Mazda5 (CR) Verschiedene Warnlampen während/nach DPF-Regeneration

Diskutiere Verschiedene Warnlampen während/nach DPF-Regeneration im Mazda5 Forum im Bereich Technikbereich: Die neue Zoom-Zoom Generation; Hallo, heute morgen fing beim Mazda 5 meines Schwiegervaters (2 Liter Diesel von 2008, 47652 km Laufleistung) die DPF-Lampe zu blinken an. Ich...

  1. #1 michibeck1968, 06.05.2020
    Zuletzt bearbeitet: 06.05.2020
    michibeck1968

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    Hallo,
    heute morgen fing beim Mazda 5 meines Schwiegervaters (2 Liter Diesel von 2008, 47652 km Laufleistung) die DPF-Lampe zu blinken an.
    Ich habe daher die manuelle Regeneration gestartet (Kabel an den Pol oben links am Stecker hinterm Kühler klemmen und mit dem Negativpol der Batterie verbinden, danach 3mal über 2500 U/min).
    Währenddessen gingen die 3 anderen Warnlampen an (sh. Foto).
    Ich habe dann während der Regeneration per Torque die Fehlermeldungen ausgelesen, hier war nur "P2463" hinterlegt (DPF-Durchgang behindert wegen Ascheablagerung). Nach beendeter Regeneration habe ich die Fehlermeldung gelöscht und die DPF-Lampe ging auch aus.
    Die anderen sind aber alle noch angeblieben, habe jetzt nochmal bei kaltem Motor geprüft.
    Fehlermeldungen kommen jedoch keine mehr.
    Was kann die Ursache sein und wie bekomme ich die 3 Warnlampen aus ?
    Dank für Eure Hilfe.
    20200506_175844.jpg
     
  2. #2 Skyhessen, 07.05.2020
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    Glühkerzenkontroll-, Motorwarn- und TCS-Kontrollleuchte sind dies. Vielleicht mal einen "elektr. Reset" machen, also Batteriestrom kurz unterbrechen und dabei Plus und Minuskabel mal kurz zusammenhalten.
     
  3. #3 Heisenberg-Elchfans, 07.05.2020
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    Also, ich habe ja von Mazda nicht den Blassesten Schimmer, aber andere Hersteller haben meist ... gerade bei Autos mit Start Stop Funktion immer eine Kleinere (GEL) Backup Batterie verbaut.
    Daher bitte nie die Kabel einfach so Zum Entladen der Kondensatoren zusammenhalten, immer eine Glühbirne 21W oder höher benutzen und an die Kabelenden halten.
     
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  4. #4 michibeck1968, 07.05.2020
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    Gut, der ist von 2008 und hat kein Start-Stop.
    Aber das võllige Entladen hätte ich durch Druck auf dei Bremse etc. gemacht, Kabel aneinander halten da hab ich Angst daß Sicherungen durchgehen.
    Ich mach das dann mal so wie viorgeschlagen und berichte danach....hoffentlich klappts und toi toi toi
     
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  5. #5 Heisenberg-Elchfans, 07.05.2020
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    Des wegen die Glühlampe ;)
     
  6. #6 michibeck1968, 07.05.2020
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    Alles gut, hat prima funktioniert !
    Die Warnlampe(n) ? Jetzt ist sie weg und bin ich wieder allein allein (besser so :cheesy:)
    Danke nochmal für Eure Hilfe !:respekt:
     
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  7. #7 Skyhessen, 07.05.2020
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    Da gebe ich Dir völlig Recht. Die iStop-Generation2 bei Mazda ab Jahrgang 2013/2014 arbeitet sogar mit Kondensatoren, ohne Zusatzbatterie. Da wäre es sicherlich fatal einfach ohne Weiteres zu reseten.
     
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