Mazda5 (CR) Wagen springt häufig erst beim zweiten mal an...

Moin Schwedensaft,
da ich kein Veterinär bin kann ich zum Bock nichts ...
Aber zu deinem Mazda5 (CR) könnte ich dir Tipps geben.

Hat der Motor die Startprobleme im kalten oder warmen Zustand, nach welcher Zeit?
Was macht er, wenn Du die Zündung einschaltest, 5 - 10 Sekunden wartest und dann erst startest?
Kraftstoffhaltedruck zu gering?!!

Das Kraftstoffpumpenrelais findet man im Hauptsicherungskasten unter der Bezeichnung "FP", die Position kannste im Deckel erkennen.
Versuche das Relais mal mit einem mit gleicher Spezifikation (aus dem Relaissteckplatz) zu tauschen.
Auch der Kontaktteil des Zündschlosses kann eine Fehlerquelle sein.

Welche Zündkerzen sind verbaut?

 

FP = Fuel Pump

 

Moin Schwedensaft,
leider schon wieder eine unüberlegte Aktion!
Jeder Mazda-Wissende wird Dir sagen, dass man den MZR 2.0i (LF) Motor immer mit NGK-Zündkerzen beglücken sollte!

Welche FIN hat dein M5 (CR), sind die letzten 6 Stellen unter oder über 300001???

FP = Fuel pump - siehe oben

 

Man kauft weder Zündkerzen, noch Zahnriemen noch Bremsen von Bosch!!!!

Bosch Zündkerzen schon gar nicht für einen Japaner!!!!!!

 

Nicht nur da. NGK (Laser Platinum) und Denso Iridium, was anderes habe ich nie verbaut. Bei meinen VAGs nicht, und beim 6er jetzt eh nicht. Hatte auch sofort beim Kauf die Rechnungen des Vorbesitzers kontrolliert: vor 2000 km wurden NGKs verbaut. Habe trotzdem kontrolliert, also rausgedreht

Auch meine Freie des Vertrauens hat Bosch schon vor Jahren aus dem Angebot geschmissen.

 

Warum nicht ? Ich kaufte vor über 30 Jahren immer

 

@HELAN
Mensch Hendrik, die waren auch nicht von BOSCH, das waren die guten von Isolator oder wie nannten die sich? Dazu gab es immer eine kleine Drahtbürste und ´ne "Messlehre"...
(OT Ende)

 

Ja genau regenerierte von Isolator, die funzten super beim Traber.

 

Aber Mazda = Kerzen NGK!
Habe ich gelernt, im Forum, der letzte der es mir in der Praxis bestätigt hat war der gute Mann von der "MX5-Schmiede" in MG!

 

@Schwedensaft
Genau, die meisten "schwören drauf", man liest es allerorten - erklären kann ich es dir nicht, das sollte vielleicht @hjg48 übernehmen?

 

Mein Astra mit LPG hat damals Kerzen gefressen!

Da hat man tatsächlich den Wechsel der Kerzen nach 15tkm gemerkt wie die Sau!

Habe immer spezielle LPG Kerzen, Iridium, Polen sonstwas gehabt.
Die hielten eben nicht lange, waren aber mega preiswert!

Hab dann mal Bosch getestet und was soll ich sagen, die neuen Bosch waren schlechter wie die Alten, Verbrauchten!

Gleicher Wagen, selbst den Zahnriemen gemacht!

Nimm mal Qualität, nimm mal ein Bosch Set...

Nach 15tkm war die WaPu platt, da durfte ich alles nochmal machen!

Wusste ja jetzt wie es geht, aber diesmal bitte mit Contitech!

Und über Bremsen von Denen habe ich im Netz bereits genug gelesen, ohne selbst Lehrgeld zahlen zu müssen...

 

für den Mazda kann ich hier nicht sprechen - fahre einen Diesel, aber für Daihatsu... diese benötigen NGK / Denso Kerzen, weil die Motorsteuerung den Ionenstrom misst und danach die Kerzen ansteuert. Auch bei Motoren mit Klopfsensor (der hier die Funktion der Ionenstrommessung übernimmt) berichten viele Daihatsu Fahrer über schlechte Erfahrung mit anderen Fabrikaten. Scheint also an der Impedanz der Kerzen zu liegen....
Auf jeden Fall einer weiteren Suche Wert.

Die Benzinpumpe kann meist akustisch wahrgenommen werden -sachtes Brummen wenn die Zündung an ist. Eventuell darauf bei weiterer Fehlersuche achten...

 

Vielleicht ist dieser Link

Zündkerzen

von @Skyhessen in einem anderen Thread von Interesse?

 

So, meine Erfahrung der letzten 22 Jahre bei einem Mazda ist, dass BOSCH Zündkerzen keinerlei Probleme bereiten und lange halten. Aus meienr Sicht Qualität halt. Kein Wunder wenn man die Fertigungsautomaten sieht. Das ist meine Langzeiterfahrung. Die anderen Mazda´s, welche parallel dazu liefen, hatten auch immer Bosch drin. Auch ohne Probleme, aber die hatte ich immer nur so um die 6 Jahre gefahren.

 

Dann hast Du in 22 Jahren nie herausfinden dürfen, dass Dein Wagen mit NGK viel besser hätte laufen können??

 

Das wusste ich ... falsch, seit letztem Jahr sind, rein aus Vorwitz, NGK drin. Die tun Ihren Dienst genauso.
Ehrlich, wenn Du über eine andere Zündkerze signifikante Unterschiede merken willst dann bewundere ich Dich. Aus meiner Sicht laufen solche "Veränderungen" rein im Kopf ab. Sorry, das ist nicht böse gemeint, aber ich bin zu sehr Techniker um so etwas glauben zu können.
Wenn Zündkerzen so schlecht sind, das heißt der Unterschied so hoch ist, glaube ich eher an einen klassischen 0-km-Ausfall.