Stromlaufplan 626 GD 2,0....

Hi Folks.
ich suche einen Stromlauplan zwecks Fehlersuche im Bereich Thermoschalter, Lüftermotor....

Ich hatte letztens den Kühler getauscht und vergessen, einen Thermoschalter zu bestellen. Den hab ich nun eingebaut. Vielleicht hab ich da ja auchnur einen Denkfehler... Ich wollte den Lüfter dann erstmal testen, indem ich den Thermoschalter überbrückt habe. Jedoch hat das nicht den gewünschten Erfolg gehabt. Ich hab dann die Kabel verfolgt. Im Prinzip geht der Steuerstromkreis von Masse über den Thermoschalter, zur Elektronikbox unter dem Radio. Von dort gehts dann über ein Magnetventil (grün) und dann erst steuert es die Spule vom Lüfterrelais an. Der Arbeitsstromkreis ist voll funktionstüchtig.


Wie kann ich, falls ich da einen Denkfehler mache, testen, ob der Thermoschalter korrekt arbeitet???

 

626 Schaltplan

Hi Peter,

ich habe schon die stecker abgezogen und zusammengehalten, um zu testen, ob der lüfter funktioniert. das relais habe ich auch gefunden, da waren die kontakte vergammelt. ich habe es dann gewechselt. jedoch funktioniert das relais an sich (spule zieht an, wenn ich direkt 12 volt drauf gebe), der lüfter an 12 volt funzt auch, aber alles zusammen eben nicht. hab dann mal die leitungen verfolgt. (siehe weiter oben).

neben der relaisbox im motorraum (an der wand zur fahrgastzelle), direkt hinter dem motor sind 3 ventile, da mittlere davon ist eines, mit nem grünen punkt. und da ran geht die eine ader. im normalzustand ist da durchgang, d. h. es ist ein öffner.
ick hoffe, die angaben sind erstmal ausreuchend.

 

... der Thermoschalter im Kühler hat nichts mit dem Lüfter zu tun!!

Der Lüfter wird über den Temp.-Schalter im Thermostatdeckel (Gehäuse) gesteuert. Zur Prüfung des Lüfters einfach bei eingeschalteter Zündung den einpoligen Stecker abziehen ---> Lüfter muss dann anspringen.

Gruß
Wolfgang

 

Hm, okay, das werd ich mal probieren..

trotzdem stellt sich aber die frage, wozu der thermoschalter unten im kühler (von der motorseite gesehen unten rechts) gut ist.

 

haste mal ein foto, in dem du , z.B. mit nem pfeil markieren kannst, wo ungefähr der sensor sein soll?

Was genau macht eigentlich der Sensor unten im Kühler genau??

 

Hallo,

fangen wir mal ganz von vorn an.
Welcher Fahrzeugtyp, Hubraum, Erstzulassung?

Laut meinen Unterlagen hat der GD 2,0 mit Einspritzanlage noch den einpoligen Stecker am Thermostatgehäuse. Von diesen gibt es aber zwei Ausführungen.

Gruß
Wolfgang

P.S. Schaltkreisplan (einfache Ausführung) sende ich heute abend per PN

 

Hm, heute Abend ist ja schon ne weile her. Hast du den Schaltplan denn nun???