servus mädelz

Diskutiere servus mädelz im Newbie Ecke Forum im Bereich Public Section; oki, dann will ich mich doch auch mal kurz vorstellen... ich heiße Swantje und hab gestern meinen ersten Mazda gekauft. Ich hoffe ich habe nichts...

Electricity

oki, dann will ich mich doch auch mal kurz vorstellen...
ich heiße Swantje und hab gestern meinen ersten Mazda gekauft. Ich hoffe ich habe nichts getan, was ich mal bereuen werde... :)

is n 626er BJ 91, hab nu schon viele Autohersteller durch, und wollte mal wieder was neues... schade is eben das es im Tuningbereich ziemlich öde aussieht... na ja ich werde ja au älter... :P vielleicht sollte ich es einfach mal lassen... :(
 
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Realgod

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91er 626 GV 2.2i
herzlich wilkomen im forum!
du wirst es sicher nicht bereuen dir nen 626 GD zugelegt zu haben (bin a bisserl a GD/GV -freak) un dfalls du ihn herrichten möchtest bodykit´s haben noch:
http://www.ath-hinsberger.de
http://www.pakfeifer.at
es gibt noch ausreichend tuningsachen für die GD´s also den kopf nicht hängen lassen!
 

Electricity

na da hab ich ja gleich den Richtigen gefunden.. :P
möchte gern mein Momo in den Mazda mitnehmen, aber irgendwie sieht es bei ebay mit Naben spärlich aus.. gibts da überhaupt welche???
 

Fragga

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ja gibts, frag mal direkt bei nem Momo händler oder direkt bei Momo Deutschland nach, die können dir das sagen und dir sicher die Passende Nabe verkaufen! Hab mal nen GD mit nem Momo gesehen! Achja, ansonsten: Herzlich wilkommen und viel spass mit deinem GD - für 90 Ps hat der nämlich zimlich feuer! nen Audi 80 2,0 machste platt....
 

Electricity

ich danke Euch mal.. :P sehr nette Begrüßung. Und das sin ja tolle Aussichten, das ich nen Audi abziehen kann.. :twisted:

Aber ich hatte nen S Fiesta, das hatte 105 PS und is gange wie Hölle. Also da kann ich nur hoffen das der Mazda ähnlich Power hat…. Aber ich kann es leider erst morgen testen, da wird der Gute angemeldet... :)

ich freu mich schon..
 

chriis4

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Hallo,

ich wünsch dir auch viel Spaß mit deinem GD!! Mein Vater hatte mal einen (Unfall) und war absolut zufrieden damit, hatte keine Probleme, der ist für die Ewigkeit gebaut :cheesy: !!! Und das du mit den 90PS im GD nicht so viel Power wie mit 105PS im Fiesta hast, muss klar sein, denn der Fiesta wiegt ja nur 800kg :D und der GD is ja ein Brocken dagegen! :oops: Aber der Spaß wird dir auf keinen Fall genommen!!!

also, gruß und viel Glück mit deinem Mazda
chriis
 

Electricity

na so heftig is der Unterschied net mal, der Fiesta wiegt 950kg und mein GD 1135kg :? aber fehlen halt 15 PS, nur mehr Hubraum hat er, hoffe das reisst ein bißchen... :wink:
 

chriis4

Stammgast
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323 P BA (Z5)
na so heftig is der Unterschied net mal, der Fiesta wiegt 950kg und mein GD 1135kg
Hätt ich mir nicht gedacht!!! :oops:

Ich merks bei meinem, der hat zwar 90PS aber nur 1,5 Liter, ein Freund von mir hat einen 626 GE BJ '97 auch 90PS aber 1,8 Liter, ich hab keine Chance :neeee:!!! An mir liegts aber nicht, denn wenn wir Auto tauschen, hat er keine Chance.. :roll:!! Also meiner Ansicht nach, is es a blödsinn, einen 90PS Motor mit 1,5 Liter Hubraum zu bauen :idiot: !!!
 

Realgod

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es ist halt einfach tatsache das die Leistung nicht so viel mit der beschleunigung zu tun hat ---> Drehmoment brauchste !! und das bekommt man über zwei wege ---> hubraum oder ---> Turbo !
 

chriis4

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es ist halt einfach tatsache das die Leistung nicht so viel mit der beschleunigung zu tun hat ---> Drehmoment brauchste !! und das bekommt man über zwei wege ---> hubraum oder ---> Turbo !

