Skyactiv-X engine details Mazda 3

Interessant finde ich, dass die so hochgelobten 96g CO2 pro km nach WLTP gar nicht erreicht werden und so viel ich weiß, ist WLTP in der EU doch maßgeblich - oder?

 

Egal nach welcher Norm, ich finde den Verbrauch lächerlich niedrig. Selbst wenn er 50% mehr als nach NEFZ schluckt ist es noch Okay. Aber ich komme auch aus einer Zeit wo Mittelklasseautos noch max. 1.200 kg wogen und mit 120 PS mind. 10 Liter schluckten.

 

Und den Allrad gibt es zudem nicht in der Limosine

 

Tja Ulli da musst du dir auch einen Wagen aus den USA importieren, dort gibt es die Limousine mit Allrad... Ist mir ein Rätsel was der scheiß auf dem deutschen Markt wieder soll, ich meine ist ja klar, dass es niemand kauft, wenn man es so abspeckt
Ansonsten lesen sich die Leistungsdaten für mich eher ernüchternd... Wer einen super Sparwagen sucht wird wohl mit dem X Motor fündig.

 

Der Sedan fristet in D eben ein totales Nieschendasein!

Der Deutsche an sich steht auf seinen Hatch, weil Er es schon immer so kennt, und mag!

Für die paar verkauften Einheiten lohnt sich die teure und aufwändige Typengenehmigung eben nicht!

Ich kann mich an jemanden (nicht namentlich) hier in Forum erinnern der wollte seinerzeit mal nen gebrauchen BM Sedan verkaufen, der meinte die sind quasi unverkäuflich im Vergleich zum Hatch!

Klar gibt es immer mal wieder Einen, aber wenn man sich die nackten Zulassungszahlen ansieht liegt der 3er Sedan vielleicht bei 5%

Audi A3, Mercedes CLA oder BMW 1 haben da auch laaaange für gebracht Ihre Stufen am Markt zu etablieren!

Im restlichen europäischen Ausland, besonders Spanien, sieht die ganze Sache schon wieder völlig anders aus!

 

Also, für mich ist der Sedan, allein schon optisch, klar den besseren 3er

 

Moin Ulli,

ich finde den Sedan auch nicht gerade unansehnlich!

 

Ein 3' Kombi wäre noch besser.

 

Der wäre optimal

 

Gesammelte Presse-Infos zum Skyactive-X,
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