Schwache Nebelscheinwerfer

ich glaub das es verboten ist weis er selber, und das war eigentlich auch nicht seine Frage.

@karin&Harry
ich kann dir nur soviel sagen, die originalen NSW meines 323BJ konnte man auch vergessen, das war wirklich ein sehr schwaches Licht.
Deshalb sind die weggeflogen und ich hab mir Hella Chrom Klarglas NSW eingebaut, und da kann ich nur sagen, die machen ein geniales Licht.

Oder wechsel einfach mal die Lampen in deinen orig. NSW aus, das dürften theoretisch H3 Lampen sein (hier sind die M5 Fahrer gefragt)
das dürfte auch schon viel bringen, wennn du ein paar anständige Lampen einbaust

 

Die Frontnebler sind schwach

aber als Zusatzleuchten ausreichend.
Bei meinem Franzosen vorher war auch mehr drin, allerdings war ich nie ein Stand+Nebelfahrer....
Mit den Xenonlicht bin ich sehr zufrieden, gute Ausleuchtung, Reichweite in Ordnung. Fernlicht ist auch gut, brauch man eh seltener.

Die Xenons haben ja eine automatische Leuchtweitenregullierung (ist glaube ich Vorschrift), Grundsätzlich ist aber das Einstellen genau so "einfach" wie bei jedem anderem Scheinwerfer möglich (also das Einstellen des Leuchtfeldes).

 

Soweit ich den Thraedeersteller karin&harry verstanden habe, wurden die Nebler in normalen Nächten als Abblendlicht-Ersatz genutzt! Das verstehe wer will - entweder waren das Zusatzscheinwerfer oder verbotete Dinger. Nebelscheinwerferhaben nicht umsonst ein ganz anderes Glas bzw. Reflektoren als normale Scheinwerfer. Mit diesem schön unten rechts und links verteilten Streulicht kann man/ soll man gar nicht weit sehen - es sind eben Zusatzscheinwerfer für ganz schlechte Sicht. Damit man eben entweder überhaupt was sieht und nicht durch die Hauptscheinwerfer selber geblendet wird und damit einen der Gegenverkehr aufgrund der Helligkeit eher sieht. Hinten isses genauso - und weil für die Nachfolger noch störender, ist die Nutzung mit Recht noch mehr eingeschränkt als vorn.

@karin&harry: Warte einfach auf einen Nebeltag, schalte die Dinger zu und geh ein ganzes Stück weg von Deinem Auto - wenn die Hauptscheinwerfer verschwunden sind und Du beim Rückwärtsgehen noch eine ganze Zeit die Nebler siehst, erfüllen die den Zweck! Sinnlose Nebellampenfahrer gibt es genug - wir 5er-Fahrer müssen nicht mehr zeigen, was alles dran ist - wie die Spätpupertierer.

Frank gab seinen Senf dazu.

 

Also beim M3 sind die Nebelscheinwerfer hell genug.

Habe sie letzten Winter auch gebraucht. Bei starkem Schneefall waren die Xenonhauptscheinwerfer zugeschneit - Xenon erwärmt die Streuscheibe nicht so stark, das der Schnee schmilzt. Da konnte ich mit den Nebelscheinwerfern genug sehen

Gruß
Jürgen

 

Alles klar!
Aber ich muss noch mal was anfügen: Hatte letztens auch eine Nebelfahrt und die Dinger an. Das tu ich auch nur, wenn tatsächlich nicht mehr viel erkennbar ist mit Abblendlicht. Es stimmt - sie sind nicht mehr so "hell" wie vorher beim Premy. Aber sie tun ihre Sache trotzdem ausreichend gut nach links und rechts. Das Abblendlicht lässt man ja trotzdem an wie vorgeschrieben. Machen kann man eh nichts außer man würde umbauen. Hauptsache ist doch, dass man von den anderen eher gesehen wird.

 

.... und deswegen wurden die themenfremden beiträge von mir gelöscht, der user wollte keine aufklärung über den sinn der nsw oder inwiefern sie benutzt werden dürfen.
habt bitte verständniss dafür, sonst wirs einfach zu unübersichtlich wenn
2 seiten offtopic zussammen kommen!
danke!

 

Habe heute beim meinem Händler bei der 1000 km Inspektion (lasse ich immer machen) die Nebelscheinwerfer überprüfen lassen.
Ergebnis: Sie waren zu tief ab Werk eingestellt. Ich glaube auch die Xenon wurden nachgestellt. Jetzt ist das Licht in Ordnung. Bedeutend bessere Lichtausbeute.

 

Bei meinem M5 hat der Händler heute ebenfalls zu tief eingestellte Nebelscheinwerfer festgestellt.

Gruß
smi

 

vielen dank für den tip!
mein händler hat sie nun auch richtig eingestellt... uns siehe da, auf einmal merkt man, dass man sie eingeschaltet hat!