Tagfahrlicht

gibts mittlerweile für jeden mazda und funktioniert in verschieden varianten, je nach dem was der kunde wünscht, kanns angeschlossen werden.

 

Bei uns in Österreich ist das Tagfahrlicht vom Händler automatisch eingebaut, weil ja bei uns derzeit Lichtpflicht am Tag herrescht. Sollte also auch in Deutschland nicht alzu schwer zu bekommen sein.

MFG
CSolero

 

Geben tuts verschiedene Lösungen:
1)Original-Mazda durch Umprogrammieren des Steuergerätes mit dem Nachteil, dass alle Lämplein leuchten, also auch Heck- und Instrumentenbeleuchtung...

2)Diverse Nachrüstmodule, die z.T nur die vorderen Schweinwerfer (z.T. mit reduzierter Leuchtkraft) ansteuern.

Die Nachrüstlösungen sind meiner Meinung nach besser geeignet, allerdings wohl in D zur Zeit nicht erlaubt, da es noch keine rechtlichen Grundlagen zum Tagfahrlicht gibt und es eine Ordnungswidrigkeit ist, wenn ausschließlich die vorderen Scheinwerfer und noch dazu mit verminderter Leuchtstärke leuchten...Kontrollieren läßt sich das freilich schwer...

Ich warte mal noch ab und würde dann eine Lösung favorisieren, bei der nur die Nebellleuchten mit verminderter Leuchtstärke als Tagfahrscheinwerfer benutzt werden...die fristen nämlich bei mir ein ziemlich unbenutztes Dasein...

 

Stimmt nicht, Instrumentenbeleuchtung ist aus und schaltet sich bei Dunkelheit bzw. Dämmerung automatisch dazu.
In Ö ist Tagfahrlicht Pflicht und somit auch automatisch einprogrammiert.

 

Dieses Feature dürfte dem GTA vorbehalten sein. Bei meinem TX ist die Instrumentenbeleuchtung aus bis ich das Licht auch noch manuell einschalte... Was mMn nicht optimal gelöst wurde ist, dass das Tagfahrlicht schon an ist bevor die Lichtmaschine den notwendigen Strom liefert. Das belastet unnötig die Batterie, könnte vor allem an kalten Wintertagen ein Problem werden...

Grüße
Thommy

 

Das setzt aber doch einen Dämmerungssensor voraus? Den gibts in D nur bei den Top-Ausstattungsvarianten...die darunter liegenden Ausstattungen haben keinen solchen Sensor und die Mazda-Lösung zum Tagfahrlicht ist laut meiner Werkstatt gleichbedeutend mit dauernd eingeschalteter Beleuchtung zu fahren...nur halt dass sie automatisch angeht wenn man den Zündschlüssel dreht...
Noch ein Nachteil zu den Nachrüstlösungen: Das Licht geht sofort beim Drehen des Zündschlüssels mit an, ohne Verzögerung....springt der Wagen z.B. mal nicht gleich an, saugen die Scheinwerfer schon an der (evtl. schwachen) Batterie und die Xenons haben evtl. Mehrfachzündungen...und damit eine deutlich kürzere Lebenserwartung...

 

Wieso interessiert dich das eigentlich?

 

Tagfahrlicht Steuerung

wie wäre es mit der HLT 6.54 Mikroprozessorsteuerung vom Hochreiter Stadlbauer?

lg Raimund

 

Alle Jahre wieder .. *lach* .. gabs das nicht schon mal und wurde bis zum abwinken diskutiert ..?

Gruß Lancie

 

@lancie
sicherlich gabs die Diskussion schon mal.
Aber wenn Du schon drauf hinweist, dann gib auch bitte die Quelle dazu:
http://www.mazda-forum.info/showthread.php?t=8489&highlight=Tagfahrlicht
Gruß, Thomas

 

Das Lichfahren am Tag wir in Österreich wieder abgeschaft Kann man das Tagfahrlich wieder abschalten. Was ist zu tun?