Steuer und Versicherung

[Kenji]

Da ich mir grad überlege welche versicherung ich für meinen M3 nehme, wollte ich mal fragen was es eigentlich in Deutschland und Schweiz so koste... bei den ganzen MPS besitzern muss es entweder viel billiger sein oder ihr müsst viel geld haben, denn die motoren jenseits der 200ps kosten extrem viel steuern hier in Ö....

also wie siehts so aus bei euch mit den kosten?

ich zahl jetzt für meinen M3 370Euro steuer im jahr und ca. 800 euro Teilkasko-Versicherung in der Stufe 4.

lg
kenji

 

[Lavender Cheetah]

hab das thema in den mazda 3 mps bereich verschoben, da dir so die user bestimmt besser helfen können.

grüße, Lavender

 

[Palim]

Ich zahle 120 Euro Steuern für meine M3, Versicherung müsste ich genau nachgucken, aber das variiert ja eh von Versicherung zu Versicherung

 

[wirthensohn]

Es ist allseits bekannt, dass in Österreich Steuer und Versicherung im Verhältnis zu Deutschland fast schon absurd teuer sind.

In Deutschland werden (noch) PKWs nach Hubraum und je nach Schadstoffausstoß besteuert. Je mehr Hubraum (= Verbrauch = Schadstoffe) und je schlechter die Abgasreinigungstechnik, umso teurer wird es. Die Motorleistung (PS) ist dabei irrelevant. Geplant ist eine Umstellung der Besteuerung von Hubraum und Schadstoffnorm auf CO2-Ausstoß.

Ein Besitzer eines 400 PS Turbo-Monsters mit drei Liter Hubraum z.B. kommt in Deutschland durchaus mit einer günstigeren KFZ-Steuer weg als jemand mit einem uralten 1.6 Liter Kadett D ohne Katalysator.

Die Versicherung geht bei uns nach Anzahl schadenfreier Jahre, Wohnort, Auto und Motorisierung, Alter und diverse andere theoretisch die Schadenwahrscheinlichkeit beeinflussende Umstände wie jährliche Fahrleistung, Garage oder nicht, ob man nur selbst oder auch junge Menschen das Auto fahren und und und...

In jedem Fall aber sind Steuer und Versicherung günstiger als in Österreich.

Beispiel: ich zahle mit 9 schadenfreien Jahren für meinen Xedos 6 2.0i V6 144 PS inkl. Haftpflicht und Teilkasko gut 500 Euro im Jahr; mit vergleichbaren Leistungen würde das gleiche Auto in Österreich wahrscheinlich (so habe ich es mal zugetragen bekommen) gute 2000 Euro kosten.

Gruß,
Christian

 

[Probmaker]

Es ist allseits bekannt, dass in Österreich Steuer und Versicherung im Verhältnis zu Deutschland fast schon absurd teuer sind.

In Deutschland werden (noch) PKWs nach Hubraum und je nach Schadstoffausstoß besteuert. Je mehr Hubraum (= Verbrauch = Schadstoffe) und je schlechter die Abgasreinigungstechnik, umso teurer wird es. Die Motorleistung (PS) ist dabei irrelevant. Geplant ist eine Umstellung der Besteuerung von Hubraum und Schadstoffnorm auf CO2-Ausstoß.

Ein Besitzer eines 400 PS Turbo-Monsters mit drei Liter Hubraum z.B. kommt in Deutschland durchaus mit einer günstigeren KFZ-Steuer weg als jemand mit einem uralten 1.6 Liter Kadett D ohne Katalysator.

Die Versicherung geht bei uns nach Anzahl schadenfreier Jahre, Wohnort, Auto und Motorisierung, Alter und diverse andere theoretisch die Schadenwahrscheinlichkeit beeinflussende Umstände wie jährliche Fahrleistung, Garage oder nicht, ob man nur selbst oder auch junge Menschen das Auto fahren und und und...

In jedem Fall aber sind Steuer und Versicherung günstiger als in Österreich.

Beispiel: ich zahle mit 9 schadenfreien Jahren für meinen Xedos 6 2.0i V6 144 PS inkl. Haftpflicht und Teilkasko gut 500 Euro im Jahr; mit vergleichbaren Leistungen würde das gleiche Auto in Österreich wahrscheinlich (so habe ich es mal zugetragen bekommen) gute 2000 Euro kosten.

Gruß,
Christian

OMFG... das is aber VERDAMMT(!!!) wenig...



ich zahl für den Xedos9 2.5i (167PS) nach über 20 unfallfreien jahren (...is auf meinen vater angemeldet) nur haftpflicht inkl motorbezogene versicherungssteuer im monat 104€...


das sind im jahr 1248€...



wenn ihc ihn auf mich angemeldet hätte, dann würde mich das ganze im monat(!) über 200€ kosten....

