Top Speed nur 180 km/h

ich geh mal davon aus, das du es im 6ten versucht hast, das wird nix, nehm den 5ten

 

Würde ich jetzt nicht sagen ... mein G120 geht so bis ca. 185km/h im fünften Gang, dann im sechsten Gang in der Ebene per Tachoanzeige bis auf knappe 215km/h (lt. GPS echte 206 km/h). Für den Rest brauchts aber eine gute Weile und freie Bahn. Wobei ich aber ab ca. 5000 upm in den 6ten schalte, weil da im 5ten nicht mehr viel kommt. Dies liegt daran, dass der G120 ab ca. 4000upm in den höheren Gängen nicht mehr so durchzieht wie der G165 (oder halt "aufmachen" lassen, Stichwort: "Darmstädter Luft Tuning")

 

Das liegt an der oben genannten Drosselung, bei ca 4000 U/min hat der Motor das maximale Drehmoment erreicht und eine Leistung von 120 PS. Ab dem Zeitpunkt sinkt das Drehmoment und die PS Zahl bleibt konstant bei 120 PS. Das merkt man halt, es passiert dann halt nicht mehr viel.

 

Meiner geht zügig auf 180, etwas langsamer auf 190 und bei 200 ist dann Ende. Auch im 6. Gang. Ich habe ihn aber auch straff eingefahren und bewege ihn sonst auch eher schaltfreudig. Als er noch auf 165 PS gechippt war lief er 225 km/h in der Ebene im 5. Gang.

 

Gegenwind und Regen (nasser Luftfilter) sind auch nicht unbedingt förderlich beim erreichen der Höchstgeschwindigkeit.

 

Die Benziner kommen immer aus Mexiko, die Diesel aus Japan. Du kannst mal testweise Aral Ultimate tanken, da sind ein paar Reinigungsadditive drin. Danach kannst ja wieder normalen Sprit nehmen.

 

Mein 2014er BM ist noch aus Hiroshima kommend, bis ca. 7/2014 wurden die noch dort gefertigt und zusammengeschraubt.
Genau, mal so 2-3 Tankfüllungen Aral Ultimate fahren ist sicherlich positiv. Die haben einen erhöhten Anteil basf/Keropur_G_Benzinadditiv drinne, welches schädliche Ablagerungen im Motor löst. Kann man auch generell so 1-2mal/Jahr machen.

 

Mein 3 BN 2017 ist auch in japan gefertigt geworden. Ich tanke auch immer ultimate 98 hat bessere Reinigungswirkung. Und abundzu benutze ich liqui moly proline direktinjection cleaner. Reinigt besonders stark.

https://www.liqui-moly.biz/fileadmi...I_Pro-Line_Direkt_Injection_Reiniger_1907.pdf

 

Mein vorheriger Mazda war der 3er G120 und da hab ich immer 190kmh geschafft und bei guten Bedingungen dann noch 200. Mehr war nicht drin. Ausgefahren war meiner gut, da ich im Jahr ca 20.000km fahre und auch wöchentlich Autobahn dabei ist.

 

Mal ganz ernst - Ist doch völlig Wurst. Selbst 180 sind auf normalen Straßen nicht verantwortlich fahrbar.

 

Als ich letztens in Berlin war konnte man, Baustellen abgesehen, mit Tempomat 190 km/h dauerlinks durchfahren ohne das jemand von hinten gekommen wäre.

 

Habe ja "gefällt mir" zu deiner Aussage geklickt, aber ...
a) will man doch mal wissen, was der Wagen so hergibt (Endgeschwindigkeit)
b) spricht auf einer trockenen und leeren BAB tagsüber eigentlich nichts dagegen, auch mal in den "Club 200" einzutreten

 

Nur wann hat man diese Bedingungen schon einmal?

 

was mich bei diesen Geschwindigkeiten eher nervt, ist die notwendige Konzentration
auf den Verkehr VOR mir. Klemmen da LKWs dicht hintereinander oder hängt ein
untermotorisierter Kleinstwagen dicht hinter einem LKW? DAS sind doch die Situationen
wo man immer wieder hell wach sein muss. Und das ist mit auf Dauer zu stressig.