Verbrauch wirklich so "hoch"?

Zitat aus einem Bericht über Additive:

Wer teure Additive zum Spritsparen einsetzt, der ist – nach einhelliger Meinung von Experten – besser beraten damit, seinen Kraftstoffverbrauch durch eine angepasste Fahrweise zu reduzieren. Auch sollte der Reifenruck regelmäßig kontrolliert, wenig unnötiger Ballast mit sich herumgefahren und die elektrischen Geräte im Auto nur sorgsam verwendet werden. Durch die Berücksichtigung dieser Tipps, kann Einsparungen beim Benzinpreis um bis zu 20 Prozent kommen. Ein Wert, der um ein Vielfaches höher liegt als das durch Additive erreichbare Niveau. Hinzu kommt: Es sind keine zusätzlichen Ausgaben nötig.

Deshalb abschließend der Tipp: Treib- und Schmierstoffe enthalten die Additive in der Regel bereits, weshalb Verbraucher ebenjene nicht noch zusätzlich verwenden müssen. Sofern Sie an der Tankstelle also auf hochwertige Produkte zurückgreifen, braucht es keine Zusätze. In welchen Fällen die Verwendung ebenjener Stoffe jedoch durchaus sinnvoll sein kann, ist, wenn eine Reise ins Ausland ansteht. Hier weicht die Diesel-, aber auch Benzin-Zusammensetzung in ihrer Qualität mitunter erheblich von den Vorgaben der Hersteller ab.

 

Na, Du tankst voll. Dann stellst Du den Tageskilometerzähler auf null
Dann fährst Du den Tank relativ leer, tankst ihn wieder voll und schaust, wieviel Sprit Du getankt hast und wieviel Kilometer Du gefahren bist.
Formel: Tankmenge in Liter geteilt durch die gefahrenen Kilometer mal 100
Beispiel: 544 Kilometer gefahren, 34,42 Liter getankt = 6,33L/100

Das machst Du ein paar Mal und schreibst es auf, dann siehst Du, wo in etwa Du liegst,

 

Oder Apps wie Spritmonitor verwenden.

 

Das mit dem Tageskilometerzähler und der getankten Menge mache ich immer bei jedem Tanken. Beim Gang zur Kasse kann man es sogar überschlägig im Kopf ausrechnen (am "gerundeten" Beispiel: 35 l / 550 km ergibt Faktor 7 / 110 bzw. 70/11, was dann gleich errechnete "sechs-komma-drei-und-irgendetwas" an Liter ergibt).
So kontrolliere ich, ob es kapitale Ausreißer im Verbrauch gibt. Wenn ja, mache ich mir Gedanken woher - oder ob etwas nicht stimmt.
Dafür benötige ich keinen Taschenrechner, kein Notieren, kein Spritmonitor und auch keine App.

 

OK, dann ist es der extreme Stop/Go Verkehr und der Wandler der im Winter auf Temperaturen kommen muss...

Dadurch hast du hoche Drehzahlen und viel Verbrauch beim Anfahren.

Mach mal eine Ausfahrt am Sonntag über Landstraßen/Autobahn dann sollte der Verbrauch nahe Mazdas WLTP Angaben kommen

Berichte uns dann gerne deine Ergebnisse

 

Oder man verwendet - so wie ich - eine Excel-Tabelle.

Hier gebe ich die Gesamtkilometer, die Liter und den Spritpreis ein, in der Auswertung sehe ich den aktuellen Verbrauch, den Gesamtverbrauch, Gesamtkosten und den Verbrauchsschnitt über die Jahre der Nutzung.
Muss man eben dran bleiben und jedesmal nach dem Tanken vermerken.

Habe ich mal nicht vollgetankt, stimmt natürlich der aktuelle Verbrauch nicht, und somit auch der nächste oder die nächsten, bis ich wieder vollgetankt habe - dazu vermerke ich mir das aber in der Spalte "Bemerkungen" entsprechend.

 

Mit dieser tollen Kopfrechentechnik kannst du auch gleich auf den Bordcomputer vertrauen, so unglaublich falsch rechnet der auch nicht, als dass kapitale Ausreisser nicht ersichtlich wären.

 

Der BC rechnet mittel/langfristig genauer wenn die Fahrweise gleichbleibend ist

Laut vielen Tests ist die Abweichung geringen als 0,3 Liter auf Langstrecken

 

Ist bei meinem BN auch kaum mal 0,2 l Unterschied zum errechnet Werte, das war beim BK noch anders da mußte ich den BC erst mal um 10% nach oben korrigieren. Der hatte noch richtig "schöngerechnet".

