Problem!!!!--->Folgen???

Also wenn Du nachts den Thread erstellst brauchst Du Dich nicht zu wundern das morgens noch nichts geantwortet wurde, auch wenn schon ein paar wenige den Thread gelesen haben. So viel zu dem Senf.

Also Batterie hat definitiv nichts mit einem Lauf auf nur 2 oder 3 Zylindern zu tun (wenn es denn so ist). Weist Du definitiv das nicht alle Zylinder mitlaufen - Kerzenkabel abgezogen und getestet ?

Durch die Motorhaube siehst Du aber doch nicht den Mittelendtopf ??? den Kat schon eher. Ähnliches Problem letztens beim Opel Astra gehabt auch mit Leerlauf und so, da war aber die Leistung auch bescheiden und die Ursache ein defekter bzw. "verstopfter" Kat.

 

Kann mir nich vorstellen das wenn der KAT verstopfft ist das der dann laut knattert wie als würde er auf 2 oder 3 Töppen laufen... hab das jedenfalls so noch nie gehört...

KAT verstopfungen sind bei Benzin Fahrzeugen sowieso eher selten bis garnicht vorhanden. eher bei Diesel Fahrzeugen mit Partikelfilter.

 

Evtl defekte Zündkerzen, oder Zündkabel???? Die Zündeinstellung ist, soweit ich weiß elektronisch und wohl nicht veränderbar. Kann also auch das Elekrtonikteil sein.

Ist das der gleiche Motor, wie er im 626GE verbaut ist?

Gruß Schurik

 

Oh weh! Hört sich nach kleiner Ursache mit großer Wirkung an. Also wenn der Kat schon geleuchtet hat, könnte man vermuten das du den Kat in den Autohimmel befördert hast. Waren dann wohl ein paar Startversuche zu viel. Dann liegt auch die Vermutung nahe, dass du dir nicht nur den Kat zerstört, sondern gleich noch die Lamdasonde und die Dichtungen vorm Kat weggeblasen hast. Deswegen könnte er sich auch ein wenig laut anhören. Da er ja anfangs schon Drehzahlschwankungen hatte und auch nicht auf allen Zylindern lief, würde ich mal wie Schurik schon angesprochen die Zündanlage checken.

 

Hi,

es kann auch sein das er Falschluft zieht, das findet man am besten mit Startpilot raus den man mal richtung Ansaug und Abgastrackt sprüht, überall da hin wo Verbindungen und Dichtungen sind.

Bei Falschluft läuft der unruhig, und die Abgase werden heißer...

 

Es liegt an den Zündspulen. Da kannste ziemlich sicher sein das die einen weghaben. Hätten die Herren in der Werkstatt eigentlich druaf kommen müssen.
Ist nicht der erste der sowas hat, sind zwar meistens die 1,5er Maschienen aber naja ... kommt in den besten Familien mal vor

Den Kat haste dir mit sicherheit auch zerstört.


Gruß LArs