Tagfahrlicht durch Mikroprozessor Steuerung

Diskutiere Tagfahrlicht durch Mikroprozessor Steuerung im Allgemeine KFZ-Technik Forum im Bereich Technik und Tuning; Hallo Mazda - Fan´s! Wenn ihr keine teuren Tagfahrlampen anbringen wollt dann steuert doch das bestehend Abblendlicht oder die...

rai-40

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Hallo Mazda - Fan´s!

Wenn ihr keine teuren Tagfahrlampen anbringen wollt dann steuert doch das bestehend Abblendlicht oder die Nebelscheinwerfer (Österreich) mit einem Mikroprozessor - Modul an.

Einbau:
Kabeln an die Batterie (minus und plus) und das Ausgangssignal mit einem Stromdieb an das pluskabel der betreffenden Scheinwerfer (meist rot oder blau)

Vorteile: Simpler Umrüstsatz! Glühfaden wird durch elektronische Taktung (PWM-Steuerung) nicht so heiß - daher längere Lebensdauer der Lampen

Funktion:
Wenn die Lichtmaschine Strom liefert geht die Spannung im System von 12,6 V Richtung 14 V. Die Elektonik schaltet autom. bei 13,3 V ein und bei 12,9 V wieder aus.

Nebeneffekt: Wenn der Motor abgestellt wird brennen die Lampen nach. Die Sulfat-Schichtbildung zwischen den Bleiplatten der Batterie wird deutlich vermindert.;)

LG Rai
 
andi626

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Wo bekommt man so ein Ding her und wieviel kostet es?

PS: Einmal schreiben hätte genügt ;)
 

rai-40

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Vertrieb

Ein Produkt der Firma Hochreiter Stadlbauer aus Oberösterreich!

ab 42,00 Euro zu haben.

schreib mir ein Mail dann schicke ich dir den Prospekt (PDF)


Rai:p
 

rai-40

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Tagfahrlicht Modul

NEIN! Ich meine nicht das Produkt X.light!

Die Homepage liest sich super bei X.light - ist super gemacht.
Ich kenne auch das Produkt - Der größte Bauteil ist der Kühlkörper mehr sag ich nicht dazu :(

Beim HLT 1.54 weis ich das es In Oberösterreich entwickelt und gefertigt wird und die Qualität ist so ausgelegt das es ein Autoleben lang locker übersteht!
Ich persönlich kenne die Produkte und Entwicklungen derMechatronik-Firma Hochreiter Stadlbauer bereits 12 Jahre lang.
Das Tagfahrlicht habe ich seit Mai 2006 eingebaut!:-)


lg Rai
 
andi626

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Hallo!

Wie ist das dann, wenn man das Abblendlicht einschaltet?
Schalten sich dann zB die Nebler (wenn man die dafür benutzt) automatisch aus (und lassen sich mit dem NL-Schalter ganz normal einschalten?)?

Du hast gesagt, du hast es in ältere 626 Modelle eingebaut. Es geht aber auch problemlos bei neueren (damit meine ich überhaupt die letzte 626 Generation - den GF).
 

rai-40

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Tagfahrlicht Steuerung HLT 2.5x für Nebler

andi626 schrieb:
Hallo!

Wie ist das dann, wenn man das Abblendlicht einschaltet?
Schalten sich dann zB die Nebler (wenn man die dafür benutzt) automatisch aus (und lassen sich mit dem NL-Schalter ganz normal einschalten?)?

Du hast gesagt, du hast es in ältere 626 Modelle eingebaut. Es geht aber auch problemlos bei neueren (damit meine ich überhaupt die letzte 626 Generation - den GF).

Hy Andy
bei der 4 Draht Version wird der violette Draht auf die Zuleitung zu den Neblern aufgeklemmt (Stromdieb - mitgeliefert) und der gelbe Draht auf das Standlicht.
Sobald du Standlicht anmachst schaltet das Tagfahrlichtmodul ab. (Ist im Gesetz so vorgeschrieben)
Optional kann man aber den Steuerdraht (gelb) auch am Ablendlicht anhängen) Das heißt ich kann dann mit Standlicht und Nebler (im Tagfahrlichtmodus) durch den Tunnel (oder durch die Schneeflocken) fahren.
(400 Candela ist leicht reduziert - im Vergleich zur normalen Lichtstärke)
lg Rai

Ja! - die Funktion des normalen Lichtes und das Ein und Ausschalten der Nebler geht wie gewohnt!
 
rippchen_

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Wie schaut's aus

Hallo,
gibt es den konkrete Neuigkeiten bzgl. des Tageslichtes für Deutschland? Kommt das Gebot - oder nicht?
Grüße
HENRIK
 

rai-40

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andi626 schrieb:
Hallo!

Du hast gesagt, du hast es in ältere 626 Modelle eingebaut. Es geht aber auch problemlos bei neueren (damit meine ich überhaupt die letzte 626 Generation - den GF).


der GF geht doch bis 2002!

Genau richtig - mit Halogenlampen! Ja habe ich auch schon eingebaut!

keine Problem.

Wo geht die Schaltung nicht so einfach einzbauen:
Bei Autos mit Lampenprüfung (Links rechts getrennt die Scheinwerfer)
Bei Xenon-Licht - gar net - ist auch nicht sinnvoll die Xenon als Tagfahrlicht!

lg Rai:-)
 

rai-40

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Tagfahrlicht HLT 1.54 Link

andi626 schrieb:
Wo bekommt man so ein Ding her und wieviel kostet es?

