Unterbodenschutz beim Mazda 2 Active

[schild=11&fontcolor=0000FF&shadowcolor=00008B&shieldshadow=1]herzlich Willkommen[/schild] und viel Spaß hier.

Ich habe noch nie Unterbodenschutz aufgetragen. Aber das liegt wohl daran, dass ich, bis auf meinen jetzigen Mazda, meine Fahrzeuge kaum länger als 1,5 Jahre fuhr.

Die Karrosseriebetriebe boten mal eine Fahrzeugkonservierung an. Die Garantie für gebrauchte Fz waren fünf und für neue 12 Jahre gegen Durchrostung. Hierbei wurde nicht nur der Unterboden versiegelt, sondern auch alle Hohlräume und die Arbeit in den Höhlräumen wurde vor Übergabe mit so ner Minikamera überprüft. Ob es sowas noch gibt, was es kostet und ob es heutzutage wirklich sinn macht möchte ich nicht beurteilen.

Eine Alternative ist Unterbodenschutz zum Pinseln - damit kommt man aber auch nicht überall hin.

Gruß Schurik

 

hallo oliwarius,

die teile von denen da die rede ist, sind wohl die beweglichen bauteile der achsen und alles was mit auspuff zu tun hat.
in waschanlagen gibt es für "unterbodenschutz" keine programme, allenfalls "unterbodenwäschen" mit anschliessender konservierung.
diese konservierung bringt ähnlich viel wie das glanzwachs, welches von oben auf den lack gesprüht wird, nämlich so gut wie nichts.
unterbodenwäschen machen im winter durchaus sinn, denn die auftausalze fressen doch recht gewaltig an den bauteilen.
in den sommermonaten kannst du dir diese extrakosten hingegen sparen.
verschiedene materialien finden im unterbodenschutz verwendung. so z.B. wachse, bitumen und kautschuk, sowie eine kombination daraus.
abraten würde ich dir von selbstversuchen mit handelsüblichen sprühdosen und pinselbaren gebinden.
diese sind bestenfalls zum ausbessern für kleinere beschädigungen im ansonsten professionell aufgetragenen unterbodenschutz zu verwenden.
wenn einem die technischen möglichkeiten fehlen, sollte man sich an eine fachwerkstatt wenden die im bereich karosseriebau angesiedelt ist.
keinesfalls sollte man es an der nächstbesten tankstelle ausführen lassen.
das produkt von "dinol tuff kote" hat in tests recht gute resultate erziehlt. ausserdem wird es nur von zertifizierten fachwerkstätten vertrieben.
die zusammensetzung aus 2 komponenten, die unabhängig voneinander aufgetragen werden, sichert auch das eindringen in problemzonen.
ich habe sehr gute erfahrungen damit gemacht und es auch mehrfach selbst verarbeitet.
leider ist der arbeitsaufwand bei einem 2 komponenten produkt recht hoch.
das schlägt sich natürlich dann auch im preis nieder.

anbei mal ein link dazu:

http://www.kfb-bayern.de/zeilinger/Rostschutz/index.html

der link soll nur ein hinweis auf das produkt sein. du findest vergleichbare werkstätten bestimmt auch in deiner nähe, denn "dinol tuff kote" wird bundesweit vertrieben.
wenn du beabsichtigst dein auto viele jahre zu fahren lohnt sich der aufwand bestimmt, zumal wenn du die hohlräume gleich mit versiegeln lässt.
für zeiträume die innerhalb der von mazda gewährten durchrostungsgarantie liegen würde ich mir die kosten allerdings sparen.

gruss topas

 

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