Unterschiede zwischen RX 8 Modellen?

[Stoiner]

Hi zusammen, muss mich peinlicherweise erst mal als auto-Null-Kenner outen^^ Ich finde, der RX 8 ist das tollste Auto das es gibt, auch wenn ich diesen RX 8 Rückruf vorher gelesen habe!

Habe mal rumgestöbert bei mobile und auto-scout24 (nur zum Spaß, bin Schüler und kann mir den noch laaang nicht leisten^^)

Auf jeden Fall hab ich verschiedene Modelle gefunden und ich würde mich freuen wenn mir da jemand weiterhelfen könnte! Was könnt ihr zu folgenden Modellen sagen und worin unterscheiden sie sich???


1) RX 8


2) RX 8 Revolution


3) RX 8 Challenge


4) RX 8 2500 L-Cap Topland





Würde mich freuen wenn mir einer weiterhelfenm könnte, ich hätte am liebsten die billigste Variante, also wohl der normale RX 8, unterscheidet er sich nur in Motorisierung und AUsstattung von den anderen?




VIELEN DANK!


mfg Stoiner

 

[chriis4]

Erstamal Hallo und herzlich Willkommen im Forum!!

Zu deinen Fragen:

RX 8 Challenge ist der mit 192 PS aber zB ohne Xenon, Leder, Navi Schiebedach - da gibts aber noch die Version "Challenge Leder"
RX 8 Revolution ist der mit 231 PS aber wie oben - natürlich gibt es auch da den "Revolution Leder"
Das absolute Topmodell ist der "Revolution C"

Wie du schon sagst, ist der normale Rex der günstigste neu ab 31.000,- (ohne Extras)

Der Revolution kommt schon auf mind. 37.000,-
der Revolution C is ab 41.000,- zu haben

Preise sind aber von der Mazda-Page

mfg
chriis

edit: der "RX 8 2500 L-Cap Topland" sag mir überhaupt nix!!

 

[Piper]

Sagt mir auch nichts?!

Auf jedenfall, merkt man schon einen Unterschied vom großen zum kleinen motor...

 

[K3-VET]

Hallo,

der große Motor hat weniger Drehmoment.
Er dreht aber 1200 /min höher und kommt deshalb auf mehr Leistung. Das Minus an Drehmoment kaschiert er mit einer kürzeren Übersetzung.
(Bei gleicher Übersetzung könnte er die 1200 /min oben heraus eh nicht nutzen)

Ist der L-cap Topland vielleicht aus einem anderen (EU)-Land? Oder gar aus Japan?


Bis denne

Daniel

 

[Piper]

Man merkt es aber beim "mit" fahren und auch von Kundenaussagen, das wenn sie den großen gefahren sind, den kleinen nicht mehr so Spannend finden

 

[chriis4]

Man merkt es aber beim "mit" fahren und auch von Kundenaussagen, das wenn sie den großen gefahren sind, den kleinen nicht mehr so Spannend finden

is ja klar, wer will sich mit weniger zufrieden geben?!

 

[RedRider]

Erstamal Hallo und herzlich Willkommen im Forum!!

Zu deinen Fragen:

RX 8 Challenge ist der mit 192 PS aber zB ohne Xenon, Leder, Navi Schiebedach - da gibts aber noch die Version "Challenge Leder"
RX 8 Revolution ist der mit 231 PS aber wie oben - natürlich gibt es auch da den "Revolution Leder"
Das absolute Topmodell ist der "Revolution C"

Wie du schon sagst, ist der normale Rex der günstigste neu ab 31.000,- (ohne Extras)

Der Revolution kommt schon auf mind. 37.000,-
der Revolution C is ab 41.000,- zu haben

Preise sind aber von der Mazda-Page

mfg
chriis

edit: der "RX 8 2500 L-Cap Topland" sag mir überhaupt nix!!

grundsätzich richtig,
nur muss man darauf achten das fast jedes land andere ausstattungsvarianten hat und auch mit den namen herumjongliert...
in österreich heist die topvariante zb. anders als in D und der Schweiz...
usw...

(bisschen dumm gelöst von mazda )

 

[chriis4]

in österreich heist die topvariante zb. anders als in D und der Schweiz...

Das hab ich net gwusst, wie heißtn die Top-Variante in D und CH?

mfg
chriis

 

[RedRider]

in österreich heist die topvariante zb. anders als in D und der Schweiz...

Das hab ich net gwusst, wie heißtn die Top-Variante in D und CH?

mfg
chriis

wenns noch nicht zu spät ist,...

ich versuch dass ich mir am WoEnde zeit nehme und die listen herraussuche
(hab gerade nur etwas viel streß)

 

[chriis4]

ich versuch dass ich mir am WoEnde zeit nehme und die listen herraussuche
(hab gerade nur etwas viel streß)

Wär supa, ABER nur keinen Stress am WE!!

mfg
chriis

 

[RedRider]

lieber spät als gar nicht

http://k1009.hosting77.de/viewtopic.php?t=3328

 

[Eunos]

4) RX 8 2500 L-Cap Topland

Hierbei handelt es sich sicher um einen Eingabefehler bei diesem AutoScout. Da hat einer, der wahrscheinlich einen Mazda Pick-up - das sind diese '2500er' - verkaufen möchte, die falsche Rubrik erwischt.
Das passiert dauernd und nervt echt. Manche Leute können nicht mal sorgfältig ne Anzeige aufgeben.

Gruß

 

[Mazda_Rider]

Der Wagen ist ein HIT
Die Preise haben es auch voll in sich. Was ich nur traurig finde ist das ein 2004 Modell mit 231 PS beim Händler nur noch 24.000 Euro kostet.
Vorteil: Der Preis fällt.
Nachteil: Der Preis fällt, aber viel zu schnell. In 2 Jahren fällt der Preis um ca. 15.000 Euro was doch viel ist.

 

[jürgen fd]

tja, wer will sich das teil bei den ganzen problemchen die es damit gibt schon gebraucht kaufen

 

[Hagen_77]

Der Wagen ist ein HIT
Die Preise haben es auch voll in sich. Was ich nur traurig finde ist das ein 2004 Modell mit 231 PS beim Händler nur noch 24.000 Euro kostet.
Vorteil: Der Preis fällt.
Nachteil: Der Preis fällt, aber viel zu schnell. In 2 Jahren fällt der Preis um ca. 15.000 Euro was doch viel ist.

Was 24.000€ das kann ich mir irgendwie nicht vorstellen na bitte hier die Preise von Mazda.at

Was ein RX-8 gebraucht kostet wieß ich nicht hab ich auch nie in erwägung gezogen...

 

[Mazda_Rider]

@ Hagenn_77

Doch den hab ich um den Preis beim Mazda Rainer gesehen. Natürlich kein Neuwagen. Hatte ca. 40.000 km drauf.

 

[Hagen_77]

@Mazda_Rider: denk ich mir doch das der Gebraucht war, das der als Neuwagen so schnell an Wert verliert wär ja echt tragisch

@RedRider: nur mal so eine Frage aber schafft deiner mit der 2. 100km/h oder ist der zu kurz übersetzt??
Meiner ist mit der 2. bei ca. 7600rpm auf knapp 110km/h grad wenn der Turenzähler Beept und der 231PS'ige ist ja durch den 6. Gang kürzer Übersetzt darum interessierts mich

MFG
Hagen