Sportfahrwerk Eibach

Eigentlich dürfte es keine Probleme geben - sofern das Fahrwerk für den M5 ausgelegt ist. Andernfalls müsste in den Papieren stehen, dass Du weniger zuladen darfst. Die nächste Frage, die Du Dir stellen solltest: Wie oft wirst Du die maximale Zuladung ausnutzen, oder evtl. geringfügig überschreiten?

Gruß Schurik

 

5mm ist ne Menge Platz - gerade auf der HA. Klar, die Reifen werden bei Kurvenfahrten richtig geknetet - aber auf der Straße, nicht im Radlauf. Da kommen wir wieder zur Abwägung: Wie oft fährst Du mit fünf Personen, die auch "richtiges" Kurvenfahren vertragen? Letzlich ist alles ne Sache der Sichtweise. Ich persönlich fahre so selten mit fünf Personen, dass ich darauf keine Rücksicht nehmen müsste. Und wenn es doch mal so wäre, könnte ich auch verhaltener fahren. Da der M5 ohnehin kein Sportwagen ist, sehe ich Deine Änderungswünsche eher optischer Natur und weniger die dynamischen Vorteile.
Zudem hast Du ja die Möglichkeit des Rückbaus, wenn das Fahrwerk nicht Deinen Erwartungen und Zusagen des Herstellers erfüllt.

Gruß Schurik

 

Ohne
Als ich mein Autochen im Oktober 2003 bekam, wollte ich nen Sportfahrwerk, ein dezentes, einbauen (lassen). Durch den Umzug vom Oberharz nach Braunschweig (mit teilweise neuen Möbeln usw.) war dann erstmal kein Geld dafür da. Irgendwann habe ich dann überlegt auf LPG umzurüsten (aber noch nicht gemacht). Mittlerweile überlege ich nen 323 BJ, oder nen M2 zu kaufen. Ich hätte lieber den 323, meine bessere Hälfte den M2 - für beide reicht es nicht und nen M3 ist noch nicht so günstig zu bekommen. Also erstmal Alles auf Eis gelegt bis wir ne Entscheidung getroffen haben.
Ich sehe ein Sportfahrwerk als optische Verbesserung und natürlich auch um etwas flotter durch die Kurven zu kommen. Aber es sollte, meiner Meinung nach, eine dezente optische Veränderung sein, also so 30 - 35 mm.
Gruß Schurik