Mazda 3 (BP) Welche felgen? Entscheidungshilfe

Diskutiere Welche felgen? Entscheidungshilfe im Mazda 3 Forum im Bereich Mazda3 und Mazda3 MPS; Hallo, Ich fahre einen weißen mazda 3. Ich liebäugel mit neuen Felgen. Allerdings bin ich mir absolut nicht sicher welche. Favorit aktuell...

yannik1108

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Hallo,

Ich fahre einen weißen mazda 3. Ich liebäugel mit neuen Felgen.

Allerdings bin ich mir absolut nicht sicher welche.

Favorit aktuell sind die borbet Y in 18" und schwarz.

Auf der ath Seite sind auch ein paar schöne Felgen.

Siehe diese. Hat sie jemand montiert ?

Ich möchte Felgen die schon breit raus gucken. Da sehen die borbet Y schon ziemlich gut aus für meinen Geschmack.

Ich würde mich sehr über Tipps und eine Entscheidungshilfe freuen. Ggf sogar 20" Felgen?
 

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...ich nutze gerne den Konfigurator - und mit den Gutachten im Hintergrund fallen einige direkt raus...(zumindest bei mir)
 

yannik1108

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Den konfigurator auf felgenshop.de?
Den nutze ich auch. Macht mir die Entscheidung aber leider nicht leichter =(
 

yannik1108

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Die sehen auch absolut genial aus. Nur wie siehts dann in echt aus :(
 

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...ich glaube, du solltest dich mal mit dem Thema "Auflagen/ABE" zu Kompletträdern auseinandersetzen...sonst könnte es ein böses (teures) Erwachen geben... :fluester:

Deshalb schau dir mal "meinen" Konfigurator an, such dir Felgen/Räder aus und guck dir das Gutachten an....
 

yannik1108

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Die borbet y in 19 Zoll sind doch so zugelassen? Oder verstehe ich das Gutachten falsch?
 

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...aber "auflagenfrei" nur mit der 215er Bereifung... :fluester:

Da gibt´s in 19" (z.B. Rial Lucca, MSW 48)
bessere Alternativen...:rolleyes:
 

SaxnPaule

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Felgen sind doch absolut Geschmackssache. Ich finde alle genannten Beispiele hässlich. Aber das ist nur meine Meinung.

Ich würde auf einem weißen Auto grau oder gunmetal fahren.

Weit rausstehen ist sowieso nicht. Die Zeiten sind schon seit ein paar Jahren vorbei. Da macht dir der Prüfer bei der Eintragung bzw. TÜV einen Strich durch die Rechnung.

Borbet GTX in 8,5Jx19" mit 225/35 Bereifung
oder OZ Indy HLT in 20"
sehen ganz gut aus.

Bei 20 Zoll bleibt aber nicht mehr viel Gummi. Wird dann schon ne 30er Höhe.
 
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yannik1108

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...aber "auflagenfrei" nur mit der 215er Bereifung... :fluester:

Da gibt´s in 19" (z.B. Rial Lucca, MSW 48)
bessere Alternativen...:rolleyes:
Bin ich doof? :-D . Laut Gutachten sind für den mazda 3 doch nur die 225er Reifen zugelassen?! Für den BL gilt das mit den 215er Reifen?!
 

yannik1108

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Felgen sind doch absolut Geschmackssache. Ich finde alle genannten Beispiele hässlich. Aber das ist nur meine Meinung.

Ich würde auf einem weißen Auto grau oder gunmetal fahren.

Weit rausstehen ist sowieso nicht. Die Zeiten sind schon seit ein paar Jahren vorbei. Da macht dir der Prüfer bei der Eintragung bzw. TÜV einen Strich durch die Rechnung.

Borbet GTX in 8,5Jx19" mit 225/35 Bereifung
oder OZ Indy HLT in 20"
sehen ganz gut aus.

Bei 20 Zoll bleibt aber nicht mehr viel Gummi. Wird dann schon ne 30er Höhe

Weit raus stehen ist in Bezug auf die einpresstiefe. Mir gefällt bei den borbet, dass die Felgen nicht Plan mit dem Reifen ist. Die Speichen stehen minimal über. So war das gemeint.

