Scheibenheber Fahrerseite

Hallo,

an jeder Tür das Fenster ganz runter lassen dann wieder ganz hoch bis es abschaltet,dann funktioniert es wieder von der Fahrer Tür aus.

M.f.G.

 

das passiert wenn man die battarie abklemmt.
musst die fensterheber erst wieder anlernen.
das geht so wie ofrahasa es beschrieben hat

 

Sorry das ich so einen alten Thread hervorkrame, will aber keinen neuen aufmachen

Ist das normal dass man von der Fahrerseite die drei restlichen Scheiben entweder komplett runter oder komplett rauf fahren kann? Also nicht abstoppen?

 

Die sollten sich auch abstoppen lassen.. sollte mich schon sehr irren, aber ich glaube, das habe ich heute gemacht.

Die Nummer mit den "Batterie wurde abgeklemmt, nun verhält sich der Scheibenheber nicht mehr wie erwartet" kriegen sogar die Werkstätten hin... bei unserem dachte ich nach Auslieferung erst "Nanu, hat der keine Komfortöffnung/Schließen Funktion bei den Hebern?" - Klar, die hatten zum Einbau des diversen Zubehörs die Batterie abgeklemmt.

Aber da lohnt es sich durchaus mal ins Handbuch zu schauen, ist da gut beschrieben und ausdrücklich erwähnt, dass die Heber erst wieder "angelernt" werden müssen...

(..und auch hier wieder: Ist nix ungewöhnliches... Aus dem Kopf: Beim Renault Laguna II gibt es eine sehr ähnliche Prozedur.. das Thema kam mit schöner Sicherheit immer mal wieder im deutschen Laguna II Forum hoch... Aber die Jungs und Mädels dort mussten die Batterie ja auch öfter ab- und wieder anklemmen.... *hüstel* )

 

Kann ja net sein das man den so programmieren muss?
Ich meine das mit den wieder öffnen lass ich mir ja einreden.
Aber das ich ihm auch beibringen muss wie er die Scheiben abstoppt?
Is ja wie ein kleines Kind

 

Das mit dem Abstoppen weiß ich wie gesagt nicht so genau.. mal ins Handbuch schauen, ob diesbezüglich was erwähnt ist, das Teil ist ja nicht umsonst so dick.

Das Anlernen generell ist heute aber meines Wissens üblich.. aber das muss ja wie gesagt nur gemacht werden, wenn die Batterie weg war.... und das ist ja nicht die Regel.

Ich vermute mal, diese "Kalibierung" der Heber dürfte notwendig geworden sein, als die Fensterheber mit dem Einklemmschutz versehen worden sind.. früher sind die wahrscheinlich einfach stur in eine gewisse Endposition gefahren und fertig... heute muss das Teil wegen des Klemmschutzes nach dem Entfall der Stromversorgung auf die teilweise wohl unterschiedlichen Widerstände in der Führung und leichten Schwankungen der Hebehöhe je Tür erst angelernt werden, damit der Klemmschutz, der sich ja nach auftretendem Widerstand richtet, korrekt funktioniert... just my 2 cents

 

Im Handbuch steht: 2 Stufenfunktion wieder einschalten: Zündung an, innerhalb von 5 Sekunden gewünschten Schalter/Scheibe 2mal nach unten und 2mal nach oben.
Werd ich morgen mal probieren.
Bei dem Auto is ja ne kleine Playstation eingebaut

 

Lies dir mal oben hier im Forum den Sticky-Thread "Geheime Tipps und Tricks" durch mit der Anpassung der Verbrauchsanpassung für den Bordcomputer.. dann kannste was sagen von wegen Playstation... dann kommst du dir schon wirklich vor wie beim Eingeben eines "Cheatcodes"..

 

Hallo,


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Danke

MFG

 

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lg Helmut

 

Habt Ihr Euch eigentlich auch schon mal "versehentlich" die Automatik abgeschossen? Mir ist es inzwischen schon zweimal passiert Aber fragt mich nicht, wie Wahrscheinlich irgendwie die falschen Tasten gedrückt...