Mazda5 (CW) Welchen Schalter benutzt ihr am wenigsten

Warnblink-Schalter

 

Nebel/ Nebelschluss und den Schalter um von Gas auf Benzin bzw umgekehrt zu schalten.

was man so alles im Stau machen.

 

Den vom Schleudersitz.....

 

Definitiv Hupe und AMB-Taste!

 

Die AMB-Taste ist bei mir eine der am häufigsten gedrückten Tasten, da die blöde Anzeige ja immer wieder auf die Solltemperatur zurückspringt und da bleibt, anstatt diese bei Änderung nur kurz anzuzeigen und dann wieder auf die gewählte Anzeige zurück zu wechseln.

Die Taste zum Einstellen der Minuten kann ich mich gar nicht erinnern, je benutzt zu haben. Die für die Stunden braucht man ja wenigstens 2x im Jahr.

Eine Taste hab' ich erst einmal willentlich und ansonsten nur versehentlich gedrückt, find' ich eigentlich nur total überflüssig und an dessen Stelle hätte lieber die Info-Taste für den Bordcomputer sitzen sollen -> Tempomat an/aus auf'm Lenkrad.
Was hätte das für'ne Rolle gespielt, wenn der Tempomat nicht komplett abschaltbar sondern im Hintergund immer einsatzbereit wäre?
Leider läßt sich das nicht einfach tauschen, da die ganzen Tempomat-Tasten auch eine Widerstandsdekade wie die vom Radio sind.

 

Nebelschlussleuchte, den Schalter für die Schlumpfregelung.

Wobei, wenn ich einen Schlater hätte, wo ich die Nebelschlußleuchte der anderen abschalten könnte, wäre dieser der am meist benutzte.

 

was ihr hier so alles habt, kenn ich gar nicht

bei mir ist es die Radio ein/aus taste und nebelschlusslicht

 

Das kann ich nur bestätigen. Meistens merken die dann nicht mal, wenn man hinter denen das Fernlicht einschaltet die idis

 

Dabei wär die Lösung so einfach:

Laut Gesetz darfst du die Nebelschlussleuchte ja nur bei entsprechend schlechter Sicht einschalten. In diesem Fall darfst du auch nur noch max. 50km/h fahren.

Ergo: Die Hersteller sollten die NSL einfach mit nem Begrenzer kombinieren, sobald die NSL an ist, kann nicht mehr schneller als 50km/h gefahren werden.

 

oke... is ne lösung

 

sinnvoller wäre vielleicht, wenn die NSL einfach bei 51 km/h abgeschaltet würde!

 

Nö, das schon allein aus Trotz nicht - die Deppen sollen ruhig DEUTLICH merken, dass sie die NSL anhaben

 

Das hab' ich mir auch schon oft gedacht. Die schreiben bei Neuwagen doch sonst so viel vor, warum nicht sowas.

Und wenn man im Nebel versehentlich etwas zuviel Gas gibt, wär' bei 51km/h schon wieder die Sicherheit weg. Dann doch lieber nicht schneller als 50km/h möglich, dann merken sie bei schönem Wetter wenigstens, was sie falsch machen.

 

eher ein Problem als eine Lösung. Bist du auf der autobahn unterwegs oder auf landstrasse, macht dein vordermann die NSL an und du lässt sie aus, er bremmst auf 50 runter, du bist mit 100km/h oder mehr unterwegs..

 

Gude,
ich glaube diese "Helden der Straße" fahren dann zum fMH und bitten diesen mal nach dem Auto zu schauen, weil er "nicht mehr richtig zieht". Wahrscheinlich gefolgt von einer haarsträubenden Selbstdiagnose, die natürlich nichts mit der NSL zu tun hat...
Ach, ja ich habe bis jetzt am wenigsten die DSC Taste betätigt.
Gruß:
Tingeltangelbob

 

Als Hinterherfahrender sollte man eigentlich genügend Zeit haben, zu reagieren, genau wie bei einer normalen Bremsung. Zum Einen leuchtet ja auf einmal die helle NSL und zum Anderen wird ja durch das Einschalten der NSL keine Notbremsung ausgelöst.
Und macht der Vordermann die NSL an, kann man entweder nur noch max. 50 fahren, weil die Sichtweite unter 50m ist, oder er hat sie genauso schnell wieder aus, wie er sie an gemacht hat, wenn das Auto auf einmal anfängt, langsamer zu werden bzw. nicht mehr so schnell fährt, wie die Sicht noch zuläßt.

 

Hallo,
habe mir heute auch mal die Mühe gemacht und mich in meinem Mazda5 umgeschaut. Mir ist aufgefallen das ich die H&M-Tasten zum Einstellen der Uhrzeit am wenigsten benutze.

 

Hallo, ich möchte lieber die am häufigsten benutzte Schalter angeben: Schalter bläsermotor. Jedes mal wenn wir rückwartsgang einlegt, schaltet die Bläser aus...

 

Deswegen hat meine Frau das Auto, die hat zartere Hände.

Mal im Ernst, am Anfang ist mir das auch ständig passiert, aber jetzt eigentlich gar nicht mehr. Und das obwohl ich meistens mit unserem Museumsgolf fahren muss und so gar keine Möglichkeit habe, mich an den M5 zu gewöhnen.