Was soll ich machen mit meinem Mazda 323 ??????

[DJ-Denny]

Hallo Leute unzwar ist mein schöner alter Mazda mit 186000km auf der Uhr letztens in die Werkstatt gekommen.Er bekam einen neuen Auspuff.Er ist seid einiger Zeit wenn er im leerlauf stand immer so ganz komisch gelaufen als nur 500 umdrehungen und hörte sich an wie ein träcker.Es lief also nicht rund.Allerdings dachte ich es liegt am Auspuff das der anpressdruck fehlt.Dem war leider nicht so.In der Werkstatt haben sie auch gleich mal nachgeschaut was es sonst noch sein kann.Als sie dann die kompression der 4 Zylinder gemessen haben dieses Urteil: http://img43.imageshack.us/my.php?image=kompression4zl.jpg
Sie meinten auch gleich das das sehr Teuer werden könnte da sie ja alles aufmachen müssten um nachzuschauen was es sein könnte sollte ich mich dazu entschliessen.
Wenn ich mit dem Auto fahre merkt man es eingentlich gar nicht das 2 Zylinder nicht mehr richtig arbeiten.Und ziehen tut er auch noch fast wie eh und jeh.Auf der Autobahn auch keine Probleme.Nur das ich jetzt die gewissheit habe das mir der Motor irgendwann um die Ohren fliegt.Alle meinten fahr ihn Tod und gut.
Nun zu meiner Frage kennt jemand das Problem? Hatte jemand vielleicht schon das gleiche?Kann mir jemand vielleicht Preise nennen was es evl. kosten könnte.Oder vielleicht gibt es ja auch jemanden der Privat sowas reparieren kann oder austauschteile hat.Oder sagt ihr das Lohnt sich wirklich nicht mehr?Habe noch fast 2 jahre Tüv und alle teile eigentlich noch wie neu wie Bremsen usw.Wäre für jede Hilfe Dankbar
Hier noch 2 Bilder von dem besagten Auto:
http://img128.imageshack.us/my.php?image=bild0062cb.jpg
http://img128.imageshack.us/my.php?image=bild0055ta.jpg

 

[wirthensohn]

Gehe ich recht in der Annahme, dass es sich bei Deinem Motor um den Z5, also den 1.5i 88PS handelt?

Der ist nämlich für dieses Problem durchaus bekannt. Hat eine Kollegin von mir bei ihrem 323P BA kürzlich auch gehabt. Diese Maschine hat oft Probleme mit den Ventilen und den Ventilschaftdichtungen. Die brennen nämlich gerne mal durch und werden undicht und schon ist die Kompression futsch.

Im optimalsten Fall ist "nur" die Zylinderkopfdichtung fertig, aber das würde sich durch deutlichen Ölverlust und durch bläuliche Abgase bemerkbar machen. Wenn kein Ölverlust vorliegt, sind es wahrscheinlich die Ventilschaftdichtungen.

Mit der Reparatur würde ich nicht all zu lange warten, weil das nicht ganz so gesund für den restlichen Motor ist.

Eine Mazda-Werkstatt sollte das Problem bei diesem Motor aber eigentlich kennen....

Gruß,
Christian

 

[DJ-Denny]

Tja meine wohl nicht.
Das mit dem Motor stimmt genau das ist der.
Und Öl frist er schon etwas also so 1 flasche auf 5000km ca.
Fahre fast jede woche so 400km autobahn.
Und von welchen summen reden wir da?Bestimmt nicht billig oder?
Schon komisch das sie mir empfohlen haben nix mehr gross zu machen???

 

[wirthensohn]

Wenn die Flasche 1 Liter Inhalt hat, ist das auf 5000km noch nicht wirklich beunruhigend. Daher würde ich dann doch auf den üblichen Mist mit den Ventilen tippen. Um Mazda ein bischen in Schutz zu nehmen und weil ich mir den Kommentar jetzt doch nicht verkneifen kann: der Z5 stammt bekanntlich von Ford

Zu den Kosten kann ich nicht viel sagen. Unterm Strich dürfte meine Kollegin der Spaß gut 2000 Euro gekostet haben. Allerdings wurde sie von Werkstatt 1 falsch beraten (ATU.... "ist nichts schlimmes"), bei Werkstatt 2 (Mazda) war schon mehr kaputt als nötig und die haben dann noch teuer rumgepfuscht, Werkstatt 3 (freie Werkstatt) konnte da nichts mehr machen und Werkstatt 4 (Motoren-Spezialist) durfte dann den halben Motor wieder neu aufbauen. Dazu dann noch die Abschlepperei durch halb Deutschland und der Anwalt....

Also nicht lange rumhantieren lassen, sondern gleich richten lassen. Es sei denn, der Wagen wäre keine 2000 Euro mehr wert, dann kannst Du Dir überlegen, ob Du ihn wirklich kaputtheizen willst.

Gruß,
Christian

 

[DJ-Denny]

Also habe ihn vor 6monaten mal schätzen lassen weil ich evl was neues wollte.Die hätten mir mit viel betteln 1000euro gegeben und auch nur weil ich einen von dort mitgenommen hätte.Also ist er fast nix mehr wert.
Als ich ihn gekauft habe mit 125000km runter hab ich ja auch nur 3500 bezahlt.Aber er ist mir ans herz gewachsen.
Dann muss ich mich wohl nach was neuem umsehen 1000euro nur für ne reperatur wär schon echt viel da es ja für 3000 ca schon nen neuen gebrauchten gibt mit weniger km.Oder was meinst?
Der wär z.b. nicht schlecht und billig : http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=7706206&id=zu2cqnfw4b2
Sollte alles ok sein.Müsste man sich mal anschauen

 

[chriis4]

Um Mazda ein bischen in Schutz zu nehmen und weil ich mir den Kommentar jetzt doch nicht verkneifen kann: der Z5 stammt bekanntlich von Ford

Das muss aber auch wirklich immer wieder kommen

mfg
chriis

 

[DJ-Denny]

[/quote]
Das muss aber auch wirklich immer wieder kommen

mfg
chriis[/quote]

Ist ja auch richtig so FORD SUCKS

 

[wirthensohn]

Das muss aber auch wirklich immer wieder kommen

'tschuldigung, ich kann einfach nicht anders *schäm*

Gruß,
Christian

 

[chriis4]

Nana, ganz ruhig bleiben, soooo schlecht ist Ford nun echt nicht!! (M3TS wär jetzt sicher stoltz auf mich!!)

Ich lass nix über mein Auto kommen, und bis jetzt bin ich mit dem Z5 echt zufrieden!! Sicha is es scheiße, dass dei Mual am eingehen ist, aber der S BA hört sich ja nicht so schlecht an!! Hat aber auch den soooooo gehaßten Z5 drinnen!!

mfg
chriis

edit: @wirthensohn: macht ja nix...

Aja, ein Grund dafür, dass so viele Z5 eingehen ist vielleicht, dass es so viele gibt, denn ich glaub die Ausfallsquote ist nicht anders wie bei all den anderen Motoren!!

 

[DJ-Denny]

Hat das auto was ich ober verlinkt habe von autoscout auch den Z5 drin???
Das wär ja schrecklich???

 

[wirthensohn]

Ich muss mich wohl doch mal ein bischen zurückhalten, schließlich steht mein Xedos aktuell in einer Ford-Werkstatt, mit der ich hoch zufrieden bin. So wie in den letzten drei Jahren immer wieder und das wird wohl auch in Zukunft immer wieder vorkommen....

Gruß,
Christian

 

[chriis4]

Der S BA hat aber auch den soooooo gehaßten Z5 drinnen!!

Also ja!!

edit: @wirthensohn: So ist das schon besser, wir werden doch hier nicht die Konzernmutter mit Dreck bewerfen!!

 

[wirthensohn]

Hat das auto was ich ober verlinkt habe von autoscout auch den Z5 drin???
Das wär ja schrecklich???

Ja, das ist auch ein Z5.

Du musst aber nicht davon ausgehen, dass nun jeder Z5 an Ventilproblemen zugrunde geht. Mitnichten. Immerhin war der Z5 im 323 BA mit Abstand der meistgekaufte Motor und der 323 gilt dennoch als sehr zuverlässig. Allerdings fallen beim Z5 halt im Verhältnis zu anderen Motoren des 323 die Ventilprobleme unangenehm auf und deshalb wird auch die Anspielung auf Ford immer wieder gerne genommen.

Das ist schon ein empfehlenswerter Motor, so isses also nicht.

Gruß,
Christian

 

[chriis4]

Du musst aber nicht davon ausgehen, dass nun jeder Z5 an Ventilproblemen zugrunde geht. Mitnichten. Immerhin war der Z5 im 323 BA mit Abstand der meistgekaufte Motor und der 323 gilt dennoch als sehr zuverlässig. Allerdings fallen beim Z5 halt im Verhältnis zu anderen Motoren des 323 die Ventilprobleme unangenehm auf und deshalb wird auch die Anspielung auf Ford immer wieder gerne genommen.

Das ist schon ein empfehlenswerter Motor, so isses also nicht.

Gruß,
Christian

Wird ja immer besser!!

 

[DJ-Denny]

Und wegen dem wert meines Autos???
Lohnt es sich nun noch?Èher nicht oder?

 

[chriis4]

Lohnen tut es sich nur dann, wenn du genau weißt, ob er nach der Reparatur auch wirklich nicht noch irgendwelche Leiden hast (weiß man aber nie) ergo NEIN.
ABER: Wenn du dein Auto wirklich nicht "verlieren" nöchtest, dann lass es reparieren!! Und da wird mir der Christian zustimmen, denn er lässt bei seinem Enuos ja auch alles machen, damit er nicht irgendwo am Schrott landet (soll jetzt nicht heißen, dass dein Xedos schrottreif ist, das ist er nämlich keines Wegs!!)

mfg
chriis

 

[wirthensohn]

Mit den wenigen Angaben über Dein Auto habe ich mal die Gebrauchtwagenwertberechnung von DAT gefüttert und bei angenommener Standardausstattung und altersüblichem, unfallfreiem Zustand liefert DAT einen Händlereinkaufswert von ca. 2500 Euro.

Wenn Du nicht ohnehin mit einem anderen Auto (Mazda natürlich) liebäugelst, würde ich die Reparatur durchführen lassen. So ein 323 ist ja ansonsten eigentlich beliebig haltbar - bei entsprechender Wartung und Pflege.

Gruß,
Christian

 

[wirthensohn]

Und da wird mir der Christian zustimmen, denn er lässt bei seinem Enuos ja auch alles machen, damit er nicht irgendwo am Schrott landet (soll jetzt nicht heißen, dass dein Xedos schrottreif ist, das ist er nämlich keines Wegs!!)

So isses. Allerdings sind mein Xedos und ich eigentlich schon ein unnormales Pärchen, schließlich haben ich mit solchen Geschichten wie neuer Lackierung, 18" Alus und Autogasanlage schon weit mehr in den Xedos reingesteckt, als er nach DAT-Bewertung eigentlich noch wert wäre. Und aktuell kriegt er in der (Ford- ) Werkstatt eine komplett neue Auspuffanlage von den beiden Auspuffkrümmern bis hin zum Endtopf. Kosten weit mehr als ein Drittel des Restwerts. Da ich das Auto aber mag (eher heiß und innig liebe), gibt es da nicht den geringsten Ansatz, auch nur am Sinn dieser Ausgabe zu Zweifeln.

Gruß,
Christian

 

[DJ-Denny]

Echt mit 190000km runter noch so viel wert?
Der heckspoiler (siehe Bild) gefällt mir so gut
Hab noch keinen anderen gesehen der so einen hat.
Also so sehr am herzen liegt er mir nun nicht.
Wollte mir auch immer mal ein Auto aufbauen aber bei dem jetztigen wollte ich nix mehr machen weil er mir eben doch ein bischen zu alt ist und viele km hat.Und er musste meine Jugendphase mit durchmachen was dem motor manchmal bestimmt nicht so gut getan hat.
Würde am liebsten nen Mazda 6 sport mir kaufen blos da muss ich noch lange sparen..Also ich denke wenn ich den Mazda dort für 2500euro bekommen würde (ich weiss nicht was sie mir für meinen noch geben)
denke ich kann ich mit dem noch mindestens 3 jahre planen bei meinem km verschleiss.Mit meinem jetzigen weiss ich eben nicht und ich fahre ja auch schon ne ganze weile mit dem ventil problem.Die werkstatt kann ja auch nicht vorher sagen ob dadurch jetzt mehr kaputt gegangen ist.

 

[chriis4]

So isses. Allerdings sind mein Xedos und ich eigentlich schon ein unnormales Pärchen, schließlich haben ich mit solchen Geschichten wie neuer Lackierung, 18" Alus und Autogasanlage schon weit mehr in den Xedos reingesteckt, als er nach DAT-Bewertung eigentlich noch wert wäre. Und aktuell kriegt er in der (Ford- ) Werkstatt eine komplett neue Auspuffanlage von den beiden Auspuffkrümmern bis hin zum Endtopf. Kosten weit mehr als ein Drittel des Restwerts. Da ich das Auto aber mag (eher heiß und innig liebe), gibt es da nicht den geringsten Ansatz, auch nur am Sinn dieser Ausgabe zu Zweifeln.

Gruß,
Christian

AMEN