Springt nicht mehr an... 323F BG

Hallo zusammen,

mein Mazda 323 F BG (BJ 91) springt endgültig gar nicht mehr an.
Gestern ist er noch gefahren. Motor läuft perfekt rund und lässt sich
nix anmerken, auf einmal ist er aus. Während der Fahrt. Kam in
letzter Zeit öfters vor. Nach X versuchen gings bis jetzt irgendwann
weiter, aber jetzt springt er gar nicht mehr an.

Ausgiebige Recherche hat ergeben das wohl das Zündsteuergerät
und/oder das Zündmodul defekt ist. Bin leider kein Mechaniker
und kenne mich nicht so aus.

Meine Fragen:

- Sind das alles Teile im Zündverteiler?
- Kann man diese Teile einzeln kaufen?
- Sind die Teile für einen Laien wie mich einfach einzubauen?
- Falls nicht, schafft das ein befreundeter Mechaniker oder muss
ich zur Mazda-Werkstatt?
- Hat jemand einen Link zu einer Anleitung o.ä.?
- Sollte ich beide Teile anschaffen oder ist es unwahrscheinlich
die Zündsteuerung defekt ist, d.h. nur das Zündmodul?

Habe leider nicht viel Budget und wenn es zu teuer wird
denke ich evtl. gleich über ein neues Auto nach...

Vielen Dank im Voraus für Antworten!

Schönen Gruß,

Ron

 

Reparaturanleitung

Moin Ron,

ich würde Dir eine Reparaturanleitung empfehlen. Gibt es z.B. bei Weltbild, oder in jeder gut sortierten Buchhandlung. Es kann sein, daß Du die meisten Teile beim Autoteilhandel bekommst, ist meist billiger als bei Mazda. Und wenn Du nach der Anleitung im Buch gehst, solltest auch Du als Nichtmechaniker das hinbekommen.

Gruß Pp

 

Hi Polymerpower!

Danke für die Antwort, ich sehe mich mal nach so einem Buch um!
Vielen Dank für den Tip!

Ciao,
Ron

 

Hallo nochmal!

Finde nur dieses Buch:
http://www.amazon.de/exec/obidos/ASIN/3716817570/qid=1142175867/302-2077388-1536046

Allerdings steht dort es werden nur Motoren bis BJ 1989 behandelt.
Mein BG wurde 89 - 94 gebaut. Ist also fraglich ob das Buch passt.

Oder?

Danke!
Ron

 

Hallo hatte das gleiche Proplem bei mir war der Impulsgeber im verteiler defekt muss öfter passieren teile gibts auf dem freien markt tauschen ist kein problem

http://www.ls-motor.de/

 

Hi!
Hatte das gleiche bei 626 GV.

Ist der Impulsgeber, der sitzt im Verteiler (kleines schwarzes Plastikkästchen).
Kannste z. B. bei Stahlgruber, Trost, ATU, etc kaufen.
Kostete bei mir ca. 60 Euronen (Mazdawerkstatt Orginal 160.-)

Einfach Verteilerkappe ab, Impulsgeber raus, Neuen rein, Kappe drauf, glücklich sein!

 

Zündszeuergerät ist defekt 100%

Ich hatte das gleiche Problem mit meinem Mazda 323. Zuerst wollte ich ein neues Zündsteuergerät kaufen(kostet 145.- Euro) - ein kompletter neuer Zündverteiler kostet 300.- Euro. Deswegen habe ich mir vom Schrott auf Gut Glück einen gebrauchten Zündverteiler (das Zündsteuergerät ist dort mit drin) für nur 20.- Euro gekauft - und siehe da: Der Motor springt sofort wieder an und läuft wie neu

 

Wollt ich auch erst, aber das besagte Teilchen war ausgebaut... Musste mich dann ne halbe Stunde mit dem Schrottplatzbetreiber streiten, der behauptet hat es wär drin gewesen und ich hätts rausgebaut.

Ging solang, bis ich ihm Prügel angedroht hab, dann hat ers zurückgenommen... Deswegen hab ich lieber gleich n neues gekauft, bevor ich aufm nächsten Schrottplatz noch jemand verletzte

 

Gleiche Problematik

Also ich hab exakt das gleiche durchlebt...

Beweg mal das Zündschloss hin und her und versuch mal zu starten, wenn das klappt ist es der ZÜNDKONTAKTSCHALTER..ca.120€ incl.Einbau!

 

Bei mir war's auch so...

Hallo zusammen -und Danke ! Danke ! für diesen Thread.

Hab genau das gleiche mitgemacht. Mein alter 323 BF1 BJ.89 1,6i / 63 KW, 8 Zyl., ging anfangs öfter aus, dann immer öfter und dann ging gar nichts mehr.

Meine Leib-und Magenwerkstatt hat alles durchgecheckt, konnte aber den Fehler nicht finden. Nach längerer Internetrecherche bin ich dann hier im Forum in diesem Thread gelandet.
Daraufhin hab ich das Zündmodul ausgebaut und mit Ohmmeter nachgemessen - soll lt. Reparaturanleitung 440 bis 520 Ohm haben, lag bei mir aber bei 1028 Kiloohm, - -- also kaputt.
Hab' 10 Schrottplätze im Aachener Raum und im benachbarten Holland abgeklappert - nirgends der passende Zündverteiler bzw. das passende Zündmodul/Impulsgeber zu bekommen. Bei der Mazda Werkstatt wollten sie 305,-- Euronen ( !!! ) für das Teil ( Mazda Teile Nr. : G 601-18-V20), Fa. Molco aus Holland verkauft's für 80,-- Euro incl. Versand. Also bestellt, eingebaut und siehe da - der Mazda schnurrt wieder wie ein (Raub-)kätzchen.
Werd' bei Gelegenheit das defekte Altteil mal demontieren, vielleicht ist innen drin ja was selbst reparierbar. Bis denne - und nochmal Danke! an alle die sich hier beteiligt haben