width="96"><div align="center"><font align="center">195/65 R16</font> <font align="center">205/60 R16</font> <font align="center">215/50 R17</font> <font align="center">225/45 R18</font></div></td><td valign="top" width="96"><div align="center"><font align="center">215/50 R17</font> <font align="center">225/45 R18</font></div></td><td valign="top" width="96"><div align="center"><font align="center">195/65 R16</font> <font align="center">205/60 R16</font> <font align="center">215/50 R17</font> <font align="center">225/45 R18</font></div></td></tr><tr bgcolor="lightgrey"> <td valign="top" width="176"><strong><font size="+0">Felgengr&ouml;&szlig;e</font></strong></td><td valign="top" width="48"><div align="center"><font align="center">&nbsp;</font></div></td><td valign="top" width="96"><div align="center"><font align="center">16-Zoll-Stahl</font> <font align="center">16-Zoll-Leichtmetall</font> <font align="center">17-Zoll-Leichtmetall</font> <font align="center">&nbsp;</font></div></td><td valign="top" width="96"><div align="center"><font align="center">16-Zoll-Stahl</font> <font align="center">16-Zoll-Leichtmetall</font> <font align="center">17-Zoll-Leichtmetall</font> <font align="center">18-Zoll-Leichtmetall</font></div></td><td valign="top" width="96"><div align="center"><font align="center">16-Zoll-Stahl</font> <font align="center">16-Zoll-Leichtmetall</font> <font align="center">17-Zoll-Leichtmetall</font> <font align="center">18-Zoll-Leichtmetall</font></div></td><td valign="top" width="96"><div align="center"><font align="center">17-Zoll-Leichtmetall</font> <font align="center">18-Zoll-Leichtmetall</font></div></td><td valign="top" width="84"><div align="center"><font align="center">16-Zoll-Stahl</font> <font align="center">16-Zoll-Leichtmetall</font> <font align="center">17-Zoll-Leichtmetall</font> <font align="center">18-Zoll-Leichtmetall</font></div></td></tr><tr bgcolor="white"> <td valign="top" width="176"><p><strong><font size="+0">H&ouml;chstgeschwindigkeit*</font> <font size="+0">Stufenheck-Limousine</font> <font size="+0">Schr&auml;gheck-Limousine<br></font></strong><strong><font size="+0">Kombi</font></strong></p></td><td valign="top" width="48"><div align="center"><font align="center">km/h</font></div></td><td valign="top" width="96"><p align="center"><font align="center"><br></font> <font align="center">200<br></font><font align="center">198<br></font><font align="center">194</font></p></td><td valign="top" width="96"><div align="center"><font align="center">&nbsp;</font> <font align="center"><br>214</font> <font align="center"><br>212</font> <font align="center"><br>208</font></div></td><td valign="top" width="96"><div align="center"><font align="center"><br>204</font> <font align="center"><br>202</font> <font align="center"><br>198</font></div></td><td valign="top" width="96"><div align="center"><font align="center"><br>220</font> <font align="center"><br>220</font> <font align="center"><br>217</font></div></td><td valign="top" width="84"><div align="center"><font align="center"><br>204</font> <font align="center"><br>201</font> <font align="center"><br>198</font></div></td></tr></table><p><font size="+0">&nbsp;</font> <font size="+0">* nach Mazda Testbedingungen<br><br>Zahlen und Spezifikationen können sich je nach Markt ändern – vorbehaltlich der endgültigen Homologation</font> <font size="+0">&nbsp;</font></p> </p></td></tr><tr valign="top"><td colspan=2></td></tr><tr></td></tr></font>
     
  5. #5 akimsafri, 14.09.2007
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    das klingt ja alles ziemlich gut, vor allem das mit dem 2.5 l motor
    aber meint ihr das ist wirklich realistisch das der neu 2.5 motor weniger verbraucht demnach auch weniger CO2 ausstößt als der "alte" 2.3 motor und dabei trotzdem mehr leistung hat.
    was richtig cool ist der drehmoment zuwachs von fast 20 nm. :D

    wäre ja richtig genial! ein schritt in die richtige richtung würde ich mal sagen.

    gibts eigentlich schon infos wie groß der kombi ist?!
    kofferaum und so?!

    gruss

    akimsafri
     
  6. #6 AxelaX, 24.09.2007
    Zuletzt bearbeitet: 24.09.2007
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    Ich hab mir den Wagen auf der IAA angesehen.

    Geniales Cockpit mit roten Amaturen hinter einer glasähnlichen Scheibe mit blauer Hintergrundbeleuchtung um die Ringe.

    Schnittiges Gesicht und schickes Heck.

    Wovon ich nicht begeistert war, war die Materialanmutung der Plastikauswahl..
     
  7. #7 Virtual, 29.09.2007
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    So hier sah das aus, ganz schön erwachsen geworden der 6er!!!
     

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  8. #8 Future-come again, 30.09.2007
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    neuer Mazda 6 schon auf der Strasse!!!

    Hallo alle,nun ich wohne in Oesterreich/Kaernten ,da ich die Grundausbildung bei der Feuerwehr habe bin ich in die Nachbargemeinde gefahren um dort den Kurs zu besuchen.
    Als der Kurs aus war fuhre ich mit einem Kolegen mit dem Auto heim.An der Tankstelle in dieser Gemeinde sah ich den neuen MAZDA6 in steingrauer Farbe beim tanken.Ich traute meinen Augen nicht! wenn ich selbst gefahren wäre wäre ich zur Tankstelle gefahren
     
  9. Piper

    Piper Mazda-Forum Profi

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    Das kann ich mir eig garnich vorstellen xD
    Weil der Offiziell erst nächstes Jahr erscheint, kann natürlich ein Modell sein was zu Testzwecken fährt, aber mhm trotzdem komisch... was fürn Kennzeichen? Lev?!
     
  10. #10 vetterfunk, 01.10.2007
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    hallo, bin ebenfalls aus kärnten, und auch ich könnt "schwören" den neuen 6er gesehen zu haben. der war aber meiner meinung nach schwarz. nachdem der bei mir recht schnell vorbeigezogen ist konnte ich grad noch durch den rückspiegel das mazda-zeichen identifizieren. die karosserieform ähnelte jedenfalls keinem anderen mir bekannten auto, sonst hätt ich gar net extra in den rückspiegel geschaut. hach wie aufregend... =)

    kennzeichen natürlich unbekannt, aber kurz (max. 1 Woche) bevor der CX-7 rauskam war auch ein "Lev"-CX7 in der Stadt.
     
  11. Plasma

    Plasma Mazda-Forum Profi

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    Warum auch nicht. Wenn er noch zu Testzwecken gefahren wird, kann das ja gut sein. Da er ja der Öffentlichkeit vorgestellt wurde, braucht man ihn ja nun auch nicht mehr zu tarnen ;)

    Obwohl das schon etwas ungewöhnlich ist.

    Gruß
    Plasma
     
  12. #12 Future-come again, 08.10.2007
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    ja ich konnte die farbe nicht ganz entzifern aber trotzdem ich sage halt dass der MAZDA HÄNDLER RESSEI in Klagenfurt das Auto als Testwagen hatte,wobei mir in der Schule ein Freund gesagt hat das Der MAZDA HÄNDLER HUBER auch schon damit gefahren ist, weis aber nicht wo
     
Thema:

Weltpremiere: Komplett neuer Mazda6

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