Rückbau Tagfahrlicht

Hi, ich glaube nicht das für das Automatische einschalten der Tachobeleuchtung ein Relais verbaut ist. Denn im KI sind SMD/LED´s verbaut und die werden mit Sicherheit über Elektronik geschalten (bzw. eingeschalten)

Gruß
M6xxl

 

Niemand bezweifelt, daß Autos besser MIT Licht sichtbar sind. Ob dieses hervorheben von Autos allerdings für andere Verkehrsteilnehmer gesund ist, ist nicht so klar. Vom Motorrad abwärts zum Fußgänger ist deren Sichtbarkeit im Vergleich zu einem Auto damit noch geringer.

Und das speziell bei Sonnenschein...da sollte eigentlich jeder imstande sein auch ein unbeleuchtetes Auto zu sehen.
Interessant sind oft die Argumentationslinien. Ein LAT Beführworter meint: Wenn einer Ein Motorrad oder einen Fußgänger nicht mehr sieht, sollte man Ihm den Führerschein wegnehmen....warum dann ein AUT(welches beträchtlich größer als ein Fußgänger ist) dann aber beleuchtet sein muß um es zu sehen ist mir nicht klar...

Es gibt hunderte Argumente für und auch wieder Licht am Tag, das is ja das Problem, es gibt keine Wahrheit, weils immer von der Priorisierung abhängt.
Ich bin der Meinung: Wenn das natürliche Licht ausreichend ist, braucht man kein Licht am Auto - Allerdings sind da genug Leute unterwegs die das nicht einschätzen können (und es ist ja auch subjektiv - siehe Nebelschlußleuchte) schalt mas halt immer ein...

 

Meine Mutter fährt jeden Tag mit dem GF einkaufen und zur Arbeit - nur innerhalb vom Ort - 2,5km hin, 2,5km zurück.

Da bei Schönwetter das Licht einschalten halte ich nach wie vor für komplett sinnlos.

Btw: Ich war vor genau 2 Jahren in der Fahrschule ... bei uns war keine Lichtplicht.

 

Das Problem sind die Motorradfahrer. 2/3 aller Unfälle mit Motorradbeteiligung verursachen schlafende Autofahrer, die die Motorräder schlicht übersehen. Bisher war das helle Licht der Motorräder zumindest ein gewisser optischer Schutz für Motorradfahrer. Wenn die Lichter der Motorräder jetzt in der Masse vieler Autos mit Fahrlicht untergehen, erhöht sich das Risiko für Motorradfahrer erheblich. Genau deshalb sind ADAC und Co. gegen die Einführung des Fahrlichts. Schön, dass dieser Widerstand jetzt Erfolg hatte.

CU
Jonni

 

Hi, klick macht es nur weil ein Relais für das Licht verbaut ist (Standlicht, Abblendlicht sowie ein Extra Relais für Fernlicht).
Am Lichtschalter sollte eine Leitung zum KI gehen welche dann im KI die SMD/LED´s einschaltet.

Gruß
M6xxl

 

Hey h.wei,

"Never change a running System."
Würde es an deiner Stelle dabei belassen, da es schon serienmäßig ist.
Außer du willst nach Griechenland mit deinem Auto, dort ist Licht am Tag nämlich verboten.
Bei Bundesheer Fahrzeugen ist das deswegen Pflicht, da sie in Tarnfarbe lackiert sind, somit wieder sinnvoll. Bei jedem Fahrzeug bei guten Lichtbedingungen ist es wie angesprochen aber auch kontraproduktiv.

Grüße Strobe

 

Ganz meine Meinung! Ich bin selbst Motorradfahrer und war sehr verärgert damals bei der Licht am Tag-Gesetzeseinführung. Endlich wird das Gesetz aufgehoben, eine späte, vernünftige Lösung.

 

Yep, stimme ich auch zu. Aber du hast von einem Tagfahrlicht gesprochen und das ist sowieso nur eine "Kerze im Wind".
Sprit wird deines kaum brauchen, wenn schon das volle Abblendlicht nur einen Mehrverbrauch von 16 Liter im Jahr mit sich bringt.

Grüße Strobe

 

hallo,

werde wahrscheinlich bei unserem 5er das tagfahrlicht vorerst mal aktiviert lassen. aber soweit ich weiß ist das ja "nur" eine softwareeinstellung. zumindest bis anfang 2008 -- da wir das gesetz abgeschaft.


aber mal eine anderen frage -- wie ist den das bei euch ? bei uns brennen beim tagfahrlicht alle lichter (begrenzung,abblend,schluss, kenzeichen). hab aber irgendwo gelesen, dass das bei mazda auch anderes geh -- also nur frontlights.
weiß da wer was ?

lg
pani

 

Irgendwo hatte ich mal gelesen das die Systeme ausschaltbar sein müssen da es ja Länder gibt in denen es regelrecht verboten ist. Das muss also relativ einfach zu machen sein. Irgend sowas wie das entfernen einer Sicherung oder des Relais.

Das ist doch ein bescheuertes Argument. Die Motorradfahrer werden doch dadurch nicht unsichtbar. Ich sehe immer noch den Scheinwerfer und damit weiß ich das ein Fahrzeug kommt. Egal ob mit zwei oder einem Licht.
Und wenn der Motorradfahrer nicht mit entsprechender Umsicht fährt nützt alles Licht der Welt nichts.
Ich schaue bestimmt häufig in den Rückspiegel und trotzdem bekomme ich oft den Motorradfahrer erst mit, wenn ich den Motor neben mir höre und das liegt bestimmt nicht daran das ich so langsam fahre. Wieso kann der dann so schnell und unerwartet hinter mir sein?
Und die Frage wäre ja auch: Wären diese Unfälle nicht passiert wenn anstelle des Motorrades ein Auto gekommen wäre? Schließlich passieren ja auch genug Unfälle mit Autos. Und die fahren ja bestimmt nicht mit Absicht ineinander.
Das dumme ist halt nur, das der Motorradfahrer meisten die schlechteren Karten dabei hat.

 

Ja mei... die Politiker...gg

Ja die haben wieder einer mächtigen Lobby nachgegeben (CO2 Ausstoß nicht vertretbar usw.)
Es stimmt schon: Die Einführung von Licht am Tag war überstürzt. Es hätte ein oder 2 Jahr früher die Zwingende Maßnahme für neuzugelassen Fahrzeuge geben müßen und für 2006 oder 2007 eine Einführung für Licht am Tag .... und fertig.
Da wären jetzt mehr als die Hälfte der Fahrzeuge mit blendfreihen LED oder ähnlichem Tagfahrlicht-Techniken unterwegs.
Ich unterstütze nach wie vor auch den Einbau von einer Mikroprozessorsteuerung als Tagfahrlicht für Serienscheinwerfer http://tagfahrlicht

 

Halte es nicht für sinnvoll, Fahrzeuge voll mit Steuergeräten zu packen. Schon seit Jahren haben die Fachwerkstätten in der Elektronik der eigenen Fahrzeuge den Überblick verloren.
Und wenn man mit CO2 Werten argumentiert, kann ich mit meinem alten Audi fahren, Sprit verheizen und ich werde nie die CO2 Verschmutzung erreichen, die bei der Herstellung von einem Neuwagen entsteht.

Habe das auch ernsthaft überlegt, denn ich kann's bei meinem Mazda nicht mehr hören, dass mir die Mechaniker sagen; können wir nicht finden, auslesen geht gerade nicht, am besten komplett tauschen, oder fahren sie später noch einmal vorbei.

Also auf den Punkt gebracht, am besten ein altes Auto kaufen, herrichten und die Liter mehr verkraften. ... und wenn wer mit Lichtpflicht kommt, schalt ich es halt ein, macht es ja wirklich nicht aus.

Grüße Strobe

 

Hallo ein abschalten des serienmässigen Tagfahrlicht bei Mazda ist möglich, aber von Fahrzeug zu Fahrzeug verschieden und nicht ganz so einfach. Es muss bei manchen eine Diode verbaut werden und 3 Leitungen werden anderst angeschlossen. Aber möglich ist irgendwie bei jedem, auch wenn es leider nicht nur eine Softwareangelegenheit ist.

Grüsse Peter