Verbrauch Mazda 6 1.8

Kleiner Tip: Wenn du einen aussagekräftigeren Titel für dein Thema wählst bekommst du mehr passende Antworten.
Es geht ja nicht interessehalber um Verbrauch, sondern speziell um deinen zu hohen Verbrauch.

Zu deinem Problem:
10l in der Stadt sind normal. Die 15l definitiv nicht.
Der M6 sollte (auch in der Stadt) mit 9-10l auskommen.
Fährst du viel bzw. nur Kurzstrecke?
Ist dein M6 ein GG/GY oder GH? Ich vermute mal GH (wurde ab 2008 gebaut).

Da du nicht weißt wie der Wagen zuvor bewegt wurde:
Volltanken (mit Shell Optimax ö.ä.), Additive (Ventilreiniger o.ä.) dazugeben und den Wagen mal mind. 200km über die Autobahn jagen.
Möglichst (erst nach dem Warmfahren) hoher Volllastanteil dabei, damit der Motor mal richtig frei gefahren wird und sich die Rückstände lösen können.
Mach ich regelmäßig mit meinen Fahrzeugen die danach wieder ruhiger, "freier" und sparsamer laufen.

 

Das ist nicht gut, da wird der Motor ja gar nicht warm.

 

Vielleicht mal vorm nächsten ÖLwechsel eine kleine "10 Minuten Kur" machen mit Liqui Moly Motorclean, der ganze Kurzstreckenverkehr schlägt sicher auch aufs Öl.

 

15,5 liter nach Anzeige, oder durch tanken ermittelt?

 

Auch laut anzeige wären die 15l heftig, da müsste die ja schon ziemlich extrem falsche werte anzeigen. Wobei du schon recht hast das man hier unterscheiden sollte ob es der reale verbraucht ist oder der ermittelte vom Fahrzeug sprich Anzeige.

 

Solange es nicht die Momentan-Verbrauchs-Anzeige ist ...

 

Die 15 L können allerdings auch stimmen.

Zitat: "Fahre z.Zt. nur kurze Strecken in der Stadt."

Es kommt drauf an, wie kurz die kurzen Strecken in der Stadt sind.
Man muss sich allerdings nicht wundern, wenn man mit kaltem Motor immer 3 KM fährt, die Kiste dabei belastet und dies dann immer wiederholt.

In der Stadt komme ich z.B. auch ohne Probleme auf 12 Liter Super E5, die Werksangabe liegt bei 9.5 Liter, aber wie es in der Praxis ausschaut kennt auch jeder. (Stop and Go oder Kurzstrecke 1-4 KM mit gefühlt 100 roten Ampeln)

MfG Thomas.

 

Also das man im Stadtverkehrmehr verbraucht ist klar, aber kann mir kaum vorstellen das die 15l normal sind. Der 6er meiner Schwiegereltern hat ebenfalls den 1.8er auch nur Stadtverkehr und der liegt so bei 11l

 

Man darf auch nicht vergessen, was man als Stadtverkehr bezeichnet.

Ich kann eine 2000 Einwohner messende Stadt nicht mit Köln, Düsseldorf, Hamburg oder Berlin vergleichen.
Das sollte doch jeder halbwegs wissen oder nicht?

Jedenfalls ist in den Großstädten die "Rush Hour" ausgeprägter als in einer Kleinstadt.

Zudem wurde vom TE auch nicht gesagt, was seine Definition von Kurzstrecke ist, daher kann man hier noch Stunden drüber diskutieren.

MfG Thomas.

 

Ok das stimmt schon, naja warten wir es ab was der TE dazu sagt wie sein Fahrerprofil so ist bzw. wie viele km er so fährt

 

Vollkommen egal, 15,5L ist in jedem Fall für so ein modernes Auto zu viel. Möglicherweise ist der NOX-Speicherkat voll und er versucht immer zu regenerieren. Es könnte aber auch ein mechanischer Fehler vorliegen, der die Elektronik veranlasst, falsch anzuzeigen. (undichter Unterdruckschlauch, z.B.) 15,5L müßten schließlich erstmal verbrannt werden.....
Ohne Werkstatt wird es nicht gehen.
Am wichtigsten wäre es aber erstmal zu prüfen, ob der Verbrauch wirklich so hoch ist, und sich nicht auf irgendwelche Anzeigen zu verlassen. So genau sie hier und da auch sein mögen, kann da immer auch ein Messfehler vorliegen. Also volltanken, leerfahren, volltanken ausrechnen. Nur das ist sicher.

 

Fahr doch mal zum Vergleich eine "anständige Strecke", bei der dein Wagen auch mal warm wird.
Dies sollte geschehen nachdem du den Wagen vollgetankt hast, dann kannst du sehen, was dein Wagen im normalen Betrieb verbraucht.
Wenn du dann immernoch einen extremen Verbrauch hast, dann ist etwas am Wagen nicht in Ordnung.


Bei dem selben Streckenprofil, liege ich auch ohne Probleme bei ca. 12 Liter, allerdings hab ich auch ein paar PS weniger.

MfG Thomas.

 

Nunja, 2 -3 km in der Stadt, da wundert mich der Verbauch nicht. In der Zeit wird ja nichtmal das Kühlwasser gescheit warm.
Und wenn du mit halbvollem Tank 280 km weit kommst, du angenommen bis zur Reserveleuchte fährst (was ja noch so ca 6 - 8 Liter entsprechen), bei einem Tankvolumen von 64 Liter, würdest du so theoretisch 25 - 30 (max 35 Liter, die Tankanzeige ist gerade die letzte Hälfte sehr schnell) Liter auf 280 km verbauchen. Mit fixem Überschlag kommst du da auf 11 bis -12,5 Liter im dreh.
Und das geht voll in Ordnung, wobei ich auch 15 Liter, bei dem Fahrprofil, nicht für unwarscheinlich halte.
Letztes Jahr, bei den eisigen -25 Grad die wir zeitweise hatten, lag ich selbst bei meinen 25 km zu Arbeit 20% höher als bei heutigen - 5 Grad.

 

Ich hab bei ähnlichen Streckenprofil. Nur kurzstrecke in der Stadt mit dem 2 Liter Benziner nen Durchschnittsverbrauch im Winter von 10,0 - 10,5l und im Sommer zwischen 9,0 und 9,5l.
15l sind in der Tat sehr hoch.

 

Wer fährt denn (regelmässig oder gar ausschließlich) so kurze Strecken mit dem PKW?
Ich wär froh hätt' ich einen so kurzen Arbeitsweg.
Aber dann würd statt dem Rad mein Auto stehen bleiben.

 

2-3km ist hart. Für sowas den Motor zu starten: Nur wenn nötig...
Hatte ich die letzten Tage leider auch. Mit nem frischen Tank und 0,00 AV losgelegt und nach 30km hatte ich nen AV von 13,5 mit dem 2.0 LF Motor

Einfach auf andere Fortbewegungsmittel (wenn möglich) umsteigen.

Ein ach so sparsames Auto, wie es uns die Werbeprospekte mitteilen wollen, wird genauso viel Sprit benötigen.
Das ist einfach Motor-Quälerei.

 

Hab ne Phobie gegenüber dem öffentlichen Nahverkehr und Angst, daß ich sonst ne Strafe wegen Steuerhinterziehung bekomme!
Hab mir ne Motorvorwärmung von DEFA verbaut. Ist echt genial für Leute die so faul sind wie ich, oder einfach Bock auf Auto fahren und nen kurzen Arbeitsweg, wie ich haben!