Welchen Motor beim MX-5 wählen ?

Diskutiere Welchen Motor beim MX-5 wählen ? im Mazda MX-5 Forum im Bereich Technikbereich: Die neue Zoom-Zoom Generation; Im Hinblick auf das ziemlich geringe Gewicht des Roadsters stellt sich für mich die Frage, ob der MX-5 der dritten Generation bereits mit 126 PS...

  1. #1 volkih57, 19.06.2008
    volkih57

    volkih57 Stammgast

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    Im Hinblick auf das ziemlich geringe Gewicht des Roadsters stellt sich für mich die Frage, ob der MX-5 der dritten Generation bereits mit 126 PS ziemlich flott unterwegs ist oder ob man doch die große Maschine mit 160 PS wählen sollte.
    Ist der Unterschied 2500 Euro wert und wie sieht es mit dem Verbrauch vor allem im Kurzstreckenbetrieb (Stadt) aus ?
     
  2. #2 vz220, 20.06.2008
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 20.06.2008
    vz220

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    Hallo

    Würde auf jeden fall den 2ltr. nehmen, geht deutlich besser vorallem ab ca. 90Kmh. Aber auch von 0 - 100 mach das gut 1,5 sec. aus.
    Zum Verbrauch.......... na kommt immer drauf an wie man fährt, ich brauche im Durschnitt ca. 8,5ltr ( haupts. Stadt und Überlandfahrten) habe aber auch schon knapp 10 ltr. verheitzt. Geht auf der Autobahn bei konstanter Fahrweise aber auch deutlich unter 7 ltr. ( 2.0 Expression , 6 Gang ).
    Gruß Volker
     
  3. #3 drifter, 22.06.2008
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    Unbedingt den 2L nehmen.
    Leistung kann man nie genug haben.
     
  4. Carbon

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    Immer den mit mehr Power. Im nachhinein schraubt man eh wider rum um mehr Leistung zu bekommen.
     
  5. mynote

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    hab auch den 2,0 Roadster Coupe und bin nicht so begeistert.. Gerade wenn die Klimaanlage an ist, denk ich, ich hock in nem Smart.

    Haben übrigens 2 MX5. MX5 Caprio 1,8 und MX5 Roadster coupe 2,0. Ich persönlich finde, dass dort nicht viel unterschied zu merken ist. Wenn das Gerät mal fährt, dann hast du gut power nur beim anfahren ist das hohe gewicht von 1,3T doch bemerkbar.

    Viele Grüße
     
  6. #6 vz220, 28.06.2008
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 22.07.2008
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    Hallo

    1,3 Tonnen???? 1,17 Tonnen!!!!

    Gruß vz220
     
  7. #7 mynote, 28.06.2008
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 29.06.2008
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    1245KG.
     
  8. vz220

    vz220 Mazda-Forum User

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    Hallo

    Habe nochmals im Fahrzeugschein nachgesehen unter Ziff. 20 ( Leergewicht ) 1170 Kg , zul. Gesammtgewicht 1385kg .
    Mx 5 nc 2.0 ltr , 6 Gang, Expression.
    Der 1,8ltr. wiegt meines Wissens so um die 1140 Kg.

    Gruß vz220
     
  9. #9 volkih57, 22.07.2008
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    Was verbraucht der MX-5 in der Stadt an Sprit (ganz ehrlich bitte !) ? Ich fahre bisher ca. 75 % der Laufleistung Kurzstrecke. Gibt es da einen gravierenden Unterschied zwischen der 126 PS- und der 160 PS-Maschine ?
     
  10. vz220

    vz220 Mazda-Forum User

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    Verbrauch Nc

    Hallo

    Laut Mazda verbraucht der 2,0 NC 11,2 ltr Innerorts, der 1,8er 9,9 ltr.
    Ich habe diesen Wert aber noch nie ereicht ( NC 2,0 ). Verbrauche im schnitt ca.8,5 ltr. bei 60% Landstr. und 40% Stadtfahrten.
    Auf der Autobahn sind aber deutlich weniger als 7 ltr. locker möglich.
    Komme über die 10 ltr-Marke eigentlich nur bei schnellen hochtourigen Kurvenräubern im Spessart oder Odenwald.

    Gruß Volker
     
  11. #11 lars_da, 22.07.2008
    lars_da

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    also ich habe mit dem 1.8 eine probefahrt gemacht und ich war sehr zufrieden, ich habe derzeit einen opel mit einer 1.8er maschine, der zeiht nicht so wirklich, daher war ich schon ziemlich über dem mx5 überrascht und auch dementsprechend zufrieden, mit reicht die kleinere maschine völlig aus... außerdem habe ich auch noch so kleinigkeiten, die waren mir dann doch wichtiger als ein 2.0er mit mehr verbrauch und mehr unterhalt etc..
     
  12. #12 Martin-Michael, 23.07.2008
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    Mazda MX-5 Niseko Coupe, 1,8 l
    Hallo,

    ich habe vor meiner Kaufentscheidung zwei MX-5 mit den beiden Motoren probegefahren. Sicher, der 2 l hat deutlich mehr Power.

