Ölsieb beim Mazda3 Bj 05/2009 2.2 Diesel durch undichte Injektorendichtung verusacht

Diskutiere Ölsieb beim Mazda3 Bj 05/2009 2.2 Diesel durch undichte Injektorendichtung verusacht im Mazda 3 Forum im Bereich Mazda3 und Mazda3 MPS; ]Hallo zusammen, ich habe folgendes Problem. Bei meinem 3 er Mazda 2.2 Diesel 150 PS BJ 05/2009 leuchtete und flackerte ab und zu die öllampe...

  1. #1 Teddy 1, 01.02.2014
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    ]Hallo zusammen,
    ich habe folgendes Problem. Bei meinem 3 er Mazda 2.2 Diesel 150 PS BJ 05/2009 leuchtete und flackerte ab und zu die öllampe auf, obwohl der Messtab voll anzeigte. Mein MH stellt beim auslesen nichts fest. Aber beim entfernen der Ölwanne stellte er dann doch ein verstopftes Ölsieb verursacht durch undichte Dichtungen der Injektoren fest. Laut aussage des MH kann man das sieb nicht reinigen "weil man nicht dran kommt" sondern nur austauschen gegen ein neues. Das kostet 1000 € das erneuern der Dichtungen incl. Arbeitslohn alles zusammen 2000 €. Meine Car anschlußversicherung zahlt nicht "weil der schaden durch ein nichtversichertes Teil verursacht wurde (die defekten Dichtungen). Jetzt bleibt mir nur noch das hoffen auf Kulanz.
    Kann man das Sieb tatsächlich nicht reinigen?
     
  2. #2 Sebastian S., 01.02.2014
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    Wieso sollte man das denn nicht reinigen können`? Das ist ein Bauteil, durch das kontinuierlich Flüssigkeit durchfließt und normal wartungsfrei ist, also wird das wohl kaum ein Papierfilter wie z.B der Ölfilter sein. Selbst wenn das Sieb aus Kunststoff wäre, es geht um die Reinigung der Gitterstruktur und das ist sehr wohl möglich. Für mich hört sich das an, als wolle deine Werkstatt nur das liebe Geld haben.
     
  3. #3 Teddy 1, 01.02.2014
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    Ölsieb beim Mazda3 Bj 05/2009 2.2 Diesel durch undichte Injektorendichtung verusa

    Hallo Sebastian,
    so hört sich das für mich auch an. Ich werde am Montag mal bei Mazda Deutschland anrufen. Ich hoffe Dort eine objetive antwort zu bekommen. Wie gesagt der MH meinte das Sieb sei so verbaut das man da zum reingen nicht drannkomme sondenrn man müsse es ersetzten.
     
  4. #4 guest_jo, 01.02.2014
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    Das klingt irgendwie idiotisch, da man ja auch zum Ersetzen die Ölwanne abbauen muß. Und der Dreck sitzt ja AUßEN am Sieb und nicht innen. Laß dich da bloß nicht veräppeln.
    Was mich wundert ist, daß es dieses Problem bisher nur beim 2.0 Diesel gab und jetzt tauchen plötzlich auch die neueren Diesel auf, ein CX7 war glaub ich auch schon betroffen.
     
  5. #5 mellissengeist, 01.02.2014
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    Hallo,

    ich weiß nicht, was mit den Dieselfahrzeugen heutzutage los ist......:o

    Mensch früher, hat man sich einen Diesel gekauft weil man wusste, dass die Dinger unverwüstlich sind und heute...?!

    Machen die um ein vielfaches mehr Probleme als jeder Benziner. Was ist bloß aus den Autoherstellern geworden!
     
  6. #6 Sebastian S., 01.02.2014
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    Spargenies, das sind sie.

    Um das Ölsieb als "verstopft" beurteilen zu können, muss man das auch sehen - und wenn man das sieht, dann hat mans gsehe!, nein dann kann man das auch reinigen.

