Rx-8 Turbo´s

Diskutiere Rx-8 Turbo´s im Mazda RX-8 Forum im Bereich Technikbereich: Die neue Zoom-Zoom Generation; [img] [img] [img][/quote] bilder von alten forum: hier noch zwei bilder von der SEMA-2003...

  1. #1 RedRider, 21.03.2004
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  2. Paul20

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    Geil :twisted:

    Hast du auch Leistungsangaben dazu?
     
  3. #3 RedRider, 21.03.2004
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    schriftlich (bzw. bilder) hab ich leider nicht :(

    aber laut aussage des tuners:
    Stage 1: ca.300PS

    geht bis zu 800PS :twisted: (sind aber GRÖBERE umbauten nötig :!:)
    von der altagstauglichkeit bzw. standhaftigkeit brauchen wir glaube ich nicht reden :wink: :lol:
     
  4. Paul20

    Paul20 Mazda-Forum User

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    300 PS sind sicher lustig in der Flunder :twisted:
     
  5. #5 Mazda-Speed, 03.04.2004
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    Hi,

    Schaut aber recht gross aus der Lader, wird sicher ein mächtiges Loch bis 5000Umin haben....

    Schöne Grüsse,

    Euer
    Mazda-Speed
     
  6. Paul20

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    Wenn er dann ordentlich anreist würde ich das auch verkraften :twisted:
     
  7. #7 Mazda-Speed, 05.04.2004
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    Hi,

    Aber grad dann drehen wieder die Räder wie dämlich durch und und und...

    Besser wäre ein kleiner mit viel Drehzahl weil der Wankel eh im unteren Drehzahlbereich so schwach ist

    Für richtige Fahrdynamik wäre auf alle Fälle der kleinere besser....

    Schöne Grüsse,

    Euer
    Mazda-Speed
     
  8. #8 RedRider, 06.12.2004
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  9. Fragga

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    Ich sach nur: REGISTERAUFLADUNG!
     
  10. #10 Simon-QAS, 16.03.2006
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    Simon-QAS Guest


    Ich hoffe mal diese Aussage war in Ironie gemeint, denn DIESER Lader ist so ziemlich mit das kleinste was ich jemals gesehen habe :lol:

    Der wird ein Turboloch bei 1000 haben, aber unter Garantie nicht bis 5000rpm. Das hat ja noch nicht mal ein T3/T04e auf einem 1.8l B-Serie Motor.
    Ich schäzte die Größe des oben abgebildeten Laders auf die eines K03 Laders.
     
  11. Paul20

    Paul20 Mazda-Forum User

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    @ Simon-QAS du meinst wohl VTG Lader od.???
     
  12. #12 Silo-QAS, 17.03.2006
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    VTG (Variable Turbinen Geometrie) Lader werden in der Serie bisher nur bei Dieselmotoren eingesetzt, weil die VTG-Mechanik auf Dauer die Abgastemperaturen von Benzinern nicht verkraften.
     
  13. Paul20

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    Und welcher Benziner reist bei 1.000 U/min schon an???
     
  14. #14 Silo-QAS, 19.03.2006
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    Bin mir nicht sicher wie die Frage gemeint war, aber wenn wir von Turbo-Aufladung sprechen könnte man schon einen Turbolader so klein auslegen, dass auch der Benziner knapp über seiner Leerlaufdrehzahl Ladedruck aufbauen würde! Das Problem bei Benzinern ist das deutlich größere Drehzahlband. Der Lader der bei 1000 U/min ansprechen würde wäre bei 5000 U/min einen enormen Flaschenhals darstellen (abgasseitig). Außerdem würde er nicht mehr genügend Luftvolumen fördern können für den Bedarf bei hohen Drehzahlen. Das ist das "Problem" bei Turboaufladung von Benzinern. ;)
     
  15. Paul20

    Paul20 Mazda-Forum User

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    Ich muss sagen mir gefällt das Turbo loch wenn bei 3.500 U/min der Dampfhammer zuschlägt :oops:
     
  16. edfred

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    Haben's mittlerweile das Problem mit den Turbolagern behoben ? im Ami-Forum zum RX-8 habens schon mit Turbos herumprobiert, das Problem war aber , daß sich die Lager mit der Zeit verabschiedet haben (zuwenig Öl scheinbar). Turbo war dabei von Greedy. Hat einer einen Turbo schon in Europa auf den RX-8 gepflanzt ?

    LG Edi
     
  17. #17 Simon-QAS, 20.03.2006
    Simon-QAS

    Simon-QAS Guest

    Wir wollten schon einmal einen RX-8 Turbo verwirklichen, jedoch ist dies wirklich ein heißes Pflaster bei dem man sich fragen sollte ob man das Risiko eingehen möchte und ob man es überhaupt standhaft (haltbar) hinbekommen würde. Das Problem bei GReddy ist schlichtweg: Bei 2000 verkauften Turbokits interessiert es keinen ob darauf 10 Motorplatzer kommen (oder mehr?). Wenn RX-8 Turbo dann nur mit dem Speedforce Racing Turbokit, das ist von wesentlich besserer Qualität und standhaft zu realisieren.

    @ Paul20: Besser ist es definitiv, alleine aus dem Grund heraus weil dann der Lader zwangsläufig sehr groß ist und somit bei hohen Drehzahlen wesentlich mehr Leistung beflügeln kann. Und gerade bei Motoren wie dem RX8, der durch seinen Renesis Motor enorm hohe Drehzahlen leistet, kann ein großer Lader mit entsprechend schlechter Spool-Time eingesetzt werden. Er kommt halt erst bei 3500 oder 4000 U/min, dafür dann aber richtig, und man muss bedenken das man dann noch gut 4500 U/min übrig hat. :wink:
    Dann muss nur noch das Getriebe und die Kupplung den enormen Drehmomentzuwachs verkraften können.
     
  18. Tomy99

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    In Tschechei gibt schon nen Turbo RX-8. Ist ein weißer und war aufn Racewars 2005 in Punitz!
     
  19. edfred

    edfred Neuling

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    Echt nett .. nur was kostet denn dann so ein Turboumbau. Das Material alleine wird schon man 2000€ kosten oder geh ich da falsch ?

    LG Edi
     
  20. #20 Silo-QAS, 21.03.2006
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    Du liegst da leicht daneben... :D

    Eines der günstigsten Kits ist von Greddy, siehe z.B. hier.
     
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