Verkehrzeichenerkennung beim GL

Diskutiere Verkehrzeichenerkennung beim GL im Mazda 6 Forum im Bereich Mazda6 und Mazda6 MPS; Da unsere Autobahnen sowieso Tempolimits haben ist es für mich im Gegenteil besser, wenn die Landstraßen korrekt angezeigt werden und die...

  1. #61 michibeck1968, 03.09.2019
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    Da unsere Autobahnen sowieso Tempolimits haben ist es für mich im Gegenteil besser, wenn die Landstraßen korrekt angezeigt werden und die Autobahndaten mal hie und da falsch sind. Die Häufigkeit der Geschwindigkeitsänderungen auf Landstraßen ist bei uns eindeutig höher.
    Optimal wäre natürlich, wenn beides korrekt funktioniert.
     
  2. #62 SaxnPaule, 03.09.2019
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    Ich ignoriere die Anzeige komplett. Ist in mehr als 50% der Fälle falsch. Nur nachts funktioniert sie gut.
     
  3. #63 M6Schrauber, 03.09.2019
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    Bei mir auf der Autobahn fast immer daneben. Oft zeigt er über weite Strecken auch mal 30 auf der Autobahn an, nur weil ich mal kurz auf einem Parkplatz war.

    Die Anzeige aus dem Kartenmaterial von meinem GJ lag wesentlich öfter richtig, als jetzt diese Erkennung.
     
  4. #64 Karatekid, 03.09.2019
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    So ist es ja leider nicht. Die Autobahnen haben eben auch oft keine Limits. So kommt es oft vor, dass noch sehr lange die 50km/h der Auffahrt auf der AB angezeigt wird. Auch eine Aufhebung durch eine Auffahrt wird nicht erkannt. D.h. fährt man auf der AB und hat ein Limit z.B. 120km/h und es kommt eine Abfahrt durch die das Limit aufgehoben wird, wird das nicht erkannt. Ich fahre nicht sehr oft AB, habe aber auf meinen Strecken bereits 4-5 Fälle wo das auftritt. Auf der Landstrasse funktioniert das besser, da dort die Menge an Verkehrszeichen höher ist und dadurch meist der richtige Wert angezeigt wird.
     
  5. #65 michibeck1968, 04.09.2019
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    Ich wohne In Italien, deshalb das Tempolimit.
    Aber schon richtig, auf der AB ändert sich die Geschwindigkeit nicht so oft wie auf Landstraßen, eine Falschanzeige bleibt somit über längere Zeit bestehen. Auf der Landstraße kommt schneller ein neues Schild und die Anzeige springt um.
    Aber auch das Kartenmaterial fließt ein, nur ist mir nicht klar wie der entspr. Algorithmus arbeitet/entscheidet.
     
  6. joek43

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    Als bei mir (in Österreich) wird jede Geschwindigkeitsbegrenzung von einer Überkopfanzeige richtig erkannt, das Ende der Beschränkung zu 100% nie, die Anzeige wird dann nach dem Ende nach einigen Kilometern wieder auf das normale Maximum (130) umgestellt.
     
  7. #67 M6Schrauber, 05.09.2019
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    Zum Thema Kartenmaterial habe ich den Eindruck, das immer das niedrigere Tempolimit "gewinnt".
    Ich hier einige Stellen, wo früher mal 80 war. Inzwischen aber kein Limit bzw. die Landstraßen üblichen 100.
    Da kommt er mit 80 auf der Anzeige, obwohl weit und breit kein Schild steht.
    Auch scheint er unterschiedliche Tempolimits für die Fahrtrichtungen nicht zu beachten. Da kriegt man das Tempolimit der Gegenrichtung angezeigt, obwohl in der eigenen Richtung gar keins ist.
     
  8. #68 michibeck1968, 05.09.2019
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    Genau, ich habe so auch eine verrückte Stelle, wo 2 Schilder nebeneinander stehen: eins zeigt "30km" an, das andere 50 cm weiter außen "Einfahrt verboten" (Ausfahrt einer Einbahnstraße). Mir zeigt er immer "Einfahrt verboten" an, obwohl sich das Schild weiter weg von der Straße befindet und sogar leicht zur Querrichtung gedreht ist. Springt dann nach weiteren 80-100 m um, sobald das nächste 30er Schild kommt.
    Wird jedes Mal an die gleiche Weise angezeigt, der Grund erschließt sich mir jedoch nicht.
     
  9. #69 Matti_A, 05.09.2019
    Matti_A

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    Blöde frage dazu, hat das der 2017 ez 29.12 auch schon?
     
  10. #70 M6Schrauber, 19.09.2019
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    Ich hab heute ein Update aufs MZD bekommen. Jetzt ist es die 70.00.335
    Ob es sich auswirkt kann ich noch nicht sagen. Auf dem Heimweg wars OK. Aber ich bin noch nicht weit gefahren.

    Laut Meister ist das Thema Mazda aber wohl bewußt und man arbeitet daran. Wie auch immer.
     
  11. #71 M6Schrauber, 05.10.2019
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    So, endlich bin ich auch mal Autobahn gefahren.

    Es gibt offensichtlich Verbesserungen zu vermelden. Ich bin noch nicht viel Autobahn gefahren, daher ist das erstmal nur ein erster Eindruck.
    Es scheint so, als würde er jetzt die Schilder für Autobahn und Kraftfahrstraße erkennen und entsprechend umsetzen. Bei den Auffahren, die ich heute gefahren bin, hat er exakt am Schild das Tempolimit raus genommen. Besagte Kraftfahrstraße war auch eine mit 2 Fahrstreifen je Richtung und Mitteltrennung. Also offen. Hat er auch korrekt angezeigt.
    An einer Autobahnauffahrt, die er bisher nie als solche erkannt hat, hat er heute auch exakt am Autobahnschild das Tempolimit raus genommen. Aufhebungszeichen gibts an der Auffahrt nicht, weshalb er dort immer gepatzt hat.

    Es scheint also, als hätte Mazda daran gearbeitet. Ich werden es weiter beobachten.

    Was immer noch ist, das er sich von der Karte überstimmen lässt, wenn dort ein niedrigeres Tempolimit verzeichnet ist. Hab hier eine Strecke wo bis vor nicht allzu langer Zeit 100 war. Inzwischen ist dort offen. Er hat anfangs kein Limit (da war früher schon offen). Dort wo mal das 100er Schild war, kommt er dann mit der 100 um die Ecke. Die Information kann dann entsprechend nur aus der Karte kommen.
     
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