 

[wirthensohn]

Ganz im Ernst: bei 1000 Euro im Jahr und mehr würde ich mir dreimal überlegen, so ein Auto zuzulegen. Der Xedos ist ein göttliches Gefährt, aber 1200 Euro oder gar 2000 Euro im Jahr wäre auch dieses Auto es mir nicht wert. Oder ich würde auswandern.

Das wäre alles noch vertretbar, wären bei Euch die Treibstoffkosten signifikant günstiger als bei uns. Aber die paar Cent machen das Autofahren auch nicht wirklich günstiger. Und alternative Treibstoffe für 60 Cent je Liter sind ja in Österreich auch nicht zu bekommen.

Für meinen Geschmack sind die automobilen Unterhaltskosten in Ö einfach unrealistisch überzogen. Ich glaube aber, alle Österreicher denken genau so?!

Gruß,
Christian

 

[Probmaker]

Ganz im Ernst: bei 1000 Euro im Jahr und mehr würde ich mir dreimal überlegen, so ein Auto zuzulegen. Der Xedos ist ein göttliches Gefährt, aber 1200 Euro oder gar 2000 Euro im Jahr wäre auch dieses Auto es mir nicht wert. Oder ich würde auswandern.

Das wäre alles noch vertretbar, wären bei Euch die Treibstoffkosten signifikant günstiger als bei uns. Aber die paar Cent machen das Autofahren auch nicht wirklich günstiger. Und alternative Treibstoffe für 60 Cent je Liter sind ja in Österreich auch nicht zu bekommen.

Für meinen Geschmack sind die automobilen Unterhaltskosten in Ö einfach unrealistisch überzogen. Ich glaube aber, alle Österreicher denken genau so?!

Gruß,
Christian

natürlich denken wir auch so. aber was soll ich sonst machen?


entweder ich fahr ubahn/bahn/bus/straßenbahn, oder auto.... und ehrlich, ich hab einfach keine lust mit einem 323F 1.3i zu fahren, es ist mir einfach zu schade ums geld.... hätte ich so ein auto würde ich mich jedes mal ärgern wenn ich einsteige....


...ich wollte den xedos ursprünglich ja vollkasko versichern... wie ich mir die monatliche prämie angeschaut hab, hats mir den magen umgedreht...


da waren eben die 105€ haftpflicht (inkl steuer) + 311€ vollkasko...



...aber: zB ein VW Beetle (1.9TDI mit 90PS) kostet 80€ haftpflich (inkl steuer) und nur 80€ vollkasko...


aber naja, wer nimmt schon den beetle wenn er nen xedos haben kann

 

[wirthensohn]

Sag mal, bei Euch muss doch quasi das Paradies für Freunde echter Ami-Vans sein?! 8 Zylinder, 5.6 Liter Hubraum, um Gnade wimmernde Hinterräder, aber nur 120 PS und daher günstig bei Steuer und Versicherung....

Gruß,
Christian

 

[K3-VET]

Hallo,

ein M3 MPS würde mich jährlich 348 € (230 HP + 118 TK) kosten. Ich finde das extrem OK. Für meinen momentanen YRV Turbo (1,3l 129 PS auf 1002 kg) zahle ich 40 € mehr im Jahr

Ich habe übrigens auch mit über 2000 DM (über 1000 €) angefangen - damals mit dem GD 2,2i), und das war auch nur Teilkasko.
Vollkasko habe ich für den YRV 2003 übrigens 1800 € (inkl. HP) bezahlt. Da kommt Freude auf.


Bis denne

Daniel

 

[Probmaker]

Sag mal, bei Euch muss doch quasi das Paradies für Freunde echter Ami-Vans sein?! 8 Zylinder, 5.6 Liter Hubraum, um Gnade wimmernde Hinterräder, aber nur 120 PS und daher günstig bei Steuer und Versicherung....

Gruß,
Christian

ich hätt kein problem sowas zu nehmen, nur was für ein auto hat so einen motor, und ist äußerlich schön, und hat die vorzüge eines xedos?


tja, das ist die frage


....das einzige was man machen könnte ist, so einen motor in den xedos einzubaun

--> einzelgenehmigung



na im ernst jetzt: bei uns gibts eigentlich fast keine ami schlitten.... hin und wieder vll ein TransAm, aber sonst....

 

[Strobe]

Schweiz kann ich nicht sagen, aber die Deutschen zahlen im vergleich zu Österreich nichts!
Für Österreich z.B. M3 MPS:

(191-25)*0,55*12 = 996 Euro im Jahr nur die Motorsteuer
Dagegen hilft keine Bonusstufe oder sonst etwas. Dann noch +Versicherung +Sprit mit saftigem Steueranteil...
Selten ist Autofahren so teuer, wie hier.

 

[Kenji]

also ist es doch so wie ich befürchtet hatte: uns österreicher kommt das autofahren verdammmmmmmmmt teuer... hat Ö vielleicht auch zur abwechslung VORteile beim autofahren?

 

[Strobe]

Ja, Tempo 100 und 130 auf der voll ausgebauten, dreispurigen Autobahn.

Da schlafen einem ja die Füße ein!

Grüße Strobe