Reifenluftdruck 18-Zoll

Diskutiere Reifenluftdruck 18-Zoll im Mazda 3 Forum im Bereich Mazda3 und Mazda3 MPS; Hallo liebe Gemeinde, ich bin grade über eine Reifenluftdrucktabelle von Conti gestoßen. Auf Seite 98, Link:...

  1. #1 Martin83, 25.04.2016
    Zuletzt bearbeitet: 25.04.2016
    Martin83

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    Hallo liebe Gemeinde,

    ich bin grade über eine Reifenluftdrucktabelle von Conti gestoßen. Auf Seite 98, Link: http://blobs.continental-tires.com/...0ad6a92103d0c/download-tire-pressure-data.pdf

    Hier wird beschrieben, dass bei mehr als einer Person der Luftdruck auf der Hinterachse bei maximal 3,1 bar liegen soll. Das gilt für 16- sowie auch für die 18-Zoll Räder.

    Mazda gibt ja an 2,5 bar (16er) bzw. 2,3 vorne / 2,4 bar hinten (18er).

    Kann das wirklich sein, dass 3,1 bar bei mehreren Personen sein können? Bekanntlich sinkt ja der Verbrauch bei höherem Luftdruck.

    Was meint ihr dazu?
     
  2. #2 tuerlich, 25.04.2016
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    Ich fahre aktuell 2,7bar rundum bei 18"!

    Finde ist eine guter Kompromiss aus etwas erhöht aber nicht zu hart!
     
  3. #3 Martin83, 25.04.2016
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    Ich hatte vorne 2,5 bar drauf, hab aber am Samstag gemerkt, dass bei stärkerem beschleunigen die Reifen auf nasser Straße durchdrehen. Ist das so bei höherem Ludtdruck normal? Hab ich denn mit 0,2 bar weniger mehr Grip auf Nässe?
     
  4. #4 MFseries, 25.04.2016
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    Das kann man NIE vereinheitlichen.

    Denn der Luftdruck ist immer abhängig vom Reifen selber und natürlich vom beladungszustand

    Also welche Mischung. Bei einer weichen Mischung lieber etwas mehr und bei einer harten brauchst etwas weniger.

    Und die Mazda-Angaben sind meist eeh aus dem Sternen gelesen, als wirklich getestet
    Ich kenns nur vom MPS BL, da sind lt. Mazda auch 2,4 oder 2,3Bar für die OEM 18" Felgen empfohlen.

    Hält man sich da aber dran, fahren die sich total beschissen und ungleich ab.


    Ich bin derzeit auch am testen. Vorne hab ich 2,8Bar und hinten 3,0. Einfach um etwas weniger Untersteuern zu haben
    Allerdings mit SportMaxx RT, der ist relativ weich
     
  5. Mahsda

    Mahsda Mazda-Forum User

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    Schließe mich an
     
  6. #6 drehstrom, 25.04.2016
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    Wenn du 2.8 und 3.0 Bar fährst, dann kannst du gleich Holzräder fahren. ;) Die Reifen mögen sich dann gleichmäßiger abfahren und weniger Rollwiderstand hast du auch, aber Grip absolut keinen mehr! Ich bin beim MPS 2.2Bar v/h gefahren und hatte weder mit ungleich abgefahrenen Reifen Probleme (trotz viel Negativsturz und 35mm Tieferlegung).

    Beim BM fahre ich auch 2.2 bar v/h. So haben die Reifen nach 2 Kurven Grip und vermitteln ein brauchbares Lenkgefühl.
     
  7. #7 Martin83, 25.04.2016
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    Ich habe nun vorne 2,4 und hinten 2,7 bar befüllt. Bis jetzt fährt es sich angenehm. Wenn ich vorne zu viel Druck drauf mache, hab ich den Eindruck das es sich zwar leichter lenkt, aber er auf nasser Fahrbahn auch leichter rutscht.
     
  8. #8 MFseries, 26.04.2016
    Zuletzt bearbeitet: 26.04.2016
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    @Drehstrom: Der SportMaxx RT hat ne sehr weiche Mischung.

    Selbst Dunlop gibt 2,5-2,8Bar an fürn BL an der VA mit diesen Reifen ;)

    Und Holzräder fahrn ist was ganz andres :cheesy:
    Weiß ja nicht, was du für Reifen hattest

    Deshalb bin ich ja auch noch am testen. Nach dem WInter waren 2,3Bar oder sowas noch drauf. Das war eher wie Schiff fahren, anstatt Auto.
    Das war definitiv zu WENIG ;)
    Schwammig ohne Ende. Nachdem ich auf (damals noch) 2,9 rundum gemacht habe, war auch der Grip besser wieder.
     
  9. #9 Martin83, 26.04.2016
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    Bei der Serienbereifung Dunlop Sport Maxx TT finde ich die 2,7 bar an der Hinterachse schon sehr hart. Wobei es noch angenehm ist. Aber mehr Druck und der Komfort ist komplett weg.
     
  10. #10 drehstrom, 26.04.2016
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    Ich fahre in der Regel UHP (oder EHP) Reifen. Die sind sehr nah an straßenzugelassenen Semislicks. Auf dem MPS waren es Semis. 8) Diese Art von Reifen haben auch eine sehr weiche Mischung. Allerdings auch harte Flanken (einzige Ausnahme sind die Michelin Pilot Sport Cup 2, die haben recht weiche Flanken). Dadurch leidet die Lenkpräzision nicht unter den niedrigen Drücken. Abgesehen davon steigt der Luftdruck im Reifen bei Belastung deutlich an.
     
  11. #11 scuidgy, 15.08.2016
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    Vorn 2.8 und hinten 3.1 bei unserem 3er.

    Grundsätzlich bei allen meinen Autos zuvor und auch beim 6er jeweils den angegeben Maximaldruck. Meine Reifen hielten bisher jeweils überdurchschnittlich lang.

    Der angegebene niedrigere Wert ist eher ein Kompromiss aus Sicherheit und Komfort seitens der Fahrzeughersteller. Ich empfinde den höheren Druck jedoch immer noch komfortabel genug.
     
Thema: Reifenluftdruck 18-Zoll
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