Problem mit dem Automatsierte Schaltgetriebe ASM Bauj.2004

Diskutiere Problem mit dem Automatsierte Schaltgetriebe ASM Bauj.2004 im Mazda2 Forum im Bereich Technikbereich: Die neue Zoom-Zoom Generation; Hallo liebe Mazda 2-Fahrer, wenn der Wagen fährt, schaltet er einwandfrei rauf und runter und beschleunigt normal. Das Problem fängt beim Halt...

  1. Mikel

    Mikel Einsteiger

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    Hallo liebe Mazda 2-Fahrer,

    wenn der Wagen fährt, schaltet er einwandfrei rauf und runter und beschleunigt normal.
    Das Problem fängt beim Halt an, Fuß auf Bremse und Automatic, die Anzeige zeigt "Automatic 1. Gang", nach 10 - 15 Sek. Haltezeit erlischt jedoch die Anzeige "1", wenn ich dann die Bremse löse, müßte der Wagen mit dem Standgas langsam anfahren. Macht er aber nicht. Wenn ich aber Gas gebe, fährt er normal los. Dann merke ich, dass der Motor in Gang "2" schaltet, aber es dauert ca. 2 - 3 Sek. bis er beschleunigt und dann leuchtet auch der "2." Gang in der Anzeige.
    Dann fährt der Wagen einwandfrei.

    Die Mazda-Werkstatt kennt so einen Fehler nicht und konnte keine Abhilfe schaffen. So hatte ich mir angewöhnt, beim Halt auf "Normal" zu schalten und wenn ich anfahren wollte auf "Automatic" zu schalten. So komme ich ohne Verzögerung von der Stelle.

    Bei der letzten Inspektion wies ich die Mazda-Werkstatt wieder auf oben geschilderten Fehler hin. Habe ihn auch vorgeführt. Man meinte nun, dass es an der Kupplung liegt (Auswechseln ca. 800 €) oder an der elektronischen Steuerung (Auswechseln ca. 2000 €), alles ohne Gewähr, dass es etwas bringt. Darauf habe ich mich natürlich nicht eingelassen.

    Ein neues Anlernen des ASM-Getriebes hatte vorher auch nichts gebracht.

    Kann jemand von Euch etwas zu diesem Fehler sagen? Danke im voraus.
     
  2. #2 Ecco_Giorgio, 26.10.2010
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    Ist der Hydraulikölstand der Automatik kontrolliert worden?
     
  3. #3 Zefram Cochrane, 27.10.2010
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    ASM hat keine Hydraulik, da es ein Schaltgetriebe ist, daß nur automatisch angesteuert wird. Deswegen gibt es auch eine richtige Kupplung.

    Ist das Verhalten neu oder war das schon immer so ?

    Das das Getriebe nach einer Weile mit Fuß auf der Bremse auf Neutral geht, dürfte aber richtig sein.
     
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