MX-5 (NC) Wasserablauf hinten - Drain Cover - Wasser im Fußraum - NC

Hallo Gemeinde,

das Thema dürfte nicht neu sein. Da unser MX akut betroffen ist, mache ich den Tread auf um weiteren geschädigten helfen zu können.
Das Wasser muss über Jahre ins Auto getropft sein. Beide Sitzkonsolen waren stark verrostet (nun wieder frisch lackiert) und der Teppich hatte Stockflecken.

ISTSITUATION: Die Abläufe wurden schon vor einigen Jahren auf die "neue" Version umgebaut (Mazda Werkstatt). - Nein, sie sind nicht verstopft!

TEST: Wasser mit Gießkanne aufs Dach, Wasser läuft nach hinten ab, dann an der Tür in den dafür vorgesehenen Wasserablauf (Drain Cover).
Der meiste TEil des Wasser liegt anschließend auf der Straße, ABER:
Nun liegt zwischen der Karosserie und dem Wasserablauf dünnes Schaumstoff. Daraus tropft nach einiger Zeit Wasser in den Innenraum und läuft von dort in den Fußraum hinunter. Fazit: Hier muss das Leck auf der Rückseite des Platikteils zu suchen sein!

Ich habe die kompletten Kunststoffverkleidungen hinter den Sitzen entfernt (Kinderspiel) um mir ein genaues Bild machen zu können. Jetzt stehe ich vor einer größeren Hürde! Der Wasserablauf ist mit dem Verdeckgestänge mehrfach an der Karosserie verschraubt.

Frage an die erfahrenen Schrauber im Forum: Kann ich das Verdeckgestänge an den B-Holmen lösen und ein wenig anheben, damit ich diesen verflixten Wasserablauf demontieren kann? (Ich möchte das Dach nicht komplett ausbauen)

Gruß
Bullbaer

 

Hallo Roadster,

meinst du mit Verdeckkasten die 3 Kunststoffteile hinter den Kopfstützen?
Falls ja, die mittlere Abdeckung hat nahe den Kopfstützen eine lange "Nase" die sich auf dem Blech über der HA abstützt. Normalerweise ist dort (ein wenig) Schaumstoff vorhanden.
Bei unserem MX ist da nix mehr. Es quitscht und der Lack ist blank. Du solltest das Teil mal ausbauen und nachsehen. Ich werde dort grundieren, folieren (wie Steinschlagschutz Folie) und unter der Nase Karosseriedichtmasse ankleben (Bärenscheisse). Das überdauert 20 Jahre!

Rost am Scharnier und Gestänge leider vorhanden. Ich gehe dem mit ein wenig Flugrostlöser entgegen und dann kommt ein dünner Fettfilm drauf.
So, jetzt muss ich mir mal die Englischen Rep-Handbücher ansehen. Dort ist der Ausbau des Daches (kompliziert) beschrieben.

 

So zum Stand der Dinge:
Mazda Deutschland angeschrieben - Antwort wird wohl dauern, falls überhaupt was kommt.
2 lokale Werkstätten per E-Mail mit Bildern angeschrieben - Ich möge die Siebe reinigen - wie lustig.

Denkphase ...

 

UPDATE: Problem gelöst




1. Die gute Nachricht: Der Wasserablauf muss nicht ausgebaut werden
2. Die schlechte Nachricht: Alle Verkleidungen hinter den Sitzen müssen raus (einfach), Überrollbügel raus (12 Schrauben je Seite), Dach vorne lösen und anheben (2 Schrauben, 1 Mutter je Seite, 2 Personen um das Dach nicht zu beschädigen)
3. Auf meinen Bildern ist der ausgebaute (links) und der eingebaute Wasserablauf (rechts) zu sehen. Diese sind ab Werk leider nicht mit Sikaflex an allen gefährdeten Stellen gedichtet. Warum weiß wohl niemand.
4. Ich habe alle Öffnungen bzw. Schrauben und Clipse nach dem Einbau mit Sikaflex 221 verschlossen, dann das Dach montiert und den Wagen beim nächsten Platzregen! auf die Straße gestellt.
FAZIT: Absolut trocken - Ich hoffe euch damit zu helfen. Durch die immer wiederkehrende Feuchtigkeit im Auto musste ich zahlreiche Roststellen im Innenraum beseitigen, was eine frühere Reparatur vermieden hätte. Die Mazda Händler vor Ort konnten das Problem jedoch gar nicht erst erkennen...

 

Wir fahren ein Softtop. Mein Tip: Sitze raus und Konsolen überholen.
Teppich unter der hinteren Verkleidung rausholen
und nach dem nächsten Regen auf Feuchtigkeit prüfen indem du einfach den Teppich
nach vorn klappst.