    Moderne Dieselmotoren haben dieses Problem immer häufiger, daher ist auch anzuraten, die Flammscheiben hin und wieder auszutauschen. Bei den Motoren mit Zahnriemen ist das automatisch mit dem Zahnriemen und dem einstellen der Ventile bei 120tkm geschehen, allerdings fällt jetzt sogar das bei den neuen Skyactive-Motoren flach, da Steuerkette und Hydrostößel.

    Meine Empfehlung an jeden Dieselfahrer: Alle 60tkm Flammscheiben erneuern lassen, alle 120tkm nach dem Ölsieb schauen und ggf. reinigen lassen. So habt ihr sehr viel mehr Freude am Fahrzeug, als wenn ein 6000€ teurer Tauschmotor rein muss.
     
  7. #7 Christopher_GT-R, 02.02.2014
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    die flammschutzdichtungen sind generell ein problem bei den mazda dieselmotoren
    ich habe bei meinem mazda 6 GG 2.0 diesel gleich beim kaufen die kupferscheiben gewechselt und nach dem ölsieb geschaut
    war sauber, reinigen kann man das auf alle fälle

    so viel arbeit ists nicht die flammschutzdichtungen zu tauschen, gibt auch ne neuere version der kupferscheiben, die dicker sind und mehr auflagefläche haben
    ich hab mir auch zusätzlich eine öldruckanzeige eingebaut, für alle fälle

    mfg
     
  8. #8 Teddy 1, 02.02.2014
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    Hallo Sebastian,
    was sind Flammscheiben bzw. Flammscheibendichtungen? sind das die injektorendichtungen von denen die Werkstadt spricht. Die werden jetzt sowiso gewechselt. Oder sind Flammscheibendichtungen noch was anderes? Du hast recht wenn die werstatt behauptet sei Sieb sei dicht dann kann mann das auch reinigen selbst wenn er dafür ein ganzes "Modul" ausbauen müsste wäre das billiger als 1000 €.Das entspricht dann zwar nicht den Herstellervorschriften aber das wäre mir auch egal.
     
  9. #9 Sebastian S., 02.02.2014
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    Hallo Teddy, die Flammscheibendichtungen sind die Injektordichtungen, die bei dir jetzt erneuert werden.
     
  10. #10 Teddy 1, 05.02.2014
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    Hallo Sebastian,
    ist das richtig das die injektorendichtungen bei der ersten Inspektion also nach 20000 km ausgetauscht werden müßen und gegen neuere ersetzt werden müßen.
    Ich habe übrigends erreicht das mazda sich an den kosten beteiligt. Allerdings müßte jetzt nach Mazdaplan vogegangen werden und der ganze Motor zerlegt werden. dabei wurde festgestellt das eine von 5 "Schalen" defekt sei. Nun wird. Abgewartet was Mazda nun erneuern lassen will und in welchem Umfang sich Mazda an den Kosten beteiligt. Erlich gesagt halte ich es für einen Skandal das die konstruktionsfehler des Herstellers auf dem Rücken der Kunden ausgetrgen werden. Ich bin der Meinung Mazda müße sämtliche Kosten tragen. Da das Problem mit den miesen Injektorendichtungen bekannt ist.Übrigens kann das Sieb nun plötzlich doch gereinigt werden.
     
  11. #11 Sebastian S., 05.02.2014
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    Nicht laut Inspektionsplan. Es gab scheinbar mal eine Serviceinformation, bei der das beschrieben war, bei der ersten Inspektion das Ventilspiel zu prüfen. Die Flammscheiben waren durch den Ausbau der Injektoren dadurch automatisch fällig. Das haben allerdings dann nur diejenigen getan, die davon auch Kenntnis hatten.
     
  12. #12 guest_jo, 06.02.2014
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    Eigentlich müsste der Threadtitel mal geändert werden auf Mazda3 (BL)
    Weiß nicht ob man das als user kann. Beim BK ist das ja alles lange bekannt.
     
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