Tachodifferenz!!!

Eine Differenz ist ja ganz normal, die müsste aber eigentlich so sein das dein Navi weniger anzeigt als dein Tacho da der Tacho ja immer einen Vorlauf hat von ( ich meine es sind) 5-10 km/h.
Da es ja Gesetzlich vorschrieben ist das der Tacho nicht zu wenig anzeigen darf würde ich das mal Prüfen lassen.

 

Könntest du einmal die Dimensionen der beiden Reifen reinstellen? Also Breite, Querschnitt und Durchmesser.

 

Bei den Wintersocken gehe ich mal frech von der Größe ab Werk aus, müsste doch bei den 17 Zoll 225/55R17 sein.

Kann natürlich auch anders sein.

 

Hmm, woher soll der Tacho wissen, daß Du die Reifengröße, also den Reifenumfang geändert hast?
Da müßte er ja mit dem GPS vernetzt sein, um zu sehen, daß das Auto pro Reifenumdrehung jetzt eine andere Strecke zurücklegt.

Es gibt auch einen Unterschied von mehreren Zentimetern im Umfang zwischen neuen und abgefahrenen Reifen. D. h. mit abgefahrenen Reifen bist Du bei gleicher Tachoanzeige langsamer.

Bei Dir ist, denke ich, entweder der Tacho/Navi kaputt, oder die Sommerreifen haben einen erheblich größeren Umfang/Durchmesser als zulässig.
Beides ist nicht gut, grins.

Munterbleiben, deteringgase!

 

Mit diesem Reifenrechner
kannst Du es selber checken, ob es auf Grund der Felgen/Reifengröße seine Richtigkeit hat !

 

225/55 R17 sollten die richtigen sein, das ist auf jeden Fall die Serien-Bereifung.
Das was du im Moment fährst, ist aufgrund der Tachoabweichung nicht erlaubt.
Da hat dich dein Reifenhändler geleimt. Auch mit der Aussage, dass sich der Tacho darauf einstellt.

LG, Martin

 

Hast du das schriftlich?
Wenn nein, ist es nicht mehr als verbale Umweltverschmutzung.
Ohne Begutachtung ist nur das elaubt, was in der COC zum Fahrzeug steht.
Hier ein Beispiel:

 

Ich kapier das alles nicht so richtig,
ich bin wohl zu doof.

Wenn (mit den 17-Zöllern) der Tacho weniger anzeigt als das (GPS-gestützte) Navi, dann ist da was oberfaul. Der Tacho muss *mindestens* die Ist-Geschwindigkeit anzeigen, keinesfalls weniger. Und die Navi-(GPS-)Geschwindigkeit wird genauer sein als alle Tachos der Welt.

Wie soll der Tacho merken, ob Du Trecker- oder Rollerreifen drunter hast?
Der Tacho misst im Endeffekt die Drehzahl des Rades, zusammen mit einem bekannten Reifenumfang ergibt das die Geschwindigkeit. Bei konstanter Raddrehzahl wird das Auto bei kleinerem Reifendruchmesser langsamer, als der Tacho mein, nicht schneller.
Und mit den 20-Zöllern müsstest Du, bei 90 auf dem Tacho, nach GPS dann ca. 110 fahren.

Irgendwo ist da ein Gedankenfehler, bei mir oder bei Dir…

Grüße, Klaus

 

Naja, etwas mehr als "1 cm" ist das schon.
Ohne nachgerechnet zu haben, schätze ich die Änderung des Umfangs schon in der Ecke von mindestens 10, eher 12cm entsprechend mindestens 5%.
Danach dürften die GPS-Werte im Bereich von echten 95...97 km/h bei 100 auf den Tacho sein statt der bisher 90 km/h.

Grüße - Klaus

 

Na, auf den Schrieb bin ich gespannt.
Nicht, das die Kombi am Ende des Tages eingetragen werden muss und der Tacho durch den FMH darauf eingestellt.
Steht die Kombi denn im COC (Certificate of Conformity)?
Wenn nein, dürfte das nur per Einzelbegutachtung gehen.
@ MazdaMatt: Das Wort verbal ist sicher bekannt?

 

Hmm, da bin ich auch etwas erstaunt. Wenn man so einen Reifen aufzieht, muß man doch irgendeinen Schrieb ( ABE, Gutachten, Nachtragsgutachten, etc. ) zu der Felge haben. Auf dem steht, welche Reifen unter welchen Umständen und baulichen Änderungen am Auto damit gefahren werden dürfen. Sonst gibt´s eine Einzelbegutachtung vom TÜV.
Bei einer Serienfelge gehen nur die im Schein eingetragenen Reifen, alles andere ist Einzelbegutachtung, weil man zur Felge ja keine separate ABE, etc. hat.
Munterbleiben, deteringgase!

 

Tja, die wirst du nicht fahren dürfen.
Was dir dein Reifenhändler geben wird ist eine ABE / Gutachten zum Mazda 6 GH (Vorgänger). Du hast einen GJ und darfst deshalb die nicht fahren.
Womit der Händler sich rausreden versuchen wird, ist das als Typ bei dir GH in den Papieren drin steht (wegen dem Kühlmittel), aber in der VIN steht GJ.

Was du (je nach Felge) fahren dürftest sind 225/50R17 oder halt 225/55/R17.
Erstere fahre ich und auch da läuft der Tacho schneller, als im Sommer, da der Umfang auch kleiner ist.
Die 2. Größe ist die von Werk verbaute und in der CoC genannte.