Grau / gun Metal - das sind die Gründe weshalb ich nach neuen Felgen ausschau halte. Mir gefällt die aktuelle Farbe nicht. Auto weiß, überall schwarze hochglanzakzente. Das grau beißt sich mit dem Rest des Autos.


Edit by SaxnPaule: Beiträge zusammengeführt.
 

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Favorit aktuell sind die borbet Y in 18" und schwarz.
...für deinen "Favorit" die 215er
Laut Gutachten sind für den mazda 3 doch nur die 225er Reifen zugelassen?! Für den BL gilt das mit den 215er Reifen?!
...für die 19er ist das richtig
Mir gefällt bei den borbet, dass die Felgen nicht Plan mit dem Reifen ist. Die Speichen stehen minimal über.
...stimmt, da hört man wenigstens den Bordstein beim Einparken
 

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Früher beschwerten sich die Menschen zumindest im Osten, dass sie keine Auswahl hatten :doh:

Heute wissen die Menschen bei der ganzen Vielfalt nicht mehr, was sie haben möchten/ bzw. kaufen sollen :wall:

Da fragt man(n) sich, was ist schlimmer.

Kauf dir die Felgen die dir gefallen, denn du musst damit rumfahren.
Oder fragst du erst andere, wenn du dir ein Paar neue Schuhe zulegen willst? :megalach:
 

yannik1108

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...für deinen "Favorit" die 215er

...für die 19er ist das richtig

...stimmt, da hört man wenigstens den Bordstein beim Einparken
Oh da hab ich mich vertippt. 19 Zoll sollte es heißen.

Für das bordsteinproblem gibt's doch die Kamera.

Die Entscheidung fällt schwer, weil ich halt nicht weiß wie es dann am Auto aussehen wird. Und 1500 Euro sind für mich ne Stange Geld. Da denke ich doppelt und dreifach darüber nach welche die richtigen Felgen sein könnten. Also falls jemand mal Bilder hat von seinem mazda 3 inkl. Felgen gerne her damit :-)
 

SaxnPaule

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Bevor du die Felgen eintragen lässt, lass die Karre gleich noch etwas tieferlegen. Dann siehst du auch beim Verschränken, ob die Räder noch etwas weiter raus können. Da kannst du dann mit Distanzscheiben nachhelfen.

Wenn du alles in einem Rutsch machst, sparst du dir ca. 200 EUR an Eintragungskosten.

Wenn Distanzen drauf sollen, musst du noch ca. 100 EUR für den Einbau anderer Radbolzen einkalkulieren. Bei ner ET45 gehe ich aber stark davon aus, dass da noch ca. nen cm geht.

Wegen 225er Reifen auf 8,5J muss man auch bedenken, dass da die Flanke ziemlich schräg stehen wird. Gerade bei einer 40er Höhe gibt das schon einen ziemlichen Stretch.

Ich fahre ne 45er Höhe und finde es schon grenzwertig.
 
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Und 1500 Euro sind für mich ne Stange Geld.
...ich denke mal für annähernd jeden von uns - deshalb hab´ ich relativ schmale Brock (7,5") in 19" und einen Reifen mit ordentlichem Felgenschutz...
Denn ein einziger "Kontakt" reicht, um einem die Woche zu versauen...:wall:
Außerdem hätte ich bei jedem Besuch in der Waschanlage mehr Schiss als Vaterlands-Liebe...(ja, ich fahr fast ausnahmslos in das "Bürstenlos-Waschzentrum")
 

SaxnPaule

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...ich denke mal für annähernd jeden von uns - deshalb hab´ ich relativ schmale Brock (7,5") in 19" und einen Reifen mit ordentlichem Felgenschutz...
Da mit der Wahl eines entsprechenden Reifens vorsorgen, gibt ja welche mit Felgenschutz. Aber ich gebe dir Recht, da ist der Tag ganz schnell im Eimer. Vor allem wenn man beim Gegenfahren schon weiß, dass es beim Losfahren nochmal knirscht. Bei so extremem Stretch nutzt aber auch der beste Reifen nix, wenn das Felgenhorn schon übersteht.

Wenn dann die Felgen noch eine spezielle Farbe haben und der Hersteller den Farbcode nicht rausrücken will, ist eine Reparatur so teuer wie eine neue Felge. Daher hab ich jetzt auch fünf davon 😳
 
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