Mazda2 (DE) Welchen Mazda 2 würdet ihr empfehlen

Moin,
der evtl. fehlende Ölwechsel sollte kein Problem sein, den kann dir der Händler noch erledigen incl. Inspektion. Wenn bei den Inspektionen allerdings eine Lücke klafft hast du keine Mobilitätsgarantie mehr - und die ist gut, habe es gerade erfahren nach Marderbiss und tiefenentladener Batterie!
Der Preis kommt mir etwas hoch vor, aber handeln kannst du ja noch.
Der ältere hat weniger Kilometer und ein lückenloses Scheckheft - das wäre wohl meine Wahl.
Woher kommst du, die Autos stehen ja recht weit voneinander entfernt. Du hast also auch gewisse Kosten um einen der beiden vielleicht in 500 km Entfernung abzuholen.

 

Den Hagelschaden habe ich nicht bedacht, aber der betrifft i. d. R. Karosserieteile wie Dach und Motorhaube. Wenn eine Fachwerkstatt die Dellen beseitigt hat und man sie nicht mehr sieht ist es wohl okay. Rost entsteht dort nur wenn der Lack gerissen/geplatzt ist und Wasser eindringen kann bis aufs Blech. Sind die Schäden noch sichtbar, dann muss man überlegen, ob man damit leben kann - der Preis sollte dann natürlich angepasst werden!

 

Wenn der Hagelschaden repariert ist / wird, würde ich auch zum 09er mit den 36tkm greifen. Weniger Kilometer, keinen Servicestau und erst noch günstiger als der zweite.

 

40.000 km ist schon krass, wenn der Händler dann für den Motor, bzw. evtl. Motoschäden die Garantie übernimmt. Gibt's evtl. einen anderen Nachweis über nen Ölwechsel? Freie Werkstatt oder so?
Falls nicht, würde ich an Deiner Stelle weitersuchen!

Ich hab mal Deine Suche auf 200km erweitert und diese hier gefunden:
Mazda 1.3 Impression, Scheckheft, Klima, 1. Hand, als Kleinwagen in Bornheim
Mazda 2 Lim. 1.3 Independence als Kleinwagen in Bergisch Gladbach
Mazda 2 1.3 Sport Impuls Klima/Scheckheft/Garantie!!! als Kleinwagen in Dortmund-Lanstrop
und einer mit nur 9000km auf der Uhr:
Mazda 2 Lim. 1.3 Impuls Sport,erst 9000km,Tüv 6.2018 als Kleinwagen in Gelsenkirchen

 

Ja, 40tsd sind schon etwas viel ohne Ölwechsel... und bei einem 2er würde ich mal davon ausgehen, dass da viel Kurzstrecke mit dabei ist. Guck mal ins Kühlwasser, ob da was Öliges schwimmt und öffne mal den Öldeckel und schau nach weissem Schleim, das könnte dann auf ne defekte ZKD hinweisen. Wobei ich glaube, die hätte sich seit dem letzten Wechsel bei 61tsd schon bemerkbar gemacht. Aber am besten guckst du, dass du ne vernünftige Garantie kriegst - dann könnte man ja trotzdem zuschlagen. Und nutze dieses Service-Loch für die Preisverhandlung - damit gleich noch einen weiteren Punkt: wenn du den Wagen später wieder verkaufen möchtest, würde ich die Finger davon lassen. Wagen mit Lücken im Serviceheft lassen sich einfach schwerer wieder an den Mann bringen.

Aber wenn du ihn "bis ans Ende" fahren möchtest - Garantie und Rabatt rausholen und zuschlagen.

Und wenn der Wagen in einer freien Werkstatt bei der Inspektion war, könnte es auch sein, dass die nicht im elektronischen Service-Heft eingetragen wurde. Vielleicht mal im Handschuhfach nach irgendwelchen Zetteln suchen... viele freie tun sich schwer mit dem elektronischen Serviceheft.