Tankreichweite beim M3 schonmal ausgereizt

Diskutiere Tankreichweite beim M3 schonmal ausgereizt im Mazda 3 Forum im Bereich Mazda3 und Mazda3 MPS; Über die AIO Tweaks kann man sich die genaue Füllmenge in Litern anzeigen lassen. Der Wert ist dem Fahrzeug also bekannt. Man kann auch schön...
SaxnPaule

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Ich plädiere einfach für eine präzise Tankanzeige in Litern ,statt (oder zusätzlich) der angezeigten Balken. Sollte technisch umsetzbar sein.
Allerdings nicht mehr für unsere Modelle, da muss wohl dann der Tank passend konstruiert sein.
Über die AIO Tweaks kann man sich die genaue Füllmenge in Litern anzeigen lassen. Der Wert ist dem Fahrzeug also bekannt.
Man kann auch schön beobachten, wie der Wert beim Beschleunigen und Bremsen schwankt.

Ich mache heute Nachmittag mal ein Foto, wenn ich es nicht vergesse.
 
SaxnPaule

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Wie versprochen:
IMG_20210813_155228.jpg


Ab 8 Liter geht der Füllstand beim Bremsen und Anfahren auf 0. Viel leerer würde ich den auch nicht fahren. Da ist die Restreichweite auch schon auf 0km. Der Hersteller wird sich was dabei gedacht haben.
 

s-ok

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Coole Sache. Zeigt ja sogar die Höhe an. :thumbs:
Aber was ist "Eng Load"? (Eng=Engine?...Motorladung?):think:
 
SaxnPaule

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Ob gerade Last ist oder nicht.

Ist auch nur der sekundäre Screen.
Auf dem primären stehen die eigentlich relevanten Infos.

IMG_20190815_161313.jpg

3,5km in 15 Minuten. Rush-hour in Dresden :D
 

s-ok

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Habe letzten Sonntag beim Tanken mal getestet, wieviel man noch "nachdrücken" kann, wenn die Zapfsäule abgeschaltet hat. Das waren ca. 2Liter. Hätte ich nicht gedacht.
 
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Ich hab auch schon 3L reinbekommen...
 
Bigteddy

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Und ich 10 Liter 🤡

Ironie aus !

Im Ernst: mehr als 0,5 Liter passen nach Abschalten der Zapfsäule nicht rein, dann läuft es auch schon über. Beim 7er Golf gingen immer noch 1-2 Liter rein, beim 3er Mazda BP definitiv nicht !
 

s-ok

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Auch wenn das nen Scherz ist, ich hatte heute mit einem Arbeitskollegen über das Thema ein Gespräch und er sagte, dass bei seinem alten Oktavia noch etwa 10L reingingen mit einem Trick. Im Tankstutzen ist ein kleiner
Hebel, wenn man den runterdrückt, konnte man die Menge noch nachtanken. (Er hat mir diesen Hebel auch auf Bildern im Netz gezeigt). Seine Vermutung war, dass das ein Entlüftung war, mit der man sämliche Luft "raustanken" konnte.
 
M3.2012

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mehr als 0,5 Liter passen nach Abschalten der Zapfsäule nicht rein
Da irrst Du Dich aber gewaltig. Ich hab das schon mehrfach exzerziert und es ist nix übergelaufen.
Hab mich extra unters Auto gelegt. 🤡

Ironie aus!
 

s-ok

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Da irrst Du Dich aber gewaltig. Ich hab das schon mehrfach exzerziert und es ist nix übergelaufen.
Hab mich extra unters Auto gelegt. 🤡

Ironie aus!
Ich glaube er meint seinen BP. --> " [...]beim 3er Mazda BP definitiv nicht !"
Da du einen BL fährst ist das nicht vergleichbar.
 