:respekt: GENAU!! Deshalb stellt sich trotzdem die Frage, warum baut man so etwas?
Ein Freund von mir hat einen Alfa 145 mit 105PS bei 1,4 Liter Hubraum!!!!! :idiot: Der Motor ist doch total überlastet, oder?! :roll:
Ich hatte mal einen Citroen ZX Diesel mit 55PS und 1,9 Liter! Die Maschiene konntest nicht umbringen, war Top bis auf die 55PS :oops:

gruß
chriis
 

Fragga

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WEIL: Wenn man einen solchen Motor untertourig führt, dann verbrauct er weitaus weniger, da ja nur 1,4 Lieter gefüllt werden müssen! Die Hohe Endleistung entsteht durch die recht hohe drehzahl.... Leistung ist nunmal ein Verhältniswert von Drehzahl und dremoment! Der wagen hat wegen dem hohen drehzahleinteil saein drehmoment erst weit oben raus! Und wenn man sieht das so ne 1,6er möhren mit 115 Ps über 200 Rennen und man mit 2 litern mit 185 dahertuckert..... Aber die anderen ziehen einfach keine Wurscht vom teller!
 

Realgod

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wie 185?? mein erster GV hatte auch blos 2 liter und der tacho war teilweise schon wieder nahe an der null also ist er (auch wenn der tacho offensichtlich sehr sehr ungenau war ) über 200 gelaufen .....
 

Tha Rob

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Willkommen!

Ich sage nur: GD - eine gute Wahl!

Formvollendet, dynamisch, geschmeidig - einfach nur ein Traum. So ein Auto ist glaub' ich nie wieder gebaut worden...


- Nur die Steuern sind mittlerweile nicht mehr zum Dahinträumen :wink:
 

Clexi

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mstyle83

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Von mir natürlich auch Herzlich Willkommen und viel Spaß im Forum und mit deinen neuen Mazda :D
 

Electricity

Problem

ich hab leider schon ein kleines Problem mit meinem Mazda :(

er zeigt immer an das die Türen net richtig geschlossen sin, leider is da die komplette Innenbeleuchtung und die Lichter an der Tür auch immer an... ich hab aber alle Türen richtig zu.. wo is denn da der Kontakt?? weil ich sollte eigentlich immer pünklich im Gschäft sein.... und kann da keine leere Batterie brauchen...

kann mir jemand was dazu sagen???
 

Tha Rob

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Re: Problem

Electricity schrieb:
er zeigt immer an das die Türen net richtig geschlossen sin, leider is da die komplette Innenbeleuchtung und die Lichter an der Tür auch immer an... ich hab aber alle Türen richtig zu.. wo is denn da der Kontakt?? weil ich sollte eigentlich immer pünklich im Gschäft sein.... und kann da keine leere Batterie brauchen...

kann mir jemand was dazu sagen???


Also die Innenbeleuchtung kannst Du auch manuell ausschalten. Der Schalter an der Leuchte hat drei Stellungen: Off / Door / On. Üblich ist "Door" (Licht also nur an bei offenen Türen), und in Deinem Falle schaltest Du sie einfach ganz aus. Ist zwar nur 'ne Notlösung, aber besser als das Licht tagelang brennen zu lassen. Müßte jetzt mal krampfhaft überlegen, wo die Kontakte sind, weil ich selber nie damit zu tun hatte - jedenfalls an meinem Auto. Kenn's nur von anderen Autos, da liegen die Kontakte unter Gumminippeln am Türrahmen, ganz in der Nähe von dem "Türschloßgegenstück" (Wird wohl ähnlich oder gleich sein). Wenn Du die gefunden hast, probierst Du am besten alle vier durch, also jeweils drei Türen zu und an der vierten den Nippel reindrücken. Du wirst dann wahrscheinlich erstmal die Erscheinung haben, wie Du sie beschrieben hast, daß also die Lichter nicht ausgehen. Wenn das Problem aber tatsächlich ein Nippel sein sollte, den die geschlossene Tür nicht richtig andrückt, dann hast Du den spätestens dann gefunden, wenn Du ihn mit dem Daumen eindrückst und die Lichter ausgehen...
 
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servus mädelz

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