Reifendruck

Hm... warum lässt du nicht einfach Druck ab und guckst ob die Meldung noch kommt ?

 

3,5 Bar bei kaltem oder warmgefahrenem Reifen ?

gehört zu einer Angabe des Reifendrucks immer dazu. Die Sollvorgaben beziehen sich auf "kalte" Reifen, sprich, nur ganz kurze Strecke gefahren vor dem Messen.

Ach so: Und schreib bitte etwas kleiner, meine Nackenmuskeln können diese schnellen Bewegungen nicht mehr so gut ab

 

Das Reifendrucksystem funktioniert nur richtig, wenn zu Anfang in allen Reifen der selbe Druck vorhanden ist, hiernach muß das System justiert werden, danach klappt es auch .

Hast du die Orginalfelgen oder welche aus dem Zubehör ?

 

Würde ich aich so machen.....

Aber wie zum Teufel kommen 3.5bar in die Reifen??????

Ist das der neue Trick der Hersteller den Spritverbrauch zu beschönigen????

Mfg
h.wei

 

Wenn Du den Druck gemessen hast, kannst du ja locker weiterfahren, sieht nach einem Sensorfehler aus...

Einfach mal am Anfang der nächsten Fahrt Druck messen und dann beobachten ...

 

Sensoren haben die glaube ich nicht, die messen nur über lange Strecken den Drehzahlunterschied über das ABS System

 

Lass mal den Druck auf 2,5 Bar in kaltem Zustand ab, danach die Zündung einschalten und auf den Set-Knopf drücken bis ein Pipton erscheint und im BC ein okay steht.

Sollte hiernach immer noch ein Fehler erscheinen, ab zum fMH.

Hier noch ein Bilder der Settaste die zu drücken ist.

 

Mit der SET-Taste hast du den IST-Zustand als den Normal-Zustand eingestellt. Falls du den falschen Druck in den Reifen hattest, ist das schlecht.

 

Zum derart erhöhten Reifendruck meine unmaßgebliche Einschätzung.
Zum Transport wird der Reifendruck, so die Aussage meines Freundlichen,
deutlich erhöht. Mache ich auch über Winter beim Mopped.
Bei der Auslieferung(sinspektion) wird er dann wieder auf den vorgeschriebenen
Druck gebracht.
Lässt auf die Qualität des ausliefernden Händlers schließen.

 

Aber nicht vergessen, jetzt erneut die SET-Taste zu benützen, dann müsste alles okay sein.

 

Sag mal - Banana Joe,

Hast Du Deine Anleitung verlegt - oder kannst nich lesen???

Auf den Seiten 4-116 bis 4-119 steht alles genau beschrieben.

1. Halten Sie das Fahrzeug an einer sicheren Stelle an und ziehen Sie die Handbremse fest.

2. Lassen Sie die Reifen abkühlen, um den Reifendruck von allen vier Rädern auf den vorgeschriebenen Wert, der auf dem Reifendruckschild angegeben ist, einzustellen.

3. Zündung auf “ON” stellen.

4. Drücken Sie bei stillstehendem Fahrzeug den Schalter für das Reifendrucküberwachungssystem und kontrollieren Sie, ob die
Reifendrucküberwachungswarnleuchte im Armaturenbrett zweimal blinkt und ein akustisches Signal ertönt.
Beim Armaturenbrett des Typs A erscheint eine Meldung im Armaturenbrett, dass die Initialisierung abgeschlossen ist.

Achtung:
Die einzelnen Reifen, einschließlich Reserverad (falls vorhanden) müssen monatlich
bei kalten Reifen kontrolliert und auf den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen
Druck, der in den Fahrzeugunterlagen oder auf dem Reifendruckschild angegeben ist,
eingestellt werden.

VORSICHT
Falls eine Systeminitialisierung
vorgenommen wird ohne den
Reifendruck einzustellen, kann das
System den normalen Reifendruck
nicht erfassen und die
Reifendrucküberwachungswarnleuchte
kann bei zu niedrigem Reifendruck
nicht aufleuchten oder bei normalem
Reifendruck aufleuchten.
Falls der Schalter bei fahrendem
Fahrzeug gedrückt wird, kann keine
Initialisierung vorgenommen werden.


Kannst Du alles hier nachlesen - hab für Dich die Seiten als PDF Datei erstellt:

 

Doch die Reifen haben am Ventil Luftdrucksensoren.

Hier ein Auszug aus dem Handbuch:

 

Wo ist hier von Sensoren am Ventil die Rede? Es muss ein indirektes System sein, denn es funktioniert erst ab 15 km/h und ab 5 Minuten Fahrzeit.