PS: Einmal schreiben hätte genügt ;)

Das "Ding" ist ein Produkt aus Oberösterreich der Firma Hochreiter Stadlbauer. (www.hostoeg.at)

Das HLT 1.54 zum nachkalkulierten Preis von 45,00 Euro ist gebaut zur einfachen Montage an die Batterie und dem Abblendlicht!

Das HLT 2,5x (kostet aktuell 50,00 Euro) und hat einen zusätzlichen Draht der am Standlicht angeschlossen wird. (Für die Nebler)
Wenn du das Standlicht einschaltest schalten die Nebler (Tagfahrlicht) automatisch ab.

Prospekt kann über meine e-mail : [email protected] angefordert werden.

oder noch besser ich stelle die erste Seite in das Forum.

andi626 schrieb:
Wo bekommt man so ein Ding her und wieviel kostet es?

PS: Einmal schreiben hätte genügt ;)


schau mal ins e-bay rein: Tagfahrlicht

rippchen_ schrieb:
Hallo,
gibt es den konkrete Neuigkeiten bzgl. des Tageslichtes für Deutschland? Kommt das Gebot - oder nicht?
Grüße
HENRIK


schau mal rein - einen Ratgeber zu dem Thema HLT 1.54 gibt´s auch!

andi626 schrieb:
Wo bekommt man so ein Ding her und wieviel kostet es?

PS: Einmal schreiben hätte genügt ;)

derzeit günstig im Netz....

viel spaß beim bieten...



lg Rai
 
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HLT mit Lichtsensor!

Hallo Mazdafan´s !:)

Habe letzte Woche das HLT 6 mit Lichtsensor in meinen Audi A4 verpflanzt!

Wenn die Sonne scheint 8) - leuchten nur die NEBLER als TFL (80%)

Sobald es bewölkt wird schaltet die restliche Beleuchtung (Begrenzungslicht - Amaturen - Kennzeichenbeleuchtung) dazu und vorne wechselt es von den Neblern auf das Fahrlicht (Ablendlicht)

Mit dem Wissen das es im Mazda 323, 626 genau so megaleicht eingebaut ist...

verbleib ich... Raimund
 

rai-40

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Tagfahrlicht ist nicht mehr Pflicht....

.... aber das Halbe Jahr fahre ich mit voller Beleuchtung in die Arbeit und wieder heim. (Okt. bis April)

Da reichen in der Dämmerung und bei dunklen Wolken auch mal 80% "Rundumausleuchtung"

Und wenn die Sonne funzt schadet ein TFL auf keinen Fall!

Ich hab seit 01.01.2007 denn Lichtschalter von meinen Auto nicht mehr angerührt. (Vorher Carinna, jetzt Audi A4)
HLT 6,54 mit Lichtsensor als Lichtautomatik - ist super und...
...Geht super!!! auch das Fernlicht kann ich schalten (bei den getrennten H7 Scheinwerfern)

lg Raimund
 
Streifenhörnchen

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Hab in meinem Baby auch einen sehr hochentwickelten, zuverlässige und automatischen gesteuerten Lichtsensor, der aktiv wird, sobald ich am Fahrersitz Platz nehme.
Wenn es bewölkt ist, oder es draussen dunkel ist, erkennt das mein geschultes Auge, sendet ein Signal zum Großhirn und meine linke Hand schaltet automatisch das Licht ein; wenn die Sonne scheint, bleibt das Licht aus... :mrgreen:
Aber ist sicher ne nette Spielerei ;-)
LG
 

rai-40

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zuverlässiger Lichtsensor

Hallo und danke für deine Stellungnahme!

Mein zuverläßiger Lichtsensor hat nach dem Tunnel fast nie das Licht wieder abgedreht - da bin ich dann die 15 km nach Enns meist mit Licht gefahren...

Jetzt gefällt mir die Sache schon besser und der Gegenverkehr hat auch was zum Gucken wenn der Lichtsensor schaltet und das Abblendlicht auf Nebler wechselt...g*

schönen Abend, Raimund
 
Streifenhörnchen

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War ja nicht bös gemeint ;-)
Was kostet denn so ein Teil?
MfG
 
Schurik29a

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bis 09.05.08 - 626 GE, 90 PS, EZ: 06/96, 205.650km
Habe beide Theman mal zusammengeführt ;)

Gruß Schurik
 

rai-40

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Tagfahrlicht HLT2.30 und HLT-LED

Das sind die letzten beiden Mikroprozessor-Steuerungen! 2011 haben die neuen Fahrzeuge dann serienmäßig TFL und wir mit den älteren Fahrzeugen verbauen wie folgt:

HLT2.30 wird gerne im Golf V verbaut (kleine runde Fernlichtscheinwerfer)

HLT-LED habe ich der vollständigkeitshalber programmieren lassen.
Im A4 Bj. 2004 kommst du so schlecht an ein Zündungsplus. Ist viel bequemer 2 Kabel an der Batterie zu befestigen und die LED´s aus dem großen Sortiment welche sich im Handel befinden zu verbinden.

Top Elektronik - zum vernünftigen Preis

Schöne Grüße aus Enns, Raimund
 
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