Von riesiger Uhr auf Drehzahlmesser!

Diskutiere Von riesiger Uhr auf Drehzahlmesser! im Allgemeine KFZ-Technik Forum im Bereich Technik und Tuning; Hey Leute! Mein Kumpel hat sich gestern einen Citroen AX Bj. 95 für 600€ zugelegt! 45PS, ,keine Servo, keine el. Fensterheber, kein garnichts...
SOCAstar

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Hey Leute!

Mein Kumpel hat sich gestern einen Citroen AX Bj. 95 für 600€ zugelegt! 45PS, ,keine Servo, keine el. Fensterheber, kein garnichts!
Nicht mal einen Drehzahlmesser!

Stattdessen hat der an der Stelle eine riesige Uhr, da er aber sowieso eine im Radio hat, will er einen Drehzahlmesser reinhauen! Also an Stelle der Uhr!
Kann man dass einfach so machen? Ist es sehr schwer einen DZM nachzurüsten?

Ist leider kein Mazda! Ich hatte ihm einen 323 F BG GT (128PS) mit 105tkm ( :shock: ) besorgt, den hat er jetzt verkauft ( :cry: ) und sich dafür so eine 45PS Huddel gekauft...! Gott weiß warum...!

Also, kann man einen DZM einfach nachrüsten?

SOCAstar
 

Chrom-man

*rofl* Ich hätt auch den Mazda behalten.
Geschmäcker sind nun mal verschieden.

Es gäbe da 2 Möglichkeiten für einen Drehzahlmesser:
1. Er besorgt sich einfach eine neue Instrumententafel mit
Drehzalmesser.
oder
2. Er baut sich einfach einen externen Drehzahlmesser ein.

Aber an seiner Stelle sollte er es einfach so lassen wie es ist.
Ist eigentlich kein Problem ohne zu fahren.
 
Jojo81

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dann informier dich mal, obs davon evtl ein modell gab mit DZM. ansonsten kann man nen nachrüst DZM meist relativ einfach verbauen. aber anstelle der uhr würde ja doof ausschaun. der müßte dann gut zum rest passen. guck erstmal nach ersterem.

am besten auch mal in entsprechenden foren gucken.
 
chriis4

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SOCAstar schrieb:
Gott weiß warum...!
Wahrscheinlich wegen der Steuer/Versicherung :idea:

Also soweit ich weiß, gabs den AX bis '97 und da gibts sicher einen DZM!!

Nur WARUM will er in dieses ETWAS noch was einbauen.
Ich hatte einen ZX - toles Auto, aber der AX is eine der hässlichsten, unzuverlässigsten und rostbefallensten Schüsseln die ich kenn, und bevor was kommt, von wegen andere Marke und so, ich bin bekennender CITROEN-FAN!!

sry, das musste ich jetzt los werden!!n :wink:

8) mfg
chriis
 
Tha Rob

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Also Citroen hat schon sehr schöne Autos gebaut, aber was die Zuverlässigkeit angeht... Das lassen wir mal im Raum stehen... Aber so häßlich finde ich den AX nicht. Ist wie'n Lady-Kart ;-) Bei uns beim Bund hatte so'n 2m-Mann so 'ne Karre. Er war damit zufrieden :) Klar, die richtig schönen sind halt die alten DS, CX (Pallas?), XM, XM Break. Als Alltagsauto fand ich von der Optik auch den ZX noch ganz nett. Und der neue C6 sieht erst nobel aus... Oioioi....

Genug davon, sonst wird das noch als Offtopic-Beitrag verschoben oder gelöscht ;-)
 
chriis4

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323 P BA (Z5)
Tha Rob schrieb:
Genug davon, sonst wird das noch als Offtopic-Beitrag verschoben oder gelöscht ;-)
Das is ma jetzt egal, eins muss ich noch sagen:
Der BX kommt gleich nach dem AX :kotz:

so, jetzt konn ma wieder on topic gehen :lol:
8) mfg
chriis
 
SOCAstar

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Jop den gabs mit nem DZM! Sogar als Gti (75PS) und mit Allrad!

Dem seine Huddel hat nicht mal einen Liter Hubraum!

Ich hab mir auch gedacht, eine komplette Tachoeinheit mit DZM zu verbauen! Der Diesel hatte auch einen DZM, den gabs relativ oft, also findet man da auch einen akzeptablen Tacho!

Meine Frage jetzt: Wie baut man einen Drehzahlmesser ein? Ich meine nicht die Tachoeinheit, sondern das "Kabel" wo geht das im Normalfall hin?
Sehr Aufwendig?
 
andi626

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Kann man denn den Diesel-DZM einfach so an einen Benziner anschließen? Der Diesel-DZM hat doch 2000 Touren weniger wie der Benzin-DZM, oder?
 
SOCAstar

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Keine Ahnung, ich hab gehofft ihr könnt mir das sagen!

Wenn nicht, dann suchen wir ihm halt einen Benziner-DZM! Ist ja nicht das Problem!
 
K3-VET

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Hallo,

SOCAstar schrieb:
Meine Frage jetzt: Wie baut man einen Drehzahlmesser ein? Ich meine nicht die Tachoeinheit, sondern das "Kabel" wo geht das im Normalfall hin?

beim Daihatsu Cuore liegt das Drehzahlsignal bereits am Stecker fürs Kombiinstrument an. Man muss "nur" noch das DZM-lose Instrument gegen eines mit DZM austauschen. Ich habe allerdings 2 Jahre gesucht.

Frage doch mal in der Citroen-Werkstatt nach. Im Werkstatthandbuch steht die Belegung des Steckers drin. Dann brauchst du nur noch schauen, ob das entsprechende Kabel am Stecker auch ankommt.

Alternativ (zum Original-DZM) kannst du vllt. einen aus dem Zubehör einbauen. Der ist zwar kleiner, könnte aber auch reinpassen. Den restlichen Platz drumherum mach entweder schwarz oder füllte den Platz mit anderen Anzeigen (Ganganzeige, Öltemp, Öldruck...)

@Andi626: Beim Diesel-DZM würde ich mir weniger Gedanken um die 2000 /min machen, sondern eher um den el. Anschluss. Ans Zündkabel kommen die zumindest nicht dran :D:D:D


Bis denne

Daniel
 
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