Premacy 2,0 Diesel Motor durchzug

Hallo, also wegen der Motorleistung im unteren Drehzahlbereich da kann schon ein Fehler vorliegen. Es ist schon bekannt das er von unten nicht so gut zieht, aber so wie du es beschreibst dürfte es nicht sein. Das Stottern ist auch nicht normal, vermutlich hat es was mit dem Einspritztreibermodul oder vielleicht liegt es auch an der Einspritzpumpe, vielleicht wird wo Luft gesaugt und bekommt drum zu wenig Kraftstoff.

Zur Airbaglampe, dieser Code deutet auf einen fehlerhaften Sitzbelegungssensor im Beifahrersitz hin, müsstest prüfen lassen und gegebenfalls austauschen lassen. Reparieren kann man den leider nicht, aber ein neuer kostet soweit ich weis, mehr als 400 Euro....

Grüsse Peter

 

Moin! Das "Standard"-Turbo-Loch des Premacy 2.0/100PS, BJ 03 (Facelift)liegt eigentlich bei 1500-1800 U/min und kann gut durch schnelles Schnellesn Schalten bei ca 2000 U/min abgefangen werden (mußte mich ganz schön umgewöhnen, da ich vorher ein paar Jährchen Automatik fuhr). Beim Anfahren kannst Du das auch ganz gut in den Griff bekommen, wenn Du die Kupplung erst bei gut 1800 + U/min kommen läßt. Anfangs dachte ich auch, Mönsch! Bist Du Fahranfänger?!? Aber jetz klappt's.
Aber wenn das ganze erst bei 2500 losgeht, ist bestimmt etwas faul mit der Motorelktronik. Klingt fast, als wenn der Turbo zu spät zuschaltet.

CU Banta

 

Wegen der Aussetzter zwischen 2.500 und 3.000 U/Min - ein ähnliches Problem hatte ich bei einem 3er BMW-Diesel. Zum Glück mit sehr wenig elektronik. Das Problem war sehr schnell gefunden und schuld war eine defekte Einspritzdüse. Rausgefunden wurde es mit einem Stetoskop.

Gruß Schurik

 

Das sollte nen guter Händler für nen feuchten Händedruck und ein freundliches Dankeschön machen
Manche nehmen tatsächlich etwas Geld dafür - das sollte jedoch 20 € nicht übersteigen.

Gruß Schurik

 

Das mit einer defekten Einspritzdüse klingt logisch. Startet der Wagen denn vernünftig oder mußt du ein wenig orgeln? Sifft irgendwo evtl ein wenig Diesel raus an den entsprechenden Stellen?

CU Banta

 

Hm,... ohne jetzt etwas Falsches sagen zu wollen, klingt das nach einer defekten Kaltstartautomtik (um jetzt mal Rollerlatein zu sprechen).

CU Banta

 

Was meinst du mit einer Kaltstartautomatik? Der Begriff ist so dehnbar, und im dem Sinne hat das Fahrzeug keine Kaltstartautomatik, es sind vielmehr diverse Korrekturen wenn ein Kaltstart erfolgt und die Vorglühanlage wird aktiviert.



@Murdock2k
Las mal Fehlerspeicher auslesen und dann kann man weiterschauen


Grüsse Peter

 

zur Kaltstartautomatik:

klar, ich vergaß, beim Diesel gibt es so etwas ja nicht! Da hast Du ja das vorglühen. War in Gedanken halt beim guiten alten Choke (egal ob manuel oder eben als Kaltstartautomatik)

nix für ungut!

CU Banta