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Hätten wir das auch geklärt...
 
erstermazda

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Ich hab auch schon 3L reinbekommen...
ja ich auch aber dauert ewig und blubbert. Aber da wir hier von unterschiedlichen Autogenerationen reden, bringt das alles nur durcheinander. Würde aber schon gerne wissen, ob diese 3L lt. Mazda noch zum Tankvolumen gezählt werden. Wenn ich nächstes mal dort anrufen muss, werde ich wieder fragen. Dieses Jahr ist es irgendwie nicht leicht, kompetente Leute an die Strippe oder per E-Mail zu bekommen. Verweisen einen alle nur an den FHM, der noch weniger Ahnung hat.

Bordcomputer usw interessiert mich dabei gar nicht, will einfach nur wissen, wie viel ich nun tanken kann.
Auch wenn das nen Scherz ist, ich hatte heute mit einem Arbeitskollegen über das Thema ein Gespräch und er sagte, dass bei seinem alten Oktavia noch etwa 10L reingingen mit einem Trick. Im Tankstutzen ist ein kleiner
Hebel, wenn man den runterdrückt, konnte man die Menge noch nachtanken. (Er hat mir diesen Hebel auch auf Bildern im Netz gezeigt). Seine Vermutung war, dass das ein Entlüftung war, mit der man sämliche Luft "raustanken" konnte.
Das ist eine Eigenheit älterer Skoda ("Nippeltrick" am Ausgleichsbehälter) und hat mit dem Thema hier noch weniger zu tun als Tankvolumenvergleiche zwischen dem BL und BP.
 
SaxnPaule

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Würde aber schon gerne wissen, ob diese 3L lt. Mazda noch zum Tankvolumen gezählt werden.
Wenn ich beim 6er aufhöre wenn es klickt zeigt er exakt 62 Liter an.
Presse ich dann noch 300ml rein, bis es an der Kante ansteht ändert das nix.
Daher vermute ich, die Tankangabe ist bis zum Klick.

Hat denn niemand auf seinem 3er die AIO Tweaks drauf?
Ansonsten mal per OBD ranhängen und die Sensoren auslesen.
 
erstermazda

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Wenn ich beim 6er aufhöre wenn es klickt zeigt er exakt 62 Liter an.
Presse ich dann noch 300ml rein, bis es an der Kante ansteht ändert das nix.
Daher vermute ich, die Tankangabe ist bis zum Klick.
Bei 300ml ok aber bei 3l sehe ich das nicht so eindeutig.
Hat denn niemand auf seinem 3er die AIO Tweaks drauf?
Ansonsten mal per OBD ranhängen und die Sensoren auslesen.
Was sollte das bringen?
 
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Was sollte das bringen?
Wie schon geschrieben wird mir die exakte Füllmenge auf 100ml genau angezeigt. Demzufolge gibt es einen entsprechenden Sensor. Ich gehe stark davon aus, dass es beim 3er genauso ist.

Wenn man den ausliest, weiß man es ganz genau anstatt ewig weiter zu raten.
 
erstermazda

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Würde ich gerne mal prüfen. Hast du eine passende apk? Ich nutze im Moment nur Torque. Damit konnte ich keine entsprechenden Daten finden
 
SaxnPaule

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Nein, ich habe keine apk.

Hast du auch ein OBD Gerät für den Anschluss am PC? Evtl. kann @tristan555 nähere Informationen dazu liefern. Oder Tipps zu passender Software geben.
 
erstermazda

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Mit Torque lese ich die Daten über einen Bluetooth-Adapter aus. Habe keinen Laptop, also bevorzugt etwas, das auf Android läuft.
 
mrthomas

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Wie schon geschrieben wird mir die exakte Füllmenge auf 100ml genau angezeigt.
Leider geht das nicht ganz so leicht.
Die Füllmenge an sich wird auch nur über Umwege errechnet, da vorm Hochladen das Modell bzw. die maximale Füllmenge in den AiO-Tweaks eingegeben werden muss.
Der Sensor/Tankgeber wird also nur Prozentwerte (oder 0,0-1,0 etc.) ausgeben, die entsprechend auf die Füllmenge in Litern umgerechnet werden.
Man bräuchte da schon eher den Rohwert aus dem Steuergerät selbst, wobei der, je nach Art der Programmierung, auch nicht unbedingt aussagekräftig ist.
 
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