Servicekosten

Diskutiere Servicekosten im Mazda 3 Forum im Bereich Mazda3 und Mazda3 MPS; Moin, mein kleiner ist bald zur Inspektion gfällig. Wer hatte beim Diesel schon die 60000er und kann mir Auskünfte über die zu erwartenden Kosten...
Matze316

Matze316

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Moin, mein kleiner ist bald zur Inspektion gfällig. Wer hatte beim Diesel schon die 60000er und kann mir Auskünfte über die zu erwartenden Kosten geben?
 
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macdom

Mein Händler sagte das es sich so um die 250 - 280 € drehen müsste
 
Markus

Markus

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Mit Russfilter dürfte es teurer werden. Da wird dann das Additiv erneuert und das kostet.
 

Genom

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Ich schätze auch eher 600 Euro, muss aber gestehen erst bei km 5000 zu sein und es somit nicht genau zu wissen.

Gruß
 
Matze316

Matze316

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Sorry ich hab gelesen 6 Tausend und nicht 60zig tausend !!!

verlesen kann man sich ja mal, aber wer bringt sein Auto denn allen Ernstes nach 6000 km zur Inspektion?

Also, für sachdienliche Hinweise bin ich dankbar.

PS: kein PDF
 

kassandra2005

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verlesen kann man sich ja mal, aber wer bringt sein Auto denn allen Ernstes nach 6000 km zur Inspektion?

Der, der die 6000 nach 12 Monaten nicht überschritten hat (sowas solls geben), muss zur Jahresinspektion.
Gruß
kassandra2005
 
andi m3

andi m3

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Hi!

Habe für das 60.000er Service €421,10 bezahlt. (Österreich).

Gemacht wurde neben dem normalen Service auch die Bremsen vorne und hinten; das Öl habe ich selbst mitgebracht *g*
 

shingouki

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Hallo,

habe für meine erste Inspektion (20.000km) 150 Euro bezahlt und vorgestern für meine zweite (40.000km) 200 Euro. Dabei wurde aber der Innenraumfilter nicht gewechselt, da er noch in Ordnung war. Sonst hätte ich 230 Euro bezahlen müssen. Die Rechnung setzte sich aus folgenden Unkosten zusammen (ohne Mwst!):
Arbeit des Mechanikers - 92Euro
Dichtung - 2Euro
Motoröl - 49Euro
Ölfilter - 14Euro
Bremsflüssigkeit - 10Euro
der Innenraumfilter würde 22Euro kosten.
Für die dritte Inspektion (60.000km) muss man damit rechnen, dass die Bremsbeläge ersetzt werden müssen. Falls aber keine Mängel festgestellt werden, müsste die Inspektion bei 60.000km auch bei 200 Euro liegen.
 
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Matze316

Matze316

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was? Bremsbeläge nach 60000km wechseln? Wassen hier los? Bei meinem letzten Auto, Alfa 147..hab ich das nach 95000 km machen lassen.
 
jürgen fd

jürgen fd

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tjo, so unterschiedlich sind die ansprüche...

ich bin schon begeistert dass ich noch immer mit dem ersten satz fahre (50.000km)
da war ich schon schlimmeres gewohnt. aber 95.000km mit einem satz bremsbeläge ist mal definitiv nicht die regel. außer du fährst extrem viel autobahn oder wie ´ne alte oma :p
 

Scherbotron

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was? Bremsbeläge nach 60000km wechseln? Wassen hier los? Bei meinem letzten Auto, Alfa 147..hab ich das nach 95000 km machen lassen.

Du kannst mir nicht erzählen, dass du nach 95tkm die Bremsbeläge hast wechseln lassen !
Ich fuhr vor meinem M3 auch einen 147 und musste
alle 30tkm die Bremsbeläge wechseln lassen ...
 
Matze316

Matze316

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Du kannst mir nicht erzählen, dass du nach 95tkm die Bremsbeläge hast wechseln lassen !
Ich fuhr vor meinem M3 auch einen 147 und musste
alle 30tkm die Bremsbeläge wechseln lassen ...

...doch ist aber so...vorne die nach 95000 km und die hinteren waren sogar noch ganz gut...
und nein, bin net wie ne Oma gefahren...wenn man das will, braucht man sich keinen Alfa kaufen...Ihr wißt ja..Alfa Romeo = Ferrari light

Umso erstaunter oder geschockter bin ich jetzt wo ich lese das manch einer mit Mazda bei 60000 km oder früher schon wechseln muß.
 

shingouki

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Oh je,

die Bremsbeläge können auch schon nach 20.000km gewechselt werden, wenn diese dauernd beansprucht werden!!! Der Verschleis der Bremsen, genau so wie des Motors u.a. Teile hängt doch immer mit der Fahrweise zusammen! Wenn die Bremsen bei der 60.000km Inspektion in Ordnung sind, dann werden sie auch nicht gewechselt. Wenn diese aber schon nach 20.000km im A.... sind, dann wäre es empfehlenswert sie zu wechseln. Ob man es dann macht, ist immer noch eigene Entscheidung-es sei denn der Tüv hat den Mangel festgestellt!
 
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AxelaX

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Sicherlich gibt es Modelle, die anfälliger für Bremsverschleiß sind, als andere.
Mein Vater fährt einen Volvo V40. Der kann ein Lied davon singen, der durfte bisher die Bremsen sogar alle 30-40.000 km tauschen, und er bremst / fährt nicht wie Schumi. Der hohe Bremsverschleiß ist bei dem Modell aber bekannt.

Bei meinem alten Clio hat es sehr von der Fahrweise abgehangen. Ein Kumpel hatte den (fast) baugleichen (gleich waren Baujahr, Motor, Modell).
Er hatte seine Bremsen nach ca. 40-50.000 km abgefahren. Dagegen haben meine auch ca. 60.000 km gehalten. Wollte ich auch erst nicht glauben, lag aber an meiner bremsschonenden Fahrweise.

Wie das beim M3 aussieht, werde ich noch sehen, den hab ich erst ein Jahr. Verschleiß kann ich da aber noch nicht feststellen (sind auch erst 16 TKM).
 
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