Warum bleibt beim Schalten das Gas oben?????

Hallo - diesmal meld ich mich mit was ganz anderem - eigentlich harmlosen und unsinnigen Thema - vielleicht gehts ja nur mir so:
Seit ca. 7 - 8 Jahren ist es scheinbar (auch bei Japanern) Mode, dass beim Raufschalten das Gas ca. 1 Sekunde "hängen" bleibt, und erst dann langsam(!) runterfällt.
Ich hatte vorher einen Civic Bj. 97. Da ist sofort nach dem Kupplung drücken die Drehzahl runtergefallen. Mein Vater hat sich dann einen Accord gekauft, und bei dem ist es mir das erste Mal aufgefallen. Beim M3 ist es jetzt auch so....
Selbst wenn man jetzt im Leerlauf Gas gibt, bleibt der Motor kurz auf der letzten Drehzahl hängen...
Ich mein, es stört ja nicht wirklich, aber irgendwie hört es sich doch komisch an.. Findet ihr nicht?!?! Oder kann man das irgendwie loswerden..?!

Mal schauen, was ihr dazu sagt - wollts mir aber nur mal "von der Seele reden"
Lg
Skippyy

 

ist mir noch nie aufgefallen...was ihr so alles merkt...ich mein ich hör und seh ja auch schon viel aber das ist mir noch nicht aufgefallen...ist auch nicht störend anscheinend sonst hätt ich es schon gemerkt...
könnte wohl wirklich am elektrogas liegen...

 

@limp:
Stimmt - er bleibt nicht immer oben, wenn man ganz kurz vorm Schalten minimal Gas wegnimmt, dann fallt er gleich runter..

@brain:
An dem Auto gibts ja nicht viel zu meckern, jetzt sucht man halt die Kleinigkeiten, damit man wenigstens ein bisserl sudern kann *gg*

 

oh man ist das peinlich...

 

*loool* Stimmt eigentlich: Gott Lob bin ich ja immer so müd, dass ich mir nie den Kopf über was zerbrech

 

puuuuh....gut, hab schon gedacht ich bin zu doof zum schalten seitdem ich auf den Mazda umgestiegen bin (hatte davor nen VR4 Galant)

 

Hallo alle zusammen,
ich kenne das Problem auch von meinem M3 BK aber erst ab einer Umdrehung von 2500 U/min, er hängt und fällt dann langsam ab und beim schnell schalten oder Rückwärts fahren, hört sich das dann an als wenn man vergessen hat das Bein vom Gas zu nehmen.
Habe mal beim Freundlichen nachgefragt und man hat mir gesagt das muss so sein,es währe als ob man zwischen Gas gibt und das Schalten währe schneller, oder leichter weil die Drehzahlunterschiede dann nicht so hoch sind, zwischen Räder,Getriebe und Motor.
Übrigens bei meinem M3 BL ist es auch, aber nicht ganz so ausgeprägt.

Gruß Alphadog