Ölwechsel

Und weils so schön war, mach ich gleich noch ein Thema auf

Wie handhabt ihr es denn mit dem Ölwechsel? Mein letzter ÖW war im Februar, die 10.000 km hab ich nicht geschafft, weshalb ich eigentlich wieder im Februar antraben sollte. Ist es bei so alten Autos von Vorteil, den Wartungszeitraum zu unterschreiten? So von wegen sich absetzender Schwebstoffe, die mir den Motor zusetzen etc.
Weil ich momentan ziemlich viel Arbeit hab, wird das Auto kaum gefahren, ich fahr lieber Bus und Fahrrad als Kurzstrecke. Wäre das ein weiterer Grund für einen vorzeitigen Ölwechsel? Oder bin ich einfach eine übervorsichtige Tussi, die sich wegen nichts ins Hemd macht?
Papas Volvo hat Glück, wenn er aller 20.000 km n Ölwechsel kriegt und ich werd schon verspottet, wie ich mein Auto bemuttere...

Liebe Grüße,
rike

 

Hey,

da bin ich ja beruhigt
Nein, ein Turbo is das nicht, is ein alter, schicker 850er. Der fährt aber eben auch nur Langstrecke.

Hm, Selbermachen is so eine Sache. Momentan hab ich nur einen spießigen Sammeltiefgaragenstellplatz. Viele machen dort zwar einen (unfreiwilligen) Ölwechsel (d.h. sie haben sabbernde Autos - Audi ist da bei uns auf Nr.1 ) ....

Und das ist doch auch problematisch mit der Altölentsorgung, oder?

LG,
rike

 

Noch zwei wichtige Hinweise zum Ölwechsel.
1 Vergiss nicht, die Dichtung des neuen Filters mit Öl (kann vom alten sein) einzureiben, sprich mit dem Finger etwas Öl auf dem Gummi verteilen. Grund: Der Gummiring kann sonst reißen
2 Den neuen Ölfilter bitte NUR mit der Hand festschrauben und vorher gucken, ob der Stehbolzen, auf den der Filter kommt fest ist. Grund: Du bekommst sonst beim nächsten Ölwechsel Probleme, den alten Filter zu lösen. Man bekommt zwar jeden Filter runter (notfalls wird dermit´nem Schraubendreher durchgestochen) aber das ist alles andere als sauber

Was die Intervalle angeht, ich fahre 626 GLE spezial, mittlerweile 285.000 Km und mache seit 7 Jahren alle 15.000 Km den Ölwechsel, allerdings schon immer teilsynthetisches. Bisher keine Probs

Beste grüße aus Oberfranken

Uwe

 

mh also es ist ja klar, dass alles ziemlich teuer geworden ist und man nun alles besser alleine machen sollte am eigenen auto, aber wenn jeder so denkt, dass man in der werkstatt sein geld nur raussschmeißt und zu atu oder billigeren freien werkstätten geht, dann ist es nur noch eine frage der zeit , wieviele und wie schnell wie viele arbeitsplätze auf Grund von Auftragsmängel in einer Vertragswerkstatt dem Arbeitsmarkt zur Verfügung gestellt werden. Die Werkstätten sparen auch auf Teufel komm raus , ich kann verstehen warum es nun so viele Spezialwerkzeuge für jedes Auto gibt...
Gruß

 

Als Tiger losgesprungen... aber als Bettvorleger gelandet
Zweifelsfrei richtig, was Du hier in den Raum stellst. Aber ich betrachte "Selber Schrauben" als Notwehr. Bei Stundensätzen jenseits der 50 Euronen sollte so langsam mal ein Nachdenken einsetzen. Für einen reinen Ölwechsel über 100 Euro zu verlangen, wie es bei Fachwerkstätten zunehmend üblich ist, stellt keinen Beweis für Qualitätsarbeit dar, sondern ist eine bodenlose Frechheit. Offenbar braucht Deutschland diese Rosskur und jede Menge Pleitebetriebe, bevor der Erkenntnisprozess einsetzt. Ist aber alles o.t. drum sei´s dies gewesen...

Beste Grüße aus Oberfranken

Uwe

 

ist es sinnvoll Öl nachzufüllen wenn man nicht weiß was für ein Öl genau drin ist? oder sollte ich da auch besser gleich einen Ölwechsel machen?

 

Danke..dann werd ich das mal schnellstens machen...dürfte ein 1/4 l fehlen