 

Ihr seid Super ... wofür dann der ganze Umstand der "Buchführung" mit Apps, Spritmonitor und so?

 

Na ja, ein bisschen Spielerei braucht der Mensch.
Aber Spaß beiseite. Ist schon nicht schlecht, wenn man seine Ausgaben, Spritverbrauch etc. alles auf einen Blick hat. Und das erledigt der Spritmonitor ganz ausgezeichnet. Vorausgesetzt er wird auch mit den Eingaben gepflegt. Ist aber auch kein Hexenwerk, ist ruckzuck erledigt...

 

Kurzstrecke und Stadtverkehr sind für sich genommen schon katastrophal für den Verbrauch, kombiniert grenzt es an einen verbrauchstechnischen Supergau. Dazu noch Automatik, da halte ich deine 10l für vollkommen normal.

Aber hier Verbräuche zu vergleichen ist nicht sinnvoll, dass ist von so vielen Faktoren abhängig, dass es kaum möglich ist fair und sinnvoll zu vergleichen.

Ich bin ein recht sparsamer Fahrer, habe wenig Stadtverkehr, fahre überwiegend Landstraße und ab und zu mal Autobahn...alles sehr zurückhaltend. Nicht aus Geiz sondern weil es meinem Gemüt entspricht. Oftmals hat eine Strecke maximal 15km. Was den Kraftstoff angeht teste ich aktuell noch aber ich werde wohl bei E10 landen denn einen signifikanten Verbrauchsvorteil habe ich bislang mit keinem Kraftstoff erfahren können. Verbrauch liegt aktuell bei 6.1l und damit bin ich auch ganz zufrieden.

Du siehst wie individuell dieses Thema ist und auch das sinnvolle Vergleiche extrem schwierig sind.

 

Gute Idee, mache ich auch - siehe unten, spritmonitor.de!
Früher habe ich ein Fahrtenbuch geführt und jede Tankung per Hand und Stift eingetragen: so habe ich, wie auch @Skyhessen schrieb, immer die Kontrolle über evtl. Ausreißer beim Verbrauch.

 

Ja, schon.

Mit dem Mazda 2 DJ G90 komme ich im Hamburger Stadtverkehr, bei zweimal knapp fünf Kilometern pro Tag, auf gut sieben LIter pro Hundert Kilometer, laut Bordcomputer.
Manuell geschaltet und mit Spaß an der Beschleunigung.

Machen die Aspekte Automatik und Mazda 3 statt 2 so viel aus?

 

Da liegen grob geschätzt sicher gut 400kg zwischen Mazda 2 und 3, dazu dann noch die Wandlerautomatik...das kann schon einiges ausmachen.
Aber wie gesagt, für ordentliche Vergleiche ist das alles einfach zu individuell.

 

Ich habe gerade für 1,179 Euro getankt, die letzten 468 km bin ich hier in MV nur Bundesstraße und Stadtverkehr mit wenigen gut geschalteten Ampeln gefahren - klickt mal in meinen Spritmonitor! Die 6,34 l/100 km finde ich echt geil und ich bin nicht geschlichen, sondern überhole auf Bundesstraßen auch gern mal mit kräftigem Tritt aus Gaspedal, wo kann ich das sonst schon mal!? Aber in MG fahre ich halt vorrangig Stadtverkehr mit besch...eidener Ampelschaltung und viel anfahren und bremsen - da hilft auch kein iStop!

 

@Gladbacher
Sind sehr gute CX-3 Werte, hatte ich beim G120 auch

Der neue G121 mit Zylinderabschaltung könnte in der Realität wohl bei 5,X landen, wenn man vorausschauend fährt, weil er ja weniger wiegt als der M3/CX-30.

@sunisA77
Du hast absolut recht! Deshalb traue ich keinen Hersteller/Journalisten Verbrauchstest, sondern fahre die KFZs vor dem Kauf immer 1-2 Stunden auf meiner Haustrecke sowie Autobahn.

Autokäufern empfehle ich auch immer eine lange Probefahrt mit dem geplanten KFZ

 

Mein Durchschnittsverbrauch (Real, nicht Bordcomputer) liegt bei 7,6l, mit viel Stadtverkehr, auf der Autobahn oder Landstrasse bekomme ich auch schon mal 5,8 l hin.