    Trotzdem habe ich mich für den 1,8 l entschieden. Sogar die "kleine" Maschine hat mehr Kraft als ich brauche.

    Letztendlich muß das aber jeder für sich entscheiden.
    Grüße
    Martin
     
  13. #13 volkih57, 09.09.2010
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    Hallo, nachdem mich eine Probefahrt vor kurzemnoch mehr auf den Geschmack gebracht hat, habe ich mich entschieden, dass ein junger gebrauchter MX-5 bis zum nächsten Frühjahr endlich angeschafft wird (Preislimit: ca. 15.000 €). Zuvor noch einige Fragen:
    - Ist das Auto mit 160 PS wesentlich härter gefedert als das mit der kleinen Maschine ?
    - Würdet Ihr eher z.B. einen MX-5 mit 160 PS Baujahr 2007 kaufen als für den selben Preis einen mit 126 PS, der ein Jahr jünger ist ?
    - Kauft man günstiger im Dezember/ Januar oder im März/April ?
     
  14. Monaco

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    verkauft: MX5 NC Niseko Roadster, Xenon, Bose
    mein tipp wäre der gut ausgestattete NISEKO (Somodell) mit 1,8l , dafür ein jüngeres Exemplar anstelle der paar Mehr PS welche durch das höhere Gewicht (nur bei den 6-Gang MOdellen??) fast wieder kompensiert werden.


    Habe noch einen BBK/I.L. Endschalldämpfer (geteilte Version) montiert, welcher gefühlten zusätzlichen Anschub bringt, bereits untenherum schon bemerkbar. Vmax hat sich geringfügig verbessert.

    Fahre täglich mit meinem 1,8l in die Arbeit, 30% Autobahn 70% reine Stadt. Mein Verbrauch liegt dabei um die 7,5 - 8l.

    Beim reinen Cruisen auf der Landstrasse komme ich unter 7 l.

    Reine Autobahn je nach Tempo 6 bis 10 l.

    Gewicht gem. Schein 1.155 kg; Vmax angegebene 196km/h, lt. Navi 210 - 215 km/h (Tachoanzeige 220 - 225)

    Viel Spass beim auswählen,

    Monaco
     
  15. #15 Taxidriver, 09.09.2010
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    Für 15000€ + 500€ sollte ein 2009 EZ mit 126PS eventuell schon NC/FL möglich sein, der Zeitpunkt ist relativ egal. Meinen hab ich im Juni/Juli günstig Privat geschossen :D . Also Augen auf.

    Der 1.8l (7-8l) verbraucht 1-2L weniger als der 2l bietet aber den selben Fahrspaß, 80km/h in der Kurve sind 80 km/h ob mit 126 oder 160PS :).

    Versicherungsmäßig liegen beide auf ähnlichen Niveau.
     
  16. #16 volkih57, 09.09.2010
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    Was bedeutet NC/FL ?

    Ist in 2008 oder 2009 etwas Wichtiges am MX-5 geändert worden ?
     
  17. #17 Taxidriver, 09.09.2010
    Taxidriver

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    NC/FL ist der Facelift ab 1/2009, also aktuelles Modelldesign.
    Änderungen sind an Front-Heckschürze sowie am Schweller. Bei Lederausstattung die 5 Stufige Sitzheizung und anderes Sitzdesign, sowie einige Innenverkleidungsteile.
    Und noch einige kleine technische änderungen .
     
  18. #18 volkih57, 09.09.2010
    volkih57

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    Hallo Taxidriver, besten Dank für die schnelle Antwort. Gravierende technische Änderungen gab es aber in 2009 nicht - oder ?

    Die beiden neuen Antworten von heute sprechen sich für die "kleine" Maschine aus. Gibt es weitere neue Meinungen ?
     
  19. MRusso

    MRusso Mazda-Forum Profi

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    Mazda MX-5 Coupe 2.0
    dann geb ich mal meinen Senf dazu...

    2.0L kann ich nur empfehlen, denn wie schon vorhin erwähnt genug Leistung kann man nie haben! :-)
    Die 160PS fühlen sich wie 190PS an... (Referenz der Beifahrer ;-))
    Die 33 PS und die 200ccm merkt man im Zusammenspiel als Bündel schon.

    1.8 = Risiko entäuscht zu werden (muss aber nicht sein...)
    2.0 = Spaß garantiert
     
  20. #20 farblos, 10.09.2010
    farblos

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    MX5 NC RC
    Habe mich nach diversen Probefahrten auch für den 2.0 entschieden.
    Bewege meinen 2.0 NC/RC fast ausschließlich auf der Landstrasse.
    Da gibt es dann schonmal Bergauf einen LKW zu Überholen, spätestens dann bist Du um jedes PS dankbar.
    Und der halben Lieter, den der größere Motor ev. mehr braucht, macht den Kohl so wie so nicht Fett.
    Wenn es Dir darauf wirklich ankommen sollte ist es definitif das falsche Auto.
    Da gibt es ettliche Diesel Caprio`s die wirklich Sparsam sind.
    Meine meinung.8)

    Gruß
    Ewald
     
Thema: Welchen Motor beim MX-5 wählen ?
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