Was soll ich machen mit meinem Mazda 323 ??????

Gehe ich recht in der Annahme, dass es sich bei Deinem Motor um den Z5, also den 1.5i 88PS handelt?

Der ist nämlich für dieses Problem durchaus bekannt. Hat eine Kollegin von mir bei ihrem 323P BA kürzlich auch gehabt. Diese Maschine hat oft Probleme mit den Ventilen und den Ventilschaftdichtungen. Die brennen nämlich gerne mal durch und werden undicht und schon ist die Kompression futsch.

Im optimalsten Fall ist "nur" die Zylinderkopfdichtung fertig, aber das würde sich durch deutlichen Ölverlust und durch bläuliche Abgase bemerkbar machen. Wenn kein Ölverlust vorliegt, sind es wahrscheinlich die Ventilschaftdichtungen.

Mit der Reparatur würde ich nicht all zu lange warten, weil das nicht ganz so gesund für den restlichen Motor ist.

Eine Mazda-Werkstatt sollte das Problem bei diesem Motor aber eigentlich kennen....

Gruß,
Christian

 

Wenn die Flasche 1 Liter Inhalt hat, ist das auf 5000km noch nicht wirklich beunruhigend. Daher würde ich dann doch auf den üblichen Mist mit den Ventilen tippen. Um Mazda ein bischen in Schutz zu nehmen und weil ich mir den Kommentar jetzt doch nicht verkneifen kann: der Z5 stammt bekanntlich von Ford

Zu den Kosten kann ich nicht viel sagen. Unterm Strich dürfte meine Kollegin der Spaß gut 2000 Euro gekostet haben. Allerdings wurde sie von Werkstatt 1 falsch beraten (ATU.... "ist nichts schlimmes"), bei Werkstatt 2 (Mazda) war schon mehr kaputt als nötig und die haben dann noch teuer rumgepfuscht, Werkstatt 3 (freie Werkstatt) konnte da nichts mehr machen und Werkstatt 4 (Motoren-Spezialist) durfte dann den halben Motor wieder neu aufbauen. Dazu dann noch die Abschlepperei durch halb Deutschland und der Anwalt....

Also nicht lange rumhantieren lassen, sondern gleich richten lassen. Es sei denn, der Wagen wäre keine 2000 Euro mehr wert, dann kannst Du Dir überlegen, ob Du ihn wirklich kaputtheizen willst.

Gruß,
Christian

 

Das muss aber auch wirklich immer wieder kommen

mfg
chriis

 

'tschuldigung, ich kann einfach nicht anders *schäm*

Gruß,
Christian

 

Nana, ganz ruhig bleiben, soooo schlecht ist Ford nun echt nicht!! (M3TS wär jetzt sicher stoltz auf mich!!)

Ich lass nix über mein Auto kommen, und bis jetzt bin ich mit dem Z5 echt zufrieden!! Sicha is es scheiße, dass dei Mual am eingehen ist, aber der S BA hört sich ja nicht so schlecht an!! Hat aber auch den soooooo gehaßten Z5 drinnen!!

mfg
chriis

edit: @wirthensohn: macht ja nix...

Aja, ein Grund dafür, dass so viele Z5 eingehen ist vielleicht, dass es so viele gibt, denn ich glaub die Ausfallsquote ist nicht anders wie bei all den anderen Motoren!!

 

Ich muss mich wohl doch mal ein bischen zurückhalten, schließlich steht mein Xedos aktuell in einer Ford-Werkstatt, mit der ich hoch zufrieden bin. So wie in den letzten drei Jahren immer wieder und das wird wohl auch in Zukunft immer wieder vorkommen....

Gruß,
Christian

 

Also ja!!

edit: @wirthensohn: So ist das schon besser, wir werden doch hier nicht die Konzernmutter mit Dreck bewerfen!!

 

Ja, das ist auch ein Z5.

Du musst aber nicht davon ausgehen, dass nun jeder Z5 an Ventilproblemen zugrunde geht. Mitnichten. Immerhin war der Z5 im 323 BA mit Abstand der meistgekaufte Motor und der 323 gilt dennoch als sehr zuverlässig. Allerdings fallen beim Z5 halt im Verhältnis zu anderen Motoren des 323 die Ventilprobleme unangenehm auf und deshalb wird auch die Anspielung auf Ford immer wieder gerne genommen.

Das ist schon ein empfehlenswerter Motor, so isses also nicht.

Gruß,
Christian

 

Wird ja immer besser!!

 

Lohnen tut es sich nur dann, wenn du genau weißt, ob er nach der Reparatur auch wirklich nicht noch irgendwelche Leiden hast (weiß man aber nie) ergo NEIN.
ABER: Wenn du dein Auto wirklich nicht "verlieren" nöchtest, dann lass es reparieren!! Und da wird mir der Christian zustimmen, denn er lässt bei seinem Enuos ja auch alles machen, damit er nicht irgendwo am Schrott landet (soll jetzt nicht heißen, dass dein Xedos schrottreif ist, das ist er nämlich keines Wegs!!)

mfg
chriis

 

Mit den wenigen Angaben über Dein Auto habe ich mal die Gebrauchtwagenwertberechnung von DAT gefüttert und bei angenommener Standardausstattung und altersüblichem, unfallfreiem Zustand liefert DAT einen Händlereinkaufswert von ca. 2500 Euro.

Wenn Du nicht ohnehin mit einem anderen Auto (Mazda natürlich) liebäugelst, würde ich die Reparatur durchführen lassen. So ein 323 ist ja ansonsten eigentlich beliebig haltbar - bei entsprechender Wartung und Pflege.

Gruß,
Christian

 

So isses. Allerdings sind mein Xedos und ich eigentlich schon ein unnormales Pärchen, schließlich haben ich mit solchen Geschichten wie neuer Lackierung, 18" Alus und Autogasanlage schon weit mehr in den Xedos reingesteckt, als er nach DAT-Bewertung eigentlich noch wert wäre. Und aktuell kriegt er in der (Ford- ) Werkstatt eine komplett neue Auspuffanlage von den beiden Auspuffkrümmern bis hin zum Endtopf. Kosten weit mehr als ein Drittel des Restwerts. Da ich das Auto aber mag (eher heiß und innig liebe), gibt es da nicht den geringsten Ansatz, auch nur am Sinn dieser Ausgabe zu Zweifeln.

Gruß,
Christian

 

AMEN