323 (BJ/BJD) Wasser im Kofferraum

....hast du die Rückleuchten demontiert oder "siehst" du nur keine Dichtung ?? Da gehört immer eine "flache" Gummidichtung dazwischen - die auch gerne für deine beschriebene Art
des Wassereinbruches verantwortlich sein können - sonst hättest du Niagara-Fälle im Kofferraum...

 

Hi Michi,

ich habe genau das gleiche Auto und das gleiche Problem (gehabt), wenn auch nicht ganz so schlimm.
Bei mir waren nach viel Regen stets die Seitentaschen im Kofferraum, also die links und rechts vom Reserverad aus, stets paar cm mit Wasser gefüllt.
Ewig gesucht, undichten Spritzwasserschlauch verdächtigt, ebenso die Rückleuchten, die Gummilippe des Kofferraums, all das war es nicht!

Habe schon vorsorglich die Seitentaschen und alle danebenliegenden Hohlräume mit Lappen und Fön getrocknet, dann mit FluidFilm eingesprüht und einen chemischen Luftentfeuchter (umkippsicher) in den Kofferraum gestellt, damit nicht alles zu rosten anfängt. Wasser lief aber immer noch rein. Ein Loch unten in den Seitentaschen zum Abfließen des Wassers hätte man bohren können, aber damit ist ja die Ursache nicht behoben. Ausserdem rostet es dann darunter sofort.

Letztendlich war die Ursache eine ganz andere, irgendwann eher zu Zufall drauf gekommen, weil ich nach starkem Regen endlich einmal direkt gesehen habe, wo das Wasser runtertropft. (Durch Waschstraße und Gartenschlauch war der Effekt nicht zu simulieren)

Es waren gleich drei Stellen!
- der Sockel der Dachantenne (Kostenpunkt nur komplett mit Antenne 45 Euro bei Mazda)
- die Gummi-Schutzhülle für den Spritzwasserschlauch mittig oben zwischen Kofferraumklappe und Karosserie (Kostenpunkt bei Mazda 17 Euro)
- die Gummi-Schutzhülle für die Kabel links oben zwischen Kofferraumklappe und Karosserie (bei Mazda nicht lieferbar)

Problem war an allen drei Stellen, dass das abdichtende Gummi nach fast 20 Jahren leicht geschrumpft ist und trocken geworden ist. Jedes Mal ist also nach der Fahrt, vor allem wenn sich der Innenraum wieder abgekühlt hat, Wasser über die besagten drei Stellen reingekommen, förmlich reingesogen worden, über den Himmel zur Seite und dann unter der Verkleidung nach unten in die Seitentaschen getropft und dort mangels Abflussmöglichkeit gesammelt. Man konnte es nie sehen, da der Himmel wasserabweisend ist und von innen nicht nass aussieht, selbst wenn es von der anderen Seite nass ist. Die Verkleidung an den Seiten ist aus Plastik, da konnte man auch nichts sehen.

--> Der Sockel war mir zu teuer, dort habe ich aus einem UV- und Wetter-beständigem, 2mm-starken Gummi (z.B. Butyl-Schlauch) eine Schablone geschnitten, die exakt dem Antennenfuß entspricht, zwischen Antennensockel und Dach gelegt, seit dem alles trocken. Man hat nur etwas Gefummel den Himmel hinten zu öffnen und die Antenne abzumachen.
--> Da ich schon dabei war: die Gummi-Schutzhülle für den Spritzwasserschlauch neu gekauft und installiert.
--> Die Gummi-Schutzhülle für die Kabel links oben gibts nicht mehr neu. Hier habe ich einfach die Stelle, wo der Gummistecker nicht mehr ganz so dicht in der Karosserie sitzt, den Rand mit zähem Fett eingeschmiert. Dadurch, dass es eine Schräge ist, läuft das Wasser jetzt dran vorbei.

Hoffe es hilft bei Deiner Suche!
Ich stelle bei Bedarf gerne Fotos ein.

VG
Chevy67

 

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Also bei mir war es 100% der Antennensockel, neben den beiden anderen Stellen. Hab ja direkt gesehen, dass es genau da reintropft, am Kabel entlang läuft und der Himmel an der Stelle naß war.
Die abgebildete Schraube fester anziehen bringt nichts, weil der Gummi oben einfach 1-2mm zu dünn geworden ist und die Befestigungsart den Sockel nicht "näher ranzieht" sondern nur das Gewinde festhält. Also musste noch was abdichtendes dazwischen.
Da Bilder mehr als 1.000 Worte sagen, hier die Reparaturdoku.
Foto 4: links der neue Gummischlauch, rechts der alte, der Wasser am Rand durchließ.
Foto 7: diesen gewellten Schaluch für die Kabel gibt es nicht mehr neu, hier den Rand mit zähem Fett versehen. (auf keinen Fall Fugen-Silikon verwenden! Das löst den Lack auf und lässt die Stelle erst recht rosten)
Nach der Reparatur habe ich ein paar Blätter Löschpapier genau da reingelegt, wo es unter den drei Durchführungen reingetropft hat und nach ein paar Wochen (und stärkeren Regentagen) kontrolliert, ob diese zwischenzeitig naß (=wellig) geworden sind.
Es ist bis heute alles trocken.

 

Mit dem Antennensockel war es etwas aufwändiger, hier zusätzlich die beiden originalen Sockelteile mit schwarzem Silikonkleber abgedichtet, da das Plastikteil in dem Gummisockel schon etwas locker saß, das konnte nicht dicht sein.
Zwischen Sockel und Dach die besagte neue Dichtung aus entsprechendem Wetter-beständigem Gummi angefertigt:
VG
Chevy67