Was ist das für ein Teil im Luftfilterkasten ?

Was für ein Auto? Baujahr, Motorisierung? Photo vielleicht?

CU

 

Du meinst doch icht etwa den Ansauglufttemperatursensor?

 

doch, meint er und wenn du vor hast nen offenen lufi rein zu hängen, komm ja NICHT auf die idee den raus zu hängen

welcehn "fehler" suchst du eigentlich, nachdem du nicht mal das teil kennst *gg* ???

 

wenn dun offenen rein baust und vergisst das teil wieder anzuschließen dann müsste dein Baterie Symbol auf dem Tacho erscheinen... das ist an sich nicht schlimm, da passiert nichts, ist nen lufttemperaturfühler, kannste auch ablassen den braucht man nicht. allerdings hast du halt dann das ewige symbol auf dem tacho, einfach wieder dran stecken und im motorraum hängen lassen. oder irgendwo fest binden mit kabelbindern.

 

Wenn man den nicht braucht, wozu gibts ihn dann?

Das hat schon seinen Grund, dass der da ist und auch angeschlossen ist!

 

Hallo, diesen Sensor braucht man sehr wohl und wenn er nicht angeschlossen ist leuchtet nicht umsonst die Ladekontrolle auf. Der Lichtmaschinenregler ist nähmlich im Motorsteuergerät verbaut und für die Laderegelung ist dieser Sensor wichtig, sonst passt die Ladung nicht 100%ig.
Ausserdem wird dieser Sensor auch für die Motorsteuerung verwendet, allerdings hier nur als Korrekturwert, wichtiger ist er für die Laderegelung.

Grüsse Peter

 

was macht man denn dann wenn der Sensor wichtig ist und man aber einen sportluftfilter zB einen Twister verbauen will?

mfg

 

mah, seits halt wenisgtens bissal kreativ:



is ned die optimale lösung (keine kommentare zum lufi ... is ein leistungsfresser wie 95% der andren auch), aba der temperaturfühler is drinnen und nicht draußen. bei meinem 1.5er geht sich das kabel aus, die spannung is minimal - kabel kann man sonst mit bissal löten und etwas geschick verlängern.

 

somit ist das problem mit dem sensor gelöst jedoch ist bei meinem fbj baujahr 00 auch noch so ein kleiner schlauch am luftfilterkasten angeschlossen... was mach ich mit dem?

mfg

 

^den temp sensor mus sman nciht mit in einen offenen luffi mit rein bringen, sollte man aber, da das benzin luft gemsich nicht merh richtig ist. bei mir hatter dann gefressen wie sau. hab da skabel dann einfach mit an der ansaugseite der drosselklappe mit an twiste rbefestigt.


und wenn offen, dann mit kaltluftzufuhr.... normale offene luffis fressen lesitung und sprit ohne ende. die warme angesaugte motoren ludft hat weniger sauerstoff, somit verbrennt alles auch schlechter.

bestes leistungsergebniss hat man bei nem gut gebrauchten papier filter mit serien ansaugwegen, klingt halt net so schön

 

das sollte die rückführung sein, den schlauch musst du auf jedenfall wiede rmit in das "system" reinbringen.. schau mal bei ebay da gibt es so art t stücke, wo man die draufstecken kann... so ums tüvig zu machen... hab abr auchs chon gesehn, dass man es einfach mit einem kleinen rohr in die gummierung des luftfilters( offener) reingeschmolzen hat mit silikon abdichten und fertig... kein acryl... silikon ist bis 600 grad hitzebeständig.


bei mir ists in de ansaugbrücke^^