Reifengeräusch

Hallo, habe seit etwa 2 Monaten ab und an mal als Gast hier reingeschaut, weil wir für meine Frau (im Moment fahre ich mehr damit) einen Mazda3 kaufen wollten.
Jetzt haben wir ihn gut eine Woche. Sind insgesamt recht zufrieden aber ab ca. 80 Km/h wird das Reifengeräusch derart laut, dass man von "Exclusive" nicht reden kann! Je nach Straßenbelag ist dieses Geräusch in dem ansonsten sehr ruhigen Fahrzeug manchmal mehr als nangenehm. Serienmäßig montierte Reifen sind: Michelin, Größe 205/55 R 16.
Mein BMW-Meister sagte mir, dass die gleichen Reifen auch bei BMW sehr häufig Anlass zu Kunden-Klagen gäben.
Gibt es ähnliche Erfahrungen von Mazda-Nutzern?
Für Hinweise bin ich dankbar, denn so kann es nicht bleiben.
Gruß Klaus

 

Hallo! Ich bin ebenfalls Besitzer eines Mazda 3 mit derselben Reifedimension. Dieses Abrollgeräusch auf den verschiedenen Asphaltbelegen ist mir auch schon aufgefallen. Meiner Meinung nach ist die zu harte Gummimischung Schuld an dem Abrollgeräusch. Abhilfe gibt es nur durch andere Reifenmarke.
Viel Spaß noch mit Eurem 3er und Grüsse von kartentiger

 

Danke erst mal für die schnellen Reaktionen bzgl. Reifengeräusch. Wenn es bei anderen auch so ist, muss es ja auch mit an der unzureichenden Dämmung liegen. Dass der eine oder andere Reifen härter ist, ist klar aber diese Fahrgeräusche sind für ein Auto für über 40.000 Mark nicht hinnehmbar. Ich werde dranbleiben!
Gruß Klaus

 

ich hab die 17" orginal von mazda und hab auch die rollgeräusche...je nach fahrbahn mal mehr oder weniger...habs jetzt noch nicht als unangenehm laut empfunden...hatte das bei sportlicheren fahrzeugen mit ähnlicher bereifung auch schon bemerkt und dachte das sei normal...

 

Bin ich hier der Einzige, der sich daran stört? Bin doch erst 51 (oder etwa schon?)! Höre auch gerne im Auto Musik, auch mal ein wenig lauter aber das Rollgeräusch ist für mich indiskutabel. Deshalb kann ich doch wohl noch kein "Rentner im Plüschsofa" sein. Wenn ich dass "ursprüngliche Fahrerlebnis" will, kaufe ich mir einen Trabant (womit ich dieses zuverlässige Fahrzeug nicht schlecht machen will!).

Bitte um weitere Erfahrungen.
Gruß Klaus

 

Ich muß Clexi und Sir Andrew recht geben, der Motor ist sehr angenehm und leise, auch bei höheren Geschwindigkeiten treten eher Wind- als Motorgeräusche auf. Sicher fällt so dieses Reifengeräusch mehr auf. Allerdings, und jetzt wiederhole ich mich, dann muss eben die Isolierung stärker werden, denn ein "Billigauto" ist der Mazda3 sicher nicht. Habe gestern auch Bridgestone gefahren, waren auch sehr deutlich zu hören. Allerdings hörte ich auch von BMW, dass gerede diese Michelin Primacy von etlichen Kunden beanstandet werden wegen der Rollgeräusche. Und BMW hat sicher eine andere Dämmung verbaut.
Um so deutlicher tritt es beim Mazda3 zutage.

 

sag mal..was denn

was mir z.B. ist seit kurzem ein ziemlich lautes surren der kupplung zu hören (wenn das auto kalt ist) welches wenn man das pedal tritt wieder verschwindet und wenn man das pedal wieder loslässt fängts wieder an...
wenn das auto warm ist hört man nichts...was könnte das sein anfangs war das nicht und ich hab das gefühl das das immer lauter wird...

 

So, Ihr Lieben, gestern habe ich das schöne Wetter genutzt, sämtliche Verkleidungen im Kofferraum abmontiert und die Radläufe, Seitenwände, Rückwand und Reserveradmulde mit Latex verkleidet. Wo genug PLatz war, bis zu 20 mm. Alles wieder angebaut und ab auf die Autobahn.
Ergebnis: Nur bei extrem grobem Asphalt noch ein wenig Reifengeräusch, das Auto ist insgesamt noch ruhiger geworden - hat sich gelohnt.
Liegt also wohl doch an mangelnder Dammung. Wenn jetzt noch neue "Leisetreter" (Reifen) dazu kommen, wird meine Frau ihren Mazda3 los und kann mit meinem 7er fahren. Mehr Spaß macht der Mazda auf jeden Fall.
Interessanterweise kommen von vorne kaum Reifengeräusche. Trotzdem werde ich auch in die Haube eine Geräuschmatte einsetzen. Wenn es interessiert, werde ich berichten.
Gruß und danke nochmals für die rege "Anteilnahme"
von Klaus

 

Ja...mich würde das auch mal brennend interessieren....

 

Yep, ich bin ebenfalls daran interessiert, wie genau und womit du die dämmung verbessern konntest...

 

So, da bin ich wieder. Also: Bilder sind ein Problem, weil ich ja alles wieder mit der Verkleidung verdeckt habe. Ist aber leicht geschildert. Nachdem der Kofferraum (übrigens es ist ein Viertürer) nackt war, habe ich überall, wo es ging (auch auf den geringen Teermatten-Aufklebern) den Gummi verlegt. Auf größeren Flächen große Teile und in den Winkeln und Bögen halt kleinere. Ich habe nicht verklebt, falls doch irgendwann mal Nässe reinkommen sollte, sondern die teile selbst nur mit einem starken Klebeband aneinander fixiert. So entstand eine Form, die den Karosseriegegebenheiten angepasst war. Dann die Verkleidungen wieder ran (war teilweise etwas enger, logisch, aber es ging).
Das Latex-Material hatte ich noch zu liegen (weil ich ein alter "Sammler" bin. Es gehen aber auch handelsübliche Geräuschdämmmatten, die allerdings aus Schaumstoff bestehen. Muss also ab und an kontrolliert werden, ob sie Nässe sammeln. Beim Latex ist die Gefahr geringer, außerdem ist ja durch die Nichtverklebung eine Hinterlüftung gegeben.
Für die Motorhaube und die Trennwand hinten brauche ich noch etwas, weil ich die nächsten Tage unterwegs bin.
Euch allen ein schönes Wochenende
von Klaus

 

Weiß denn jemand wo man Latex-Material bekommt?
In den hiesigen Buamärkten war nichts zu kriegen.

Nach dieser Forumsdiskussion bin ich geneigt ebenfalls meinen Kofferraum zu bearbeiten.

Gruß
vanloef