Mazda3 (BM) Schlechtes Tragbild Bremsen Hinterache 2018er Langstreckenfzg

Typisches Bild einer angerosteten und unterforderten Bremsscheibe nach längerer Standzeit.
Schau mal dieses "hübsche Foto" von einem Toyota Prius, nach 1 Jahr und 16000km gefahrenen KM


Wenn Du Glück hast lässt sich dies noch runterschleifen im Fahrbetrieb (oder halt die Scheiben mal händisch nachbearbeiten). Aus diesem Grund fahre ich immer mal ein paar hundert Meter mit nur leicht angezogener Handbremse, wenn ich sehe, dass sich Flugrost auf den hinteren Bremsscheiben befindet. Dieser lässt sich so entfernen. Ansonsten ... sind alsbald neue Scheiben und Beläge fällig?

Bei deinem Foto sieht es sogar so aus, als sei der Bremsbelag auch schon angegriffen? Reib-/Bremswirkung nur noch in einem schmalen Bereich?

siehe auch: Textar_Schadensbilder_Bremsbelag_Bremsscheibe_DE.pdf

 

Exakt so schaut es bei mir auch aus, und mir wurde deshalb gestern die HU verweigert!

Direkt neue Scheiben und Klötze gekauft und die bau ich jetzt die Tage ein!

Kurzen Prozess, dann geht’s ab zur Nachkontrolle, Plakette abholen!

Hab jetzt 99tkm drauf und fahre wohl zu vorausschauend...

 

Ich fahre auch grundsätzlich vorausschauend bzw. nutze auch die Motorbremse. Meine Bremen hatten vor kurzem auch deutliche Spuren, aber nicht so schlimm wie in deinem Bild. Bei mir hat geholfen ein paar mal bei der Fahrt die Handbremse zu halten (Empfehlung meines Händlers). Dann knallt selbst die elektrische voll rein. Damit konnte ich die Bremsscheibe im Endeffekt auch wieder spiegelglatt bekommen.

PS: Bitte nur auf einem leeren Parkplatz/Straße machen, der Wagen knallt voll in die Eisen, ähnlich wie beim Notbremsassistenten. Ich hätte fast ins Lenkrad gebissen

 

Meine sahen auch mal so schlimm aus, bin dann etwas forscher gefahren und habe kräftiger gebremst (Warnblicklicht ging öfter mal an) und irgendwann waren sie wieder frei gebremst. Kann klappen, muss aber nicht. Da ich meinen BM bald eintauschen werde habe ich noch einen nagelneuen Satz hintere Bremsscheiben und Beläge von ATE, die ich eigentlich wechseln wollte (war nach der Bremsaktion dann unnötig). Bei Interesse kannst du dich melden, ich werde die Tage auch eine Anzeige im Marktplatz schalten wenn ich es schaffe.

 

Habe selbes Problem gehabt, damals beim M6 GY und vor allem am alten leichten Toyota Corolla mit Schiebenbremsen hinten.

Folgenden Trick wende ich jetzt erfolgreich an:

Beim reinrollen in Ortschaften bremse ich einfach mit der Handbremse. Dies geht natürlich nur mit dem guten alten Handbremshebel.

Seid dem nie wieder Probleme gehabt!

Bin Überland-Pendler und mache dies nun erfolgreich seid 5Jahren, 1x die Woche.

Grüße

 

Das geht mit der elektrischen Handbremse sogar noch besser, da mit ABS Unterstützung

Sah bei mir ähnlich aus, gab deswegen keinen TÜV und beide Scheiben + Beläge mussten neu.

 

Wenn ich mir das Tragbild anschaue möchte ich behaupten dein Schwimmsattel schwimmt nicht. Ich würde den Bremssattel mal runternehmen und die 2 Führungsbolzen reinigen und schön fetten. Dann wird´s auch was mit dem Tragbild Oder aber auch 2 neue Führungsbolzen besorgen. Und schau Dir mal die Manschetten der Führungsbolzen genau an. Vielleicht schützen die nicht mehr gut genug und Wasser und Schmutz dringt ein.

 

Mein Tragbild war innen noch schlimmer, eine Seite hatte nur noch einen Zentimeter breit blank.

Die Bolzen waren vom Feinsten in Ordnung!

Habe jetzt mal mein Fahrverhalten etwas verändert und versuche mir das abdrosseln abzugewöhnen!

 

Mein Mazdahändler erklärte mir im Januar bei der Inspektion auf das schlechte Tragbild angesprochen, dass die Klötze ab Werk in ihren Führungen nicht geschmiert sind und dann fröhlich festgammeln. Es wurde daraufhin ein Service an den hinteren Bremsen durchgeführt, alles geschmiert und die Scheiben abgedreht. Daraufhin war das Tragbild deutlich besser, aber ich war immer noch nicht 100% zufrieden und hab vor ein paar Wochen die Bremse hinten komplett mit ATE Scheiben und TRW Klötzen neu gemacht, bisher ist alles top! Anbei Bilder der alten Bremsscheiben nach dem Ausbau.

 

Das kann natürlich auch sein. Hatte ich nicht auf dem Schirm da ich das bei der Inspektion immer selber kontrolliere bzw. nachfette.