Welches Auto würdet Ihr morgen kaufen?

Ich glaube dann werde ich auch noch mal zuschlagen aber bis dahin hält mein jetziger CX-5 noch locker durch.(65k Km auf der Uhr) und eine neue Batterie und neuer Kraftstofffilter kommen jetzt im Juni auch rein.

 

Danke für den Tipp, das ist mir bewusst, dass es kein Rennauto ist, möchte ich auch gar nicht! Probefahrt wäre bei einem gebrauchten obligatorisch!
Steuerkette: wenn die platt ist, rasselt die? Servicenachweise sind ja auch ein Indiz?
Aber wie gesagt, Muddi muss noch nicken...

 

Gibt den 3er ja als Vollhybrid, nur eben nicht bei uns. Und Hybrid ohne Planeten-Getriebe macht NULL Sinn, da der Motor dann keine Lastpunktverschiebung betreiben kann. Durch ein Wandlergetriebe bist du ja dann immer an die Übersetzung gebunden.

 

@draine
In welchem Land gibts den 3er als Vollhybrid? Weitere Möglichkeit wäre ein stärkerer RSG (48+ Volt) oder einen E-Motor im Wandlergetriebe ähnlich ZF, würde dann zum sportlicherem Mazda Charakter besser passen?

Das Planeten-Getriebe läuft ja ca. 180 kmh und hat wenig mit sportlichem Fahrgefühl zu tun...

Mazda ist ja bemüht alles sehr "Driver Focus" zu machen mit viel Fahrdynamik, bleibt also spannend

 

Den gibt´s in Japan, zumindest beim BM/BN, beim BP weiß ich es nicht sicher. Warum machst du die Sportlichkeit an den 180 km/h fest? Das ist ja nur eine Frage der Auslegung. Eine 08/15 Karre muss ja nicht schneller laufen. Willst du einen schnelleren Hybrid gibt es ja Lexus aber die kosten eben auch Lexus-Geld. Der normale 1.8er HSD ist für den Alltag völlig Okay, da gibt es eigentlich nie einen Grund sich zu beschweren (meine Frau hat den aktuellen Corolla). Für die Nordschleife sollte man dann natürlich was anderes nehmen.

 

Mit Sportlichkeit meine ich nicht nur die 180kmh sondern das Fahrgefühl, Kurvenlage, Gewicht, Reaktion des Triebwerks auf Gasbefehle sowie die Schaltvorgänge.

Bei 180kmh dreht sich besagtes Planet-Getriebe nahezu einen ab und dies würde bei einen M2 Hybrid passen, aber bei M3, M5 und CX erwarten viele weltweite Kunden sicherlich eine sportlichere Note.

Effizient ist Toyotas Lösung ohne Zweifel, aber die Fahr-Emotionen kommen von den Toyota GRs sowie GT86

Denke Mazda könnte mit einem Wandler mit integriertem E-Motor hier den bisherigen Anspruch an Besten halten.

PS. Mein CX-30 ist ja mit kleinen Triebwerk nicht bei der 200er Marke... Aber sobald Garantie runter ist und die Tuner mehr Erfahrung mit den neuen G-Motoren haben, lasse ich die Kennfelder gerne auf 150+ PS legen

 

Es dreht sich nicht wirklich einen ab, bei Vmax (also abgeregelte 180 km/h) dreht der Verbrenner 5.000 Umdrehungen die Minute. Mit meinem G120 könnte ich zwar auch im 5. oder 6. Gang 180 km/h fahren aber bis ich dann mal da bin vergehen auch Monde, weil er dann so niedrig dreht das er keine Kraft hat. Davon ab, der Wind ist dann lauter als der Motor. Wenn ich schnell beschleunigen will sind da der 3. und 4. Gang nötig und da steht der Drehzahlmesser im oberen Bereich. Wichtig ist da eher folgendes: Bei 100 km/h dreht der Verbrenner gerade mal 1.500 Umdrehungen! Zum Fahrgefühl kann ich nicht viel sagen, da wir den "Trek" haben, der ja 20 mm höher ist. Da liegt der Anspruch nicht bei hohen Kurvengeschwindigkeit. Ich würde es eher als souverän komfortabel beschreiben, erinnert mich an meinen alten Omega B.

 

@draine
Das Planeten-Getriebe dreht deutlich höher als normale Getriebe oder Wandler deshalb ist der Hybrid ja abgeregelt, damit kein Schaden entsteht.

Wenn ich im Netz die Werte gefunden habe werde ich es gerne hier posten. Betrachtet als sparsames Hybridauto ist es natürlich TOP!

Bei den Toyota Probefahrten hat es mir viel Spaß gemacht möglichst lange im EV Mode zu bleiben in der Stadt sowie Landstraßen

Edit: Finde nix genaues im Netz, der Topspeed wird von MSG1 und MSG2 im Planeten-Getriebe limitiert, daher fahren die Hybrid auch 180 VMAX. Wenn Ihr was findet postet es gerne hier Forum-User

 

Ruhig Gero ruhig...

 

Ich hatte ja auch einen 1er BMW (erste Generation), bevor ich den BM gekauft habe und ich fand es eine reine Dreckskarre, was da alles kaputt ging...
Bezüglich der Steuerkette, ist die Führungsschiene der Steuerkette unbeschichtet und nutzt sich zu stark ab (wird dann gegen eine beschichtete ausgetauscht, Konstruktionsfehler seitens BMW mit 0,0 Kulanz). Bemerkbar macht sich das ganze so, dass du fährst und plötzlich leuchtet die Motorenlampe auf, Notlaufprogramm und schön langsam in die Werkstatt tuckeln...
Der Ganze Spaß hatte mich damals 1200€ gekostet, von daher solltest du schauen, ob die Schiene schon erneuert wurde oder ob es noch Original ist. Bei Original kanns teuer für dich werden.

 

@Bärenmarke
0,0% BMW AG Kulanz kann ich mit E90 320i Steuerkettenschaden bestätigen, ist sofort nach Reparatur weg das Teil und Kauf 3MPS inkl. 10 Jahre keine Probleme oder Mängel!

Zoom-Zoom und keine Sorgen!

 

Also wir sehen uns morgen den da an. Was mich etwas irritiert, ist das Lenkrad. Kann das irgendwie mit Creme auch so verschleissen? Hab bissl Schiss vor so Betrugssachen mit dem Tacho, auch wenn ich weiss, auf was ich schauen muss.
Und würdet ihr den fälligen Service beim 9er jetzt noch machen lassen, wenn ev. Verkauf? Wären so 600.- denke ich mal.

 

@Nadinka
3.5 Liter 4WD klingt gut und die Toyota Motoren ohne Turbos sind auch zuverlässig!

Die Spritkosten sind dann sicherlich 12+ Liter Normverbrauch daher freut sich der Tankwart

Wünsche nen guten Termin und hoffe da ist alles TOP, ohne Rost und unfallfrei

@Topic Service
Ich würde den wohl eher weglassen wenn du den CX wirklich verkaufst. Meine Erfahrung zuletzt mit dem CX-3 Verkauf war echt doof, so viele unfreundlich Privatleute innerhalb eines Monats...

Mein KFZ hatte alle Inspektionen inklusive Garantieverlängerung bis zum 5ten Jahr und trotzdem Preise drücken ohne Ende, hab's dann ans Autohaus verkauft

 

@Nadinka , so wie es im Inserat aussieht, möchte der den Wagen ohne neue MFK verkaufen. Die erste wäre ja nach 5 Jahren fällig, also 04.2021... ich würde darauf bestehen, dass der den noch prüft vor Übergabe, sonst hast du das "Gschiss" dann nächsten April schon wieder - kennst es ja . Ansonsten weisst du ja, worauf gucken, wenn die KM im Serviceheft nachgewiesen sind, sollte das ja passen. Kannst ja versuchen, ein neues Lenkrad noch rauszuholen

 

Danke euch!
Also der Wagen war nix. Hab ich anhand der Bilder fast vermutet, aber so genau sieht mans dann ja nicht. Aber das stank schon zieml. penetrant, schätze mal Raucherwagen, aaaber er gehörte einer Firma :/ wirkt recht abgenudelt. Bin nichtmal Probe gefahren.
Auf dem Heimweg sind wir aber zufällig bei einer anderen Garage vorbei, wo ich wusste, dass die auch einen Sienna haben, den hier . Der sieht viiiel besser aus, stammt von einer Familie, hat am Lack ein paar wenige Macken (hat unserer auch), aber innen dafür tiptop. Hat auch ein Jahr Garantie (hatte der andere z.b. auch nicht). Da haben wir für nächste Woche dann ne Probefahrt abgemacht. Leider hat er keine Sommerreifen, drum werden wir, wenn er in Frage kommt, da sicher noch was rausholen müssen.

 

Leute

Der 9er wird bleiben und das noch hoffentlich ganz lange. Irgendwie quetschen wir uns da schon rein, müssen uns halt was überlegen.. Ist ja schon geil der Platz im Sienna und so, kann man nix sagen. Aber gleichzeitig fühlt es sich an, wie in nem Raumschiff, da bin ich im 9er sau agil und komm auch besser auf Touren. Soundanlage gibts dort auch keine, muss sagen, der Fahrspass überwiegt def. über das Platzangebot. Argh, bei der Heimfahrt hab ich die Musik aufgedreht und Gas gegeben und dann mit Freudentränen in den Augen meinem Mann rübergebrüllt, dass ich das Teil einfach liebe.

 

@Nadinka
Zoom-Zoom Feeling gibt's eben nur bei Mazda und vielleicht kommst du in Zukunft an einen CX-9 aus jüngerem Baujahr ran?

Der ist doch auch bissel größer geworden im Vergleich zum Vorgänger und es gibt auch den traumhaften 2.5T Motor unter der Haube

 

Ja das hatte ich mir auch schon überlegt, wir sind ja schonmal einen Probe gefahren aus 2017, aber an den Kofferraum erinnere ich mich jetzt nicht mehr so, weiss aber, dass der etwas grösser geworden ist. Und Motor hätte ich lieber den alten ^^, Turbo und so.

 

@Nadinka
Der V6 von Ford ist/wäre weltweit zu durstig gewesen und von Mazda entwickelte V6 gabs zuletzt zu MX-3 und Xedos Zeiten in den 90ern

Vielleicht findest du mal den aktuellen CX-9 für ne Probefahrt, das Triebwerk soll sparsam und genauso stark wie der alte V6 sein also eine Win-Win Situation für die Familienkasse.

 

Ja das ist mir schon bewusst (übrigens interessant zu sehen, wo der Motor überall eingesetzt wird/wurde), glaube vom 2017 zu den heutigen gabs keine Veränderung im Motorenbereich, von dem her kennen wirs ja schon. Bleibt auf jeden Fall die wahrscheinlichste Option für uns, wenns mal nen Wechsel gibt. In der Zwischenzeit bügel ich noch ein paar von Ford verpfuschte